Hestec x32

[f-19]

Jope kirjoitti 100% asiaa, etenkin kaksi viimeistä kappaletta.

Oma kommentti ruiskuista on: ruisku on justiinsa niin paska kuin sen asentaja ja/tai säätäjä

Rivien välistä siis voisi tosiaan olla luettavissa että kellään ei ole hestecciä saabissa, ainakaan kellään joka kehtaisi tässä ketjussa siitä kertoa. Olen kyllä kuullut joskus huhuja että jossain saabissakin olisi Hestec. En usko että kuitenkaan tätä "uusinta" eteenkään kun se ei tarjoa käytännössä mitään mitään hyödyllistä mihin Trionic ei pystyis. Fakta vaan taitaa tosiaan olla että ei usein ole mitään järkeä päivittää Trionicsta Hestecin tasoiseen laitteeseen koska lähinnä tapahtuu downgradea ja siitä pitää vielä maksaa ~2000e.

Eri asia on tosiaan sitten kun Trionic ei enää oikeasti "riitä", tällöin on konkreettisia syitä miksi päivittää Trionicista johonkun muuhun moottorinohjaukseen. Ja ne syyt on tosiaan tekijälle itselleen täysin selviä miksi päivitetään ja mitä tarvitaan. Silloin keskustelua eikä kysymyksiä tarvitse esittää täällä foorumilla vaan asioista ollaan perillä oman ymmärtämyksen ja osaamisen kautta.

Vaikka syttykassu/DI on paska ja menee aina rikki niin enpä tiedä mikä sytty olisi parempi ja miten? Tähän kuulisinkin nipponkipolta mielellään kommentit.

Mitäs hyvää käytännössa tuossa Hestec x32:ssa on että nyt se pitäisi saada? Muuta kuin halpa hinta. Speksit osaan lukea itsekin, eipä kyllä vakuuta vuonna 2013. Jos sen reilusti alle tuon 1000e saa niin hyvä diili ja kyllä se varmaan halvimmat megasquirtit hakkaa. Tuntuu että Hestec on aina tullut kehityksessä 5-10v jäljessä, kuten esim. reaaliaikasäätö vasta vuonna 2011? Hyvää tuotteessa on kotimaisuusaste.

[nipponkippo]

Hinta siinä on hyvä ja sen takia kyselin kokemuksia... Löytyy netistä huonosti kokemuksia tästä... Ei se nyt ole ainut moottorinohjaus mitä olen kyselly...

[nipponkippo]

Siitä kasetista. Se kun tätä foorumia lukee niin törmää usein siihen että on kasetti rikki. on niitä silloin jokuja pakko hajota...

[Jyrchi]

Kyllähän käyttöosat hajoaa aina sillointällöin, mutta ei se silti koko järjestelmästä huonoa tee. Marmoritiskiltä haettujen kasettejen keskimääräinen kesto taitaa olla noin 100-150tkm? Aerosta oli porsinut 140tkm tienoilla.

[JouniCSE]

Siitä kasetista. Se kun tätä foorumia lukee niin törmää usein siihen että on kasetti rikki. on niitä silloin jokuja pakko hajota...

Se kasetti nyt ei ole mikään ongelma. Yhtälailla ne irtopuolatkin porsii ja niiden kanssa on ongelmia.

Hesteciä ei ole ja enkä keksi mitään syytä sen hankkimiseen. Nirai3 sai ainaki tossa talvisaikaan tarjoukesessa noin tonnin pintaan ja sillä on todistetusti saatu hyviä tuloksia saabin kanssa ja se on ainoo aftermarket ruutta joka tukee DI kasettia.
Jos haluat laittaa nokka-anturin niin sittenhän niitä ruuttia on joka lähtöön. Ensimmäisenä varmaan tulisi mieleen ottaa vipec koska siinä on varsin kattavat ominaisuudet ja kohtuu hyvin toimiva säätösofta Sitten on tietty tatech jota säädetään suomessa ja silläkin on jonkinlaisia tuloksia saatu, oikeen kovat hc virittäjät vannoo motecin ja autronicin nimeen. Hestec on jossain rallipiirien suosiossa mutta en kyllä tosiaan keksi mitään syytä miksi sen ostais kun varmasti parempiakin on tarjolla.

[duuduu]

Joo eihän ne kaikki kasetit samasta autosta ole. Ja meneehän niitä muidenkin vehkeiden sytytyspuolia, kasetteja, kaksoiskipinä ja yksöiskipinäpuolia.

[nipponkippo]

Ei se kysyminen ostajaksi tee. Jos jotain kysyn niin ei se tarkoita automaattisesti sitä että olen ostamassa sitä.

[f-19]

No juu ei. Käsitin vaan äkkiseltään että olisit harkitsemassa ostamista kun hinnastakin mainitsit, tai siis että olisi sopiva. Lisäksi ominaisuuksia ja yhteensopivuuttakin olit sillä silmällä katsellut.

Mutta,
Käyttökokemuksia ja etenkin vertailua muihin moottorinohjauksiin olisi todella mielenkiintoista kuulla Hestecistä, ja myös vastaava vertailua muiden moottorinohjauksien suhteen.

[f-19]

Harisen 1000e hintaan ei kuulu siis mitään muuta ohjelmointikaapelin ja säätöohjelman lisäksi? (http://hestececu.com/tuotteet/hestec32-2/)

Eli erikseen pitää tietysti ostaa johtosarjan tarpeet, eri toten liitin autonpäähän? Miten mahtaa olla ohjelmiston päivitysten kanssa? Kuuluuko uudet versiot säätöohjelmasta hintaan, pitääkö ostaa ohjelmistopäivityslisenssi vai maksaa kertakorvaus aina jos uuden päivitetyn tai korjatun version haluaa?

[nugge]

OTna vaan että miten on 9t€ saatu upotettua saabin pannuun? O_o
Nopeasti jos lasken että takomännät,veivit,isommat venat,venajouset,nokat niin ei olla kyl lähelläkään 9t€ vielä.

[Ronska]

Kevennyksenä mainittakoon, että mun perusmoottori maksoi 0€, löysin sen puun alta majavansyömästä 9000:sta.
Toki siihen on sittemmin vaihdettu hieman ympäröivää rojua, kansi jne.
mutta raudan puolesta ehkä ~300€ ml. ahdin. Toki sitten kaikki muu roipe, moottorinohjaus, suuttimet jne.

Jätelavaosillakin pääsee yllättävän kovaa, ainakin 99:ksi
Vitutuskin on huomattavasti pienempi jos pannu leviää!

[core2]

Lueskelin hiukan tuosta releestä ja päädyin lukemaan tänne outoa siellä on ettei siellä ole saabia mukana edes autolistassa joihin sitä myydään.

Ruotsin puolelta löytyi KG-Trimning he kertovat Hestecistä yleisesti ei x32:sta.
Samoin he sanovat jotta heidän asentamansa laitteet ovat toimineet hyvin.

Linkki.

[savihousu]

Tästä tulee mieleen kalle_saikan seikkailut

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=17731

[like_a_glove]

Muutenhan Trionic alkaa olemaan jo melkein näiden aftermarket-vehkeiden tasolla, launchcontrollista lähtien...

olikos missä kaikissa Trioniceissa LaunchControl?

[nugge]

Muutenhan Trionic alkaa olemaan jo melkein näiden aftermarket-vehkeiden tasolla, launchcontrollista lähtien...

olikos missä kaikissa Trioniceissa LaunchControl?

LaunchControl afaik saa suiten kautta mutta ei paukkua...