Kesärenkaat 2016

[AZP]

Meillä tuossa 200m päässä pieni rengas-, akku- ja huoltoliike, joka listattuna esim. Rengas-Onlinen asennuspistesivulla. Hinta vanhan renkaan poistolle, uuden vanteelle asennukselle, uudelle venttiilille ja tasapainotukselle 8 euroa per pyörä, aluvanteille kympin. Kun avoimesti itseään nettirengaskaupan sivuilla mainostavat, niin tuskin tulee ärräpäitä asiakkaalle.

Mikäs siinä, sopii rengasyrittäjän haukkua nettikaupan asiakkaat pois tiloistaan, mutta se voi olla oman bisneksensä alamäen vauhdittamista. Maailma muuttuu, ja jos oma liiketoiminta perustuu sille, että myy standardituotetta merkittävästi kallimmalla kuin nettikaupat ja häätää vain työtä ostavat asiakkaat naapuriin, voi alkaa etsiä pikkuhiljaa jostain lappua jonka asettelee lähitulevaisuudessa luukulle. Parempi idea on hinnoitella työ oikein ja palvella asiakkaita niin että asiakkaat tulevat toistekin.

Perusrengasliikkeidenkin hintojen kanssa kannattaa muuten varmistaa, että se puhuttu tai netissä oleva kokonaishinta sisältää kaikki asennustyöt. Moni on alkanut hinnoitella pelkät renkaat erillään työstä.

[Mertmi]

Tota asentajaa ei voi kukaan pitää kalliina ja aattele, myyntityö on jo tehty hänen puolestaan. Asiakkaalle on varattuna juuri ne halutut gummit. (Myyntikate jäi saamatta...)

[petrisa]

Mainitsemani hinta sisältää kaiken, myös rengastyöt. Eikä ole edes tingitty hinta vaan ihan listahinta.

Ei varmaan ihan pääse tinkaamalla 240 euroon: 200 renkaat netistä + 40 työt, jos nuo hinnat pitää.
Jokunen kymppi siinä kalliimmaksi tulee ostaa liikkeestä.

Lähinnä kiinnostaa tuo merkki, kun jossain on testeissäkin pärjännyt. Tosin miten hyvin on sitten eri juttu. Ei kai kuitenkaan umpisurkea voi sitten olla. Hankinpa renkaat tulevaisuudessa mistä tahansa, niin ei enää kovin kiinnosta maksaa merkistä esim. Contit, Nokian, Goodyear jne.

[AZP]

Hävityn myyntikatteen vastapainoksi rengaskauppiaan ei tarvitse pitää varastossa kaikenlaisia erikoiskokoja ja eri merkkejä. Duunilla saatu kate ei aina tunnu siltä helpoimmalta katteelta, mutta usein unohtuu se, minkälaiset panostukset täytyy tehdä, että tavaraa voi myydä. Ne panostukset vähennetään sitten tuloslaskelmassa vasta myyntikatteen jälkeen, jolloin saadaan käyttökate, tai oikeammin liikevoitto, joka huomioi myös investoinnit poistojen kautta. Normaali myyntitoiminnassa myyntikate huitelee 40-60 % paikkeilla, mutta normaalit liikevoittoprosentit on silti vain luokkaa 1-10 %, osalla negatiivisia.

Meillä on suvussa vanhan ajan kampaamo-kauneushoitola-kosmetiikkamyymälä. Mantra on ollut, että tuotteiden myynnillä on aina tehty tulos, ja kosmetologi- ja kampaamopalvelut ainoastaan tukevat tätä myyntiä. Mutta aika vähälle huomiolle on jäänyt se, että varastossa on tavaraa lähes vuoden liikevaihdon verran ja varastopinta-alaa on käytössä yli kolme kertaa niin paljon kuin myymälää.

Takaisin renkaisiin: Jos pistäisi pystyyn pop-up-rengasasennuspisteen sesonkiajaksi, eli hommaisi asennus- ja tasapainotuskoneen ja pari kaveria niitä käyttämään, pääsisi varmasti ihan kelpo tienestille. Tässäpä ideaa perus penan auokorjaamolle, joka ei ole koskaan varsinaisesti myynyt renkaita, kun niiden varastonhallinta on melko iso työ ja pääomaa sitovaa hommaa.

[tturku]

Perissan kyselyyn Nexeneistä tais olla ex. og9-5 3.0Tid:n alla 16" koossa Nexen P6000 alla ja niillä tuli muutamia tuhansia rullattua. Ihan ok rengas mutta omasta mielestä esim. Landsail on parempi niin renkaana kuin hinnaltaan. Olivat nexenit ehkä hieman liukkaat märällä assulla.

[Rommitommi]

Landsailit LS588 tuli taas tilattua alle, koko 245/45R18.
Katsotaan onko yhtä hyvät kuin aiemmin, hinta on ainakin noussut 30e n. 1.5v takaisesta, mutta menköön. 320e kierros, joten ei nyt kauhean paha

Oli tarkoitus 6v vanhoilla kitkoilla mennä tämä syksy, pintaa kyllä riittää mutta n. 50kmh vauhdissa mutkassa lähtenyt pariin otteeseen luistamaan ja tänään viimeksi Kehä II liittymässä oli mielenkiintoisia hetkiä, jonka päätteeksi lähtikin tilaus heti kun töihin pääsi.
On kuin luistimet olisi auton alla..ei jaksa pelleillä tuollaisilla kun varmaan syksylläkin sateita riittää.

[kribe]

Nykyisen auton mukana tuli Strial 401 High Performance renkaat. Paistoleima 5015, eli alle vuoden vanhat.

