e-farkku

[torque]

maasturilimusiinicoupe

kyllähän tuosta nimityksestä tuli hieman hymyäkin täältäkin. Tuokin varmaankin testattu siellä pohjois Ruotsissa(ja ei pahalla meinattu).

[torque]

Täälläpäin ei pidetä Volvolla ajoa urheiluna, pitää olla jotain jännitystä ajaa muilla merkeillä Ruotsalaisten mukaan.

youbesta löytyy, mitenkä se "urheilu" nyky volvolla joillain menee. Tähän nyt ei suoraan liity, vaan onhan nähtyä jokunen bimmeri&porsche, livennyt jonkun kuskista käsistä, ja tulos, finiitto.
vaan tuossa artikkelin kuvassa näyttää juuri se selkeä kuva ohjaamon näyttöpaneelissa, ei turhia vipstaakeja.

[VKe]

Sedan vai farkku?

Jos se olisi Saab-femma niin ei mitään muuta voi kuvitella kuin sedania Viiru-femma farkkuna on kamala
Jos se pitää olla Volvo 90, niin ei mitään muuta voi kuvitella kuin farkkua V90 sedanina on kamala

[torque]

^meniköhä ihan tarkoituksella V ja S kirjaimet. Vaan kaverilla oli se S90, melkoinen laiva. Viirufemma farkku ihan hyvännäköinen, kukin valitsee ne omat tatskansa, vaan se oli ihan sitä aikaa se. pokemon disainia. Tuo toinen tuote S60 mk3, ihan hyvän näköinen, vaan ei nyt siihenkään ehdi.

[tetammi]

Turhaa vääntöö sedanin paremmuudesta kun eihän niitä ees juurikaan valmisteta enää

Sitä vastoin kohtuuhintaiset sähkärit on hatchbackejä ja niitten kontit on pienii, vähänki isompi postipaketti niin tekee jo tiukkaa, rengassarjoista puhumattamakaan.

Sedan femman kontti on hyvä mutta 9-3 sportsedanin luukun aukko on kyllä vitsi.

Sähköine luukku on kyllä jees, tulee kauppakassit laitettuu konttiin eikä takapenkil..

[torque]

Sitä vastoin kohtuuhintaiset sähkärit on hatchbackejä ja niitten kontit on pienii, vähänki isompi postipaketti niin tekee jo tiukkaa, rengassarjoista puhumattamakaan.

aivan, ihmetelly itsekin että jos uusi sähkäri maksaa jotain 50keur(ja vuoden toimitusajalla tms), ja ei juuri mitään saa pakattua siihen tavaratilaan. Kai näillä vanhoilla romuilla vaan pitää liikkua.

[tetammi]

No viidelläkympillä rupee saamaan sen verran isoa suvia/viistoperää että itelle jo riittäis.

Hetken jo innostuin kun sähkömeganesta esiteltiin mopompi versio mutta ei se silti sen halvempi ole

[torque]

vilkuilin netissä jo jotain uutta dacia joggeria(huh, meinasi unohtua että automaatilla tuokin jos ostohousut päällä), jos tuon toisen laittaisi vaihtoon, vaan näissä ei kilsat vielä siinä vaiheessa että olisi jättänyt välille.

[AZP]

aivan, ihmetelly itsekin että jos uusi sähkäri maksaa jotain 50keur(ja vuoden toimitusajalla tms), ja ei juuri mitään saa pakattua siihen tavaratilaan. Kai näillä vanhoilla romuilla vaan pitää liikkua.

Uusi sähkäri - check!
Heti ajoon - check!
Hinta reimasti alle 50k€ - check!
Konttiin mahtuu koko omaisuus - check!
Fiksun autoilijan imago - check!

https://www.nettiauto.com/13273786

[tetammi]

Unohdit et saa vetää kärryyki

Jos nyt ois ostamassa sähkäriä niin olis kyllä todella vahvoilla corsan sijaan
Hintahan on sama kuin uudes tehdastilattavassa corsas, toki tuossa on range huonompi vaikka tekniikka sama.

[Scraab]

Sedan vai farkku?
Jos se pitää olla Volvo 90, niin ei mitään muuta voi kuvitella kuin farkkua V90 sedanina on kamala

Juu, en ole minäkään nähnyt V90 sedanina, lienee kamala? S90 toki seisoo katoksessa. Rupisella Rellulla ajavan naapurin mielestä se oli myös aika ruma, kun sen aikanaan pihalle ajoin .

Kolmosauto 9-3 on myös sedan. V90 on nätti farmari, mutta 9-3 ei niinkään. Oikeastaan on hämmästyttävää, kuinka niin siististä sedanista saatiin tärvättyä pelkillä takavaloilla niin ruma teelmys? Ehkä 9-5 farkun karmeus velvoitti?

Aikani minäkin ajelin farmareilla, mutta sitten mukavuus voitti, eikä enää huvittanut matkustaa humisevassa ja kalseassa tavaratilassa. S-Volvoihin mahtuu ainakin minulle riittävästi tavaraa mukaan. Ellei mahdu, kärry perään tai pick-upilla matkaan.

[mikan]

9-5 sedanin takakonttiin penkit kaadettuna meni 50" tai 55" televisio myyntilaatikossaan. Aikoinaan, kun mulla oli Citroen AX, niin kuivausrumpu myyntilaatikossa mahtui kyytiin, kun kaatoi takapenkin. Molemmat kerrat aiheutti hämmästystä myyjässä, että tuollako sä aiot viedä tämän?

[AZP]

Huomaa miten vahvasti nää on makuasioita. Omaan silmään NG-kolkki on tosi hieno farkkuna, tosin korotettu kattolinja hieman rikkoo tyylikkyyttä.

Ja jos vaihtoehtona on matkustaa farkun tai sedanin tavaratilassa, niin mulle sopii mieluummin farkku

[2.polvi]

aivan, ihmetelly itsekin että jos uusi sähkäri maksaa jotain 50keur(ja vuoden toimitusajalla tms), ja ei juuri mitään saa pakattua siihen tavaratilaan. Kai näillä vanhoilla romuilla vaan pitää liikkua.

Uusi sähkäri - check!
Heti ajoon - check!
Hinta reimasti alle 50k€ - check!
Konttiin mahtuu koko omaisuus - check!
Fiksun autoilijan imago - check!

https://www.nettiauto.com/13273786

Eikä tässä vielä kaikki!

No-nonsense on viety äärimmilleen, eli vuoden 1922 tehoilla käsittämätön suorituskyky:

Teho: 6 kW / 8 Hv
Huippunopeus: 135 km/h
Kiihtyvyys (0-100): 11,20
Vetomassa (jarrullinen): 750 kg
Vetomassa (ei jarruja): 750 kg

Jos saisi nelivetona ridiculous-mallin (eli 12kW), niin ostaisin heti

[AZP]

Jos nyt ois ostamassa sähkäriä niin olis kyllä todella vahvoilla corsan sijaan
Hintahan on sama kuin uudes tehdastilattavassa corsas, toki tuossa on range huonompi vaikka tekniikka sama.

Toki pitää muistaa että tuo yksilö maksaa itsessään vaatimattomat 9 t€ vähemmän kuin nyt kauppiaalta nyt tilattavan uuden ë-Berlingon hinnastohinta 45 t€. Sitikan tunnetusti loistava arvonalenema taistelee siis voimakkaasti vähänkäytettynen sähköautojen yleisen hintatason keulimisen kanssa, ja näköjään merkkikohtainen arvonkehitys on vienyt voiton

Handicappina tuossa autossa on oudonoloinen historia, jossa auto on "uusi" ja ajamaton, mutta se on käyttöönotettu jo 14 kk sitten ja siten takuuta on voimassa enää alle vuosi. Ensirekisteröinti Suomeen lokakuun lopulla 2022 auton ollessa 11 kk ikäinen, ja maahantulokatsastuksessa tuolloin todettu mittarilukema 16 km. Missä ihmeessä tuo auto on oikein vuoden rekisteröitynä seissyt? Esittelyautona eikä ole kelvannut kellekään edes koeajoon?