Mitä varusteita tossa CSE:ssä muuten on? Noitahan näkyy olevan eri tehosia. Onko koneissa muuta eroa ku lastu? Voiko tota lastua ohjelmoida uudestaan?
Ruotsista ysitonnari?
Ruotsista ysitonnari?
Meinasin hakee ruottista tollasen 9000 CSE 2.3t:n vm. -94-96. Onko joku tuonu tollasta ja paljokohan tarvis maksaa veroja?
Mitä varusteita tossa CSE:ssä muuten on? Noitahan näkyy olevan eri tehosia. Onko koneissa muuta eroa ku lastu? Voiko tota lastua ohjelmoida uudestaan?
Mitä varusteita tossa CSE:ssä muuten on? Noitahan näkyy olevan eri tehosia. Onko koneissa muuta eroa ku lastu? Voiko tota lastua ohjelmoida uudestaan?
Verojen määrä liikkuu varmaan 3200-5000 välillä riippuen ajokilometreistä.
CSE:n varusteina on yleensä etusumuvalot ja automaatti-ilmastointi (acc) muiden sähkövermeiden lisäksi. Monesti Ruotsissa on myös iso ajotieturi DCC.
Sisustus voi olla myös nahkaa.
2,3 t on matalapaineturbo 170 hv, 2,3 T on täyspaine 200 hv. Erona softa ja mangneettiventtiilin puuttuminen matalapaineisesta. Virifirmoilta saa bokseja joilla 2,3t:n tehot saa nostettua reilusti suuremmiksi kuin 2,3 T:ssä.
CSE:n varusteina on yleensä etusumuvalot ja automaatti-ilmastointi (acc) muiden sähkövermeiