Penkityspäivä

[JarppaKoo]

Ikävä kyllä joudun perumaan oman ilmoittautumiseni eli annan oman paikkani varasijalla olevalle.

[vesa67]

Selvä, haffu pääsi varasijalta sun tilalle. Varasijalle mahtuu taas 1-2 nimeä

SeenFinn 9:00
Jyrchi 9:45
haffu 10:30
junakuski 11:15
Kimm-o 12:00
TommyW 12:45
Henkka #2283 13:30
ysifemma 14:15
Coltti 15:00
Koskimaa 15:45

[oju]

Voisiko mittauksista pistää jotain tuloksia esiin siten että näkisi miten muutokset korreloivat tehon kanssa? Myös erot klubilaisten ja virifirmojen softien välillä olisi hauska nähdä, näistäkin kun on monenlaista väitettä.

[vesa67]

Se on jokaisen oma asia jos haluaa omat tuloksensa tänne postailla. Missään ei muistaakseni ole myöskään esitelty mitä muutoksia kuhunkin autoon on tehty.

Tässä ei olla järjestämässä mitään vertailutestiä, jos sellaisia joku haluaa suorittaa niin jonku ne dynotunnit ja softaukset on maksettava tietenkin.

[Soppa79]

olikos varaus tilanne mikä? Miellelläni tulisin mukaan allekirjoituksen automaatti Saabilla

[vesa67]

Varasijalle nro 1 pääsit. Onko läppävaihteet, silloin ainakin kuvittelisin että onnistuu. Muutoin menee winterillä kikkailuksi ja sitä ei muistaakseni jossain femman vanhemmassa 4-vaihteisessa laatikossa ole edes, kolkissa kyllä.

[Koskimaa]

Ainakin sukulaiseni -98 automaatti femmasta löytyy winter.

[jykä66]

Varasijalle nro 1 pääsit. Onko läppävaihteet, silloin ainakin kuvittelisin että onnistuu. Muutoin menee winterillä kikkailuksi ja sitä ei muistaakseni jossain femman vanhemmassa 4-vaihteisessa laatikossa ole edes, kolkissa kyllä.

löytyy ainakin omasta -98 femmasta winternappi

[vesa67]

Olisko se omituisuus ollut sitten 5-vaihteisten kanssa ilman rattiläppiä .. hmm

Mut kukin voi kokeilla etukäteen automaattien kanssa. Pystytkö lähteen tyhjäkäynniltä samalla vaihteella ja vetämään kierrosrajoittimelle.
Yksi konsti 4-vaihteisissa on laittaa pykälä kolmoselle ja winter päälle.
Läppävaihteisissa pitäis onnistua kolmosen tai nelosen valinta jolkottelunopeudessa ja sitten kiihdytys.

Ja selvennyksenä; jos vaihteisto tai muut järjestelmän osat ei tykkää siitä että etupyörät pyörii ja takapyörät ei niin jää nähtäväksi riittääkö yhteinen ymmärrys siihen että niistä tapauksista saa tulokset rullattua. Parhaansa aina voi yrittää.
Se on selvää että TCS ja ESP otetaan pois päältä.

[Pakari]

Eikös TCS ja ESP lähde automaattisti pois(menee vikatilaan) kun etupyörät pyörivät mutta takapyörät eivät. Näin ainakin 9-3SS:n penkityksessä. Myöskään nopeusmittari ei luonnollisesti toimi.

[Markkanenn]

Kyllä tuo wintter nappi pitäs löytyä kaikista 9-5 joissa 4-vaihteinen automaatti. 98-01 vuotisista. 02 tuli 5-vaihteinen automaatti jossa ei ole rattiläpyköitä. 03 eteenpäin löytyy rattilätkät.

[Soppa79]

vaihde läpykät löytyy mutta wintteriä ei ja 5 vaihteinen aut kyseessä

[vesa67]

Läpyjen kanssa kyllä pitäis pärjätä.

SeenFinn 9:00
Jyrchi 9:45
haffu 10:30
junakuski 11:15
Kimm-o 12:00
TommyW 12:45
Henkka #2283 13:30
ysifemma 14:15
Coltti 15:00
Koskimaa 15:45

Peruutusten varalta jonossa :
Soppa79

[se93tbo]

Kokemuksella 4-vaihteinen tomaatti on kyl ihan hanurista penkittää...lukko3 ja winter anna alapään tuloksia kunnolla...

[Henkka #2283]

Kokeilin eilen mersun toimintaa "manuaali"moodissa. Kolmosen saa läpylteltyä sisään parinkympin vauhdissa ja pykälä pysyy sisällä, kunhan ei kickdown-pykälän yli paina. Taitaa olla yleismaailmallista, että täyskaasuasennossa kaikki on pelissä ja kickdown vaikuttaa vain vaihtamiseen...

Pitää tätä ehkä vielä (ei saabforumin veroisilta) mersupalstoilta kaivella.