Editions Atlas Saab Car Museum collection 1:43

[saab4ever]

Tänään putkahti luukusta se odotettu 95 Service Van, hyvin sopusuhtainen ja hyvin tehty malli. Kaunis!!

Mutta taas piti kiinnitystä löysätä vähän kun olivat kiristäneet sen alustaan kiinni että renkaat oli lytyssä, tämä kannattaa tehdä heti ettei unohdu ja renkaat halkea vuosien saatossa............
Nyt tahti varmaan hiipuu kun ollaan päästy jo näin pitkälle, en usko että autot 36-40 tulevat kovin nopeasti, ehkä 9-3 cabbe ehkä kuitenkin??

Jostain kumman syystä minullekin tuli vähän aikaa sitten 9-3X toistamiseen, mutta onneksi ne voi palauttaa ilmaiseksi Ahvenanmaalle.

[timpetti]

Ja mitä Traderasta katsoin ensimmäisiä 9-3 cabbeja mitä jo porukka siellä myy, niin oli kyllä kovin kiinalaista työnjälki.. :/ Värikin on enemmän vihreä kuin keltainen/edes kellertävä.. Toivottavasti sattui nyt vaan se huono yksilö silmiin.

EV puuttuu yhä, samoin Turbo X. Sattumalta malleja jotka eniten tuosta ekasta kattauksesta mieleen...

[Suomik]

Kyllä tuo NG9-3 cabbe ainakin ihan eri tasolla näytti olevan, kuin taannoinen YatMing/RoadSignature. Sisustus on koruttoman musta, mutta ovat ilmeisestii tehneet kokonaan uuden muotin: ainakin helmalevikkeiden pokkaukset ovat paremmin näkyvillä ja etuhelmassakin on enemmän muotoja kuin aiemmissa.

Väristä on paha netin yli sanoa, ihmettelisin jos kovin paljon pieleen menisivät oikeasta LimeYellowista, vaikka onhan se varmaan aika konstikas toistaa. Sävyn lisäksi metalliväreissä on tietysti aina se ongelma, että maalataan normimaalilla, jossa flaket ovat lähinnä suhteessa 1:1 eikä 1:43. Se vesittää hyvänkin mallin ja oikeankin sävyn tehokkaasti.

Tosiaan, näyttäisi itellekin kolkkia pukkaavan seuraavaksi, ihan tasan vakiintuneessa kolmen viikon tahdissa. Tiedä vaikka kuusen alle ehtisi!

[966]

Moro.
Pieni probleema, jonka muut olette jo ratkaisseenkin jotenkin. Autoja ja laskuja tulee kuten kuuluukin, mutta maksut ei näy toimittajan kirjanpidossa, ja karhukirjeitä tulee aina 3-4;n auton jälkeen ja ja lähetän s-postilla maksukopiot pyydettäessä. Ongelmana on viitenumero jossa on 18 numeroa, ei sovi ainakaan S-pankin viitenumerokenttään moinen määrä merkkejä. Neuvonnassa ohjeistivat jättämään viitenumeron pois, ja laittamaan asikasnumeron tiedotekenttään. Ei toimi sekään. Proveasta kirjoittivat , että muut saavat viitenumeron sopimaan? Onko teilläkin viitenumero 18 merkkiä pitkä, jos on kuinka toimitte?
terv. 966

[AZP]

Kyllä 18-merkkinen viitenumero pitäisi jokaisen suomalaisen verkkopankin viitenumerokenttään sopia, koska standardin mukaan kotimainen viitenumero on enintään 20 numeroa pitkä.

Syötitkö näpytellessä myös mahdolliset laskun viitenumerossa olevat välilyönnit mukaan?

[Rattivaihde]

Mahtaisiko jotakuta kiinnostaa tuollainen avaamaton ja käyttämätön pienoismalliteline? Tuli aikanaan tasan viimeisenä, kun olin jo tilaukseni perunut. Autojakin löytyy muutama ensimmäinen jostakin, mutta säilytystavasta johtuen ne eivät välttämättä ole enää aivan loistokuntoisia...

Kun en tiedä, onko nuolla ylipäätään mitään arvoa, niin ajattelin kysyä ensin täältä ennen kuin lähden mitään myynti-ilmoitusta tekemään. Nuo(kin...) romut tulevat aina vastaan muuttoa tehdessä, ja unohtuvat sitten taas johonkin vaatehuoneen perukoille.

[tturku]

Todii, mulla näköjään tulossa seuraavana auto nro36 eli ng9-3 cabbe. Eivät ainakaan jääneet pihtailemaan tätä. Mullahan uupuu tuosta 35 ekasta vielä aikamonta, nyt autoja 28 eli alunperin julkaistuistakin 35 autosta puuttuu vielä 7.

[3J]

NG9-3 Cabbe saapui tänään. Laadussa ei valittamista, pakkikin on päällä niin kuin pitääkin. Ja tuosta laskutuksesta sen verran että kerran on tullut karhu mutta se korjaantui sähköpostilla. Nordean kanssa ei ole ollut ongelmaa viitenumeron kanssa, ehkä espankin lomake on sellainen että numero mahtuisi ilman välilyöntejä? Makselen nuo viivakoodilla kuitenkin puhelimen kautta.

Mutta nyt ihmettelen sitä, että kun lasku ja auto vasta saapui tänään, niin tuo on jo merkitty maksetuksi tuolla asiakastiedoissa? Jotain häikkää siellä siis lienee on.

[tturku]

tänään saapui NG9-3 cab. Hieno se on ja ihan laadukas omaan silmään. Seuraavana tulossa 19.1. päiväyksellä nro 16, eli -69 96V4

[AZP]

Tänään saapui 9-4x Aero. Joululahjapaketissa naapurilta

Tähän mennessä olen siis saanut naapurin kokoelmasta Ursaabin, poliisitupliksen ja nyt 9-4:n. Saatekortissa luki, että tämä voisi olla meikäläisen seuraava automalli jos perhe kasvaa.

Kai se on pakko tilata liput meren taakse jos vaimo kilahtaa pulskaksi

[Suomik]

Ei valittamista Cabben laadusta täälläkään, nyt kun viimein ehdittiin juniorin kanssa tämäkin paketti avaamaan. Käsikokoonpanijanakin oli tehtaalla toiminut joku muu kuin Mr. Lee Ma Solmi, joten suttuja ei havaittu.

Sen verran ovat kyllä oikoneet, että tuossahan on väärä kojelauta! 2004 autoon on päätynyt 2007 facia, ja näinollen esim. se infolehdykässä hehkutettu vilkuilunäyttö puuttuu itse mallista. Ei tuo varmaan puhdas vahinko ole; voisiko olla, että esim. 9-3X:een tehtyjä osia tai ainakin muotteja on saanut tässä kohden hyödynnettyä pikkutarkuuden kustannuksella?

Tänne on myös seuraavaksi tulossa kauan sitten puuttumaan jäänyt 96V4 -69, tervetuloa vaan! Tuosta taannoisesta jättämästä puuttuukin sen jälkeen kohdaltani enää punainen Sonett II. Myöhemmin hikkoja on ollut vain 9000 SC Aeron kohdalla, joten näitä kahta lukuunottamatta odotuksissa on toimituksia tuoreemmasta päästä, eli näitä NG-Caben kavereita.

[Suomik]

No niin!

Nyt on sitten V4-kajakkikin saatu, olikin oikein esimerkkiyksilö. Koukkukin perässä, jos pitää Saaboa hinata...

Hiukan on alusta asti epäilyttänyt tuo vihreä väri 1969 autossa: oliko noihin aikoihin noin heleää tarjolla vai olisiko joku "havunvihreä" ollut parempi osuma? No, eipä tuolla suurta väliä ole, tuosta sai hyvän isoveljen Brekinan yhtä iloisenvihreälle 1:87-mallille.

Vahojen kolojen paikkailu näköjän jatkuu Atlaksella, eli minulle on nyt tulossa punainen Sonett II. Sen jälkeen onkin tuo alkuvuoden 2014 aukko parsittu kokonaan umpeen, eikä uusimpien julkaisujen lisäksi puutu kuin musta CS Aero.

[tturku]

Tännekin tuli nro:16 -69 V4 kajakki eilen. Oli renkaissa vähän sanomista mutta muuten ok. Seuraava onkin omassa kokoelmassa 31 auto eli pitäisi tulla taas teline ja jännä nähdä mitä sieltä putkahtaa, koska atlaksen sivuilla lukee
LIVRET SCAN 37
900 GT AERO

Eli onko tää numero 37, josta ei ole vielä kuvia näkynyt?

[SS-Vector]

Itse lopetin aika pian tuon "keräämisen",juuri noiden karhukirjeiden takia

[Suomik]

Tännekin tuli nro:16 -69 V4 kajakki eilen. Oli renkaissa vähän sanomista mutta muuten ok. Seuraava onkin omassa kokoelmassa 31 auto eli pitäisi tulla taas teline ja jännä nähdä mitä sieltä putkahtaa, koska atlaksen sivuilla lukee
LIVRET SCAN 37
900 GT AERO

Eli onko tää numero 37, josta ei ole vielä kuvia näkynyt?

Joo, juurikin nro37. On tuosta jo ainakin myyntikuvia ollut ja kauppojakin tehty. Esim. nuo löytyi pikaisella googlettamisella juuri nyt:

http://www.thesaabfarm.com/index.php?ro ... uct_id=479

http://img.tradera.net/images/837/24069 ... 57e816.jpg

Siistin oloinen tekele, en tosin ole ollenkaan varma olisiko tuota kokelmaan sisällytetty ellei se olisi ollut helppo tehdä sen hopeisen Sveitsi-Aeron pohjalta. Pitää tunnustaa ettei minulla ollut hajuakaan moisesta GT:sta ennenkuin tämän mallin myötä!

Tekevät sentään Aerosta Aeroja, toisin kuin Norevin viimeisimmissä OG900-malleissa. Viime vuoden lopulla julkaistu valkoinen turbo-satku näyttikin kuvissa jotenkin kummalliselta: ei ihan niin autenttiselta, mitä Norevilta on tottunut odottamaan. Kun sitten joulun alla sain mallin käsiini, selvisi että kyseessä on Aeron valusta tehty ei-Aero T16. Korissa siis on Aeron levikkeet, mutta ne on ylimaalattu korin kanssa samaan väriin ja tampottu vakiomallinen kylkilista levikkeen yläreunaan. Ei hyvä!

Pystykeula 900 Aero helmiäiskullanvärisenä olisi tervetullut lisä kenen tahansa valmistajan tarjontaan. Valitettavan vähän tuohon on tartuttu, taitaa Ståhlbergin 1:20 muovi-promo olla edelleen ainoa.