Hestec x32

[nipponkippo]

Moi. Onko kellään kokemuksiä moisesta moottorinohjauksesta? Hinta olis sopiva, saa kiinni alkuperäiseen johtosarjaan. Alkuperäiset anturit käy ja riittää. Pääsee samalla eroon sytytyskasetista... Toimii myös sen kasetin kanssaki jos haluaa. Minä en halua.

[Jyrchi]

Putsaako joka käynnistyksen yhteydessä tulpatkin kuten DI?

[nipponkippo]

Sitähän en tiedä. Eikä sillä oo mulle merkitystä.

[Timppa]

Eikös siinä häviä samalla yläpään asennontunnistus jos DI jää pois?

[nipponkippo]

Kyllä se jää silloin pois. Sellaisesta setistä oon pyytäny tarjouksen missä kasetti jää pois. Niitä tuntuu aika usein hajoavan.

[nipponkippo]

Eikä sen moottorinohjauksen merkillä ole merkitystä se kasetin poiston kanssa. Joka tapauksessa se lähtee samalla jos moottorinohjaus vaihtuu.

[Ronska]

Onko näissä uudemmissa katiskoissa muutakin tapaa tunnistaa nakutusta kuin kasetin avulla tulppien ionisaatiovirrasta?

Aikamoinen downgrade olis siirtyä yhteen nakuanturiin lohkon kyljessä...
Ja kasetissa on muuten sairaan kova kipinä orkkissysteemiksi.

Kukin toki tyylillään mutta mikä siinä kasetissa nyt niin kamalaa on?
Ei kai ne nyt sentään niin usein leviä.

[Tobbana]

Jos ajaa yli 150tkm/v, ni silloin niitä saa olla ostamassa joka vuosi. :D

-Sami

[Pakari]

Onneksi kuitenkaan perinteiset puolat tai hukkakipinäpuolat eivät koskaan - ikinä - missään tilanteessa hajoa. Vain DI-kasetit hajoavat, joskus.

[nipponkippo]

Täällä taas takerrutaan asiaan jota ei edes kysytty!

[ippe]

En usko että Trionicin vaihtamihin Hesteckiin tuo mitään etua, lähinnä downgrade tulee tuosta mieleen.

Kysyisin että miksi moinen muutos, katukäyttössä tuollaisesta joutuu vielä teettäämään kalliit päästömittaukset...

[Pakari]

Täällä taas takerrutaan asiaan jota ei edes kysytty!

Niin, koska trionicin poistossa ei ole mitään järkeä. Sitä ei voi perustella millään järkevällä syyllä tai tavalla. Mitä taas DI-kasettien hajoamisiin tulee niin tähän asti 13v aikana mennyt tasan 1 di-kasetti.

[Ronska]

Epäilemättä varsin hyvä aftermarket moottorinohjaus muiden joukossa, omakohtaista kokemusta ei kuitenkaan ole.

Lähinnä luulisin lukijoiden olevan kiinnostunut syistä vaihtaa alkuperäinen varsin moneen kykenevä järjestelmä johonkin toiseen..

Käyttötarkoitus ja tavoitteet mihin pyrit boksinvaihdolla, siinä se tärkein kysymys.
Asiallinen vastaus saattaa jopa poikia järkeviä ehdotuksia mihin suuntaan projektia viedä.

Ei kuitenkaan multa, sillä ajan traktorilla ja korjaan autoni majavansyömillä romulavalta löytyneillä osilla.
Jätelavakaiutin, paras kaiutin.
kattoverhoilua unohtamatta.

[nipponkippo]

On se trionikki hyvä. En vaan jaksa uskoa että se toimii täysin +400 kw tehoilla.

[core2]

On se trionikki hyvä. En vaan jaksa uskoa että se toimii täysin +400 kw tehoilla.

Hyvinhän tuo on näköjään futannut ainakin tässä saabissa:

Pikes Peak Per Eklund 850 Bhp SAAB rallycross.

http://youtu.be/VCa3ws7jqCY