vo**o v-60

[JaHu]

Kuka kehtaa kertoa kokemuksia moisesta kulkineesta, joko omia (jotka etusialla) tai sitten "varmoja" muiden kertomia.
Kaikki moottorivaihtoehdot otetaan huomioon...

[Mikko.92]

Kuka kehtaa kertoa kokemuksia moisesta kulkineesta, joko omia (jotka etusialla) tai sitten "varmoja" muiden kertomia.
Kaikki moottorivaihtoehdot otetaan huomioon...

Isällä on tuollainen D4 koneella ja automaattina. Itsekin sillointällöin tullut sillä ajettua ja ihan kelpo peliksi osoittautunut.

Ainut ominaisuus mikä minua tökkii siinä, on sammutusautomatiikka, joka tuntuu ihan kuin se olisi liian herkässä esim. risteykseen tultaessa, kun hidastat eikä tarvitsekkaan pysähtyä niin kone kerkeää sammua ja tulee pieni viive ennen kun käynnistyy uudestaan. Mutta kyllä sen kanssa tulee toimeen ja onhan se poiskytkettävissä.

Nyt mittarissa varmaankin n. 15tkm, ja kuulemma joku ahtopaineen anturi oli uusittu takuuseen kun oli sytyttänyt vikavalon. Eipä tuossa muuta ole ollut. Kulutus on käsitykseni mukaan ollut 4-5 alkuisia lukemia keskimäärin.

Positiivinen fiilis itsellä ainakin ko. autosta ja kyllähän se 5-pyttynen kone dieselinäkin korvaa miellyttää.

[JaHu]

Kiitoksia jo tästä, lisää kaivataan

[Eski]

Itse kävin kevättalvella koeponnistamassa V60 D5 R-design automaatin nelivetona ja kokemus oli sen verran mukava, että vaihtaisin saapin siihen heti ilman vieroitusoireita, jos jostain tupsahtaisi tilille tarvittava 40kiloeuroa löysää rahaa

Eski

[VKe]

Oletko JaHu uutta vai käytettyä katsallut?

V60 on minusta aika lailla samanoloinen kulkine kuin 9-3SC.

SC on enemmän kabiiniltaan ja kuljettajan argonomialtaan tyköistuvampi mutta kyllä kelpaa V60:lläkin matkaa taittaa. Ajoasento kohtuullinen, mutta ei niin hyvä kuin SC:ssa. Takatavaratila V60:ssä on yhtä huono vitsi kuin bemun 3-sarjalaisessa. Tila suojaverhon alla on matala. Jos autossa on 17" vanteet ja 45-profiilin renkaat on rengasmelu suhteellisen kuuluva. Töyssyt tms asfaltissa tuntuu kovilta.

Moottorivalikoimahan tuossa on tosi laaja bensana ja dieselinä. Diesel varsinkin D5:llä on maukas peli - moottorin ja manuaalivaihteiston ominaisuudet on hyvin maukkaaksi ja toimivaksi paketiksi niputettu. Kulutus tolla paketilla "ei-niin-ekonoomisessa" maantieajossa himpun yli 5.

Ihan kelpo ja luotettava kulkine tuo varmasti on, ei voi moittia missään nimessä.

[JaHu]

Käytettyä hakemassa. D3:sta (automaatti ja 163hv) kävin tänään kokeilemassa. Meinas yhdessä liittymässä tulla kiire, ei se lähtenyt ihan niinkuin oma

Ajoasento itselle tuntui hyvältä ja sähköllä sai säädettyä penkin mieleisekseen. Sisämelu hieman vaimeampi kuin omassa, ohjaus tuntui vähän vaativan aikaa tottua.

BMW:n kolmilitraset riisselit myös kiinnostaa.

[VKe]

Jos ajoasentoa vertaa niin 9-3 ja Bemari on omassa luokassaan, positiivisella tavalla.

Riippuu tosi paljon toki kuljettajasta mutta omalle kropalle ajoasennon osalta BMW ja 9-3 saa kultaa ja Volle jää siten sijalle 3. En missään nimessä dissaa Vollea mutta BMW ja Saab parempia minun pehvan alla.

Ohjaukseta kun mainitsit, niin vasta nyt hokasin että allekirjoitan tuon...

Vollen automaattia moittii joku vanhanaikaiseksi, mutta muutaman koajon perusteella vanha toimii mielestäni erittäin hyvin.

[Cona]

Volvo on minusta ehkä liikaakin lähtenyt tähän Eko-ajatteluun mukaan ja nykyään suurin osa myytävistä Volvoista on 1.6-litraisia Dieseleitä. Käytettynä on ihan turha etsiä uudehkoa +200hp bensa-Volvoa ja esim uusi V60 T5 maksaa vähintään 46t€

Onhan se V60 varmasti erinomainen peli taittaa matkaa, turvallinen, menee vähällä, kohtuu-luotettava jne. mutta muotoilusta en itse niin kauheasti innostu ja muutenkin hieman "särmää" puuttuu.

Yksi asia, mikä uusissa Volvoissa on mennyt selkeästi huonommaksi, on nahkaverhousten laatu. Monesti kuskinpenkki on 2-3 vuotiaassa Volvossa jo pilalle kulunut.

[Rattivaihde]

Onhan se V60 varmasti erinomainen peli taittaa matkaa, turvallinen, menee vähällä, kohtuu-luotettava jne. mutta muotoilusta en itse niin kauheasti innostu ja muutenkin hieman "särmää" puuttuu.

Täsmälleen samat aatokset jäi V40:sestä jolla kakkosvaiheen taloudellisen ajon suoritin. Ilmeisesti linja on tasainen uusissa Volvoissa.

[JaHu]

Nahan-ja penkinlaadusta olen tuon kokeilemani auton perusteella toista mieltä, autolla oli ajettu 166tkm ja penkki oli kuin pakasta vedetty valkeine nahkoineen.

[vmt]

Yksi asia, mikä uusissa Volvoissa on mennyt selkeästi huonommaksi, on nahkaverhousten laatu. Monesti kuskinpenkki on 2-3 vuotiaassa Volvossa jo pilalle kulunut.

Liekö kuuskymppisen penkit samaa kauraa kuin V70:ssä? Isä ajaa moisella taksia, joten penkit on vieläpä aika ahkeralla käytöllä ja en mä oo ainakaan mitään huolestuttavaa kulumaa huomannut.

[Cona]

Yksi asia, mikä uusissa Volvoissa on mennyt selkeästi huonommaksi, on nahkaverhousten laatu. Monesti kuskinpenkki on 2-3 vuotiaassa Volvossa jo pilalle kulunut.

Liekö kuuskymppisen penkit samaa kauraa kuin V70:ssä? Isä ajaa moisella taksia, joten penkit on vieläpä aika ahkeralla käytöllä ja en mä oo ainakaan mitään huolestuttavaa kulumaa huomannut.

Aika jännä homma. Vikahan voi olla käytössä, mutta n. puolen tusinaa XC60-V70-V60 autoa nähnyt, mitkä on hangattu kuskinpenkin reunasta käytännössä puhki. Ja näillähän ei ole yleensä ollut ajettu kuin alle 100 tkm. Toki esim. Mersujen "keinonahka"-verhous vaikuttaa aika heppoiselta verrattuna oikeisiin nahkoihin.

[aero]

Voipi lolvossa(kin) olla perustasona joku keinotekoinen nössönahka kulumassa puhki ja lisähinnasta tarjolla sitten kunnollistakin verhoilua. VRCF:n tai SVK:n porukalla voisi olla asiasta enemmän tietoa kuin täällä.

[Money For Nothing]

Mitä noita myytävien Volvojen penkkejä katsellut, istuinosan saumasta penkit revenneet (keskiosan ja sivutuen pitkittäissauma). Oli sijaisautona myyntiin tulossa ollut v70 -08, 220tkm rullannut, puolinahat (en selvitellyt oliko keinonahkaa). Muuten suht siistikuntoinen, mutta juuri tuo sauma oli pettänyt. Myyntiin ilmestyessä penkki oli kuitenkin korjattu, liekö vaihdettu istuinosan verhoilut, oli oikein lähikuva myynti-ilmossa ehjästä istuinosasta.
Muuten ovat erinomaiset penkit istua!

[VKe]

Saabin laadukkaat sport-nahkapenkit kulahtaa hajalle jo alle 100 tkm jälkeen