Ei pidä märällä ollenkaan. Aivan järkyttävän huonot renkaat. Mitä tosin voi odottaa renkailta jotka näemmä maksaa Suomessa alle 60€/kpl koossa 235/40R18.

Pitänee tilata LS588 renkaita kierros koossa 245/40R18. Nuo pääsi yllättämään positiivisesti Saabin alla.

[VKe]

Kolkkiin laitettiin tänään alle Continental Premium Contact 5, 420 € töineen.

[tturku]

Landsailit vihdoin ja viimein saatu tänään auton alle. Parikymmentä kilsaa ajettu joten kokemukset jäänee myöhemmälle. Laitetaan nyt tähän viestiin muistiin mittarilukema 117 345 km niin on syksyllä alta pois otettaessa helppo todeta paljonko renkaasta jäljellä ja paljon tuli ajettua kilometrejä.
Edit: 7mm näytti olevan uudessa renkaassa urasyvyys.

Tänään pyörähti talvirenkaat alle autoon. Auton mittarissa 129 439km eli reilut 12tkm tuli ajettua noilla maapurjeilla (LS588UHP 235/45R18). eturenkaissa noin 6mm ja takarenkaissa 7mm pintaa, eli pistää vähän mietityttämään tuo 7mm uutena urasyvyys, olisko kuitenkin ollut 8mm. Mutta hyvin näyttää kestävän kulutusta ja vieläkin erittäin tyytyväinen renkaisiin, eivät metelöi, ja pito on hyvä kuivailla sekä märällä.

[supersaab]

Onko nuo landsailin rungot todella löysät vai miksi tuntuu, että 195/65/15 hankookin talvirenkaat on kaarteissa paremmat kuin landsailin ls588 235/40/18? Kesällä tuntui kuin alustassa joku antaisi periksi nopeissa kaarteissa, mutta nyt en ole samaa tunnetta saanut...painettakin oli maapurjeissa se 2.8bar.

[tturku]

Tjaa, paha sanoa kun ei ole suoraa referenssiä. Sekä Cabiin että tohon ng9-5:een vaihdoin kumpaankin suoraan 17" -> 18" vanteisiin samalla landsailien kanssa niin ei ole muista renkaista samassa koossa referenssiä. Mutta itse en ole huomannut mitään valittamista kummassakaan autossa runkojen jäykkyydessä, verrattuna aikaisempiin renkaisiin auton alla. Femmassa oli aikaisemmin 225/55R17 Misukat alla ja Cabessa ja muissa about samalla alustalla olleissa autoissa (og9-3 aero ja og9-3 2.2tid molemmat madalletuilla alustoilla kuten cabikin) 225/45R17 koossa useita eri renkaita. Ainoat renkaat joissa rungot olleet todella löysät ja huomanneet oli Contin ultra ice grip kitkat 205/55R16 koossa joka ei ole mikään yllätys. Nuo pyöri 3 talvea og9-3tidin alla.

[Örkinrumilus]

Omat ls388 on ainakin kovalla rungolla, tai ainakin näin päättelin asentajan hikoilusta & kiroilusta kun niitä väänsi pois vanteilta

[supersaab]

No eiköhän nuo vanhat sula äkkiä keväällä alle kun pääsee ottaa koneesta kaiken irti. Seuraavaksi sitten semislicksiä

[tturku]

Landsailit vihdoin ja viimein saatu tänään auton alle. Parikymmentä kilsaa ajettu joten kokemukset jäänee myöhemmälle. Laitetaan nyt tähän viestiin muistiin mittarilukema 117 345 km niin on syksyllä alta pois otettaessa helppo todeta paljonko renkaasta jäljellä ja paljon tuli ajettua kilometrejä.
Edit: 7mm näytti olevan uudessa renkaassa urasyvyys.

Tänään pyörähti talvirenkaat alle autoon. Auton mittarissa 129 439km eli reilut 12tkm tuli ajettua noilla maapurjeilla (LS588UHP 235/45R18). eturenkaissa noin 6mm ja takarenkaissa 7mm pintaa, eli pistää vähän mietityttämään tuo 7mm uutena urasyvyys, olisko kuitenkin ollut 8mm. Mutta hyvin näyttää kestävän kulutusta ja vieläkin erittäin tyytyväinen renkaisiin, eivät metelöi, ja pito on hyvä kuivailla sekä märällä.

Maapurjeiden kestotesti jatkukoon. Tänään asensin takaisin kesärenkaat mittarilukeman ollessa 142900km. Eli tuota reilua 12tkm ajomäärää lähdetään jatkamaan. Vaihdoin takarenkaat eteen ja etuset taakse. Rapsa jatkunee syksyllä kun renkaat vaihtuvat taas talvirenkaisiin.

[Mertmi]

Michelin energy plus - renkaissa on näköjään peräti 6,5mm kuviota uutena. Vanhemmassa Energyssä oli uutena 7mm. Mielenkiinnolla odotan renkaiden kilometrisuoritetta, kun yleensä 3mm kohdilla alan katsella uusia renkaita. 3,5mm käytettävissä olevaa kulutuspintaa äkkiä vaikuttaa vähältä. Tähän saakka Misukat ovat kuitenkin palvelleet yli 30tkm oikein sujuvasti ja vielä joku on saattanut ostaa ne käytettyinä ilmiselvästi ajoa varten. Tänävuonna voisinkin laittaa tarkan mittarilukeman ylös, jotta on faktojakin tarjota syksyllä kauden päätyttyä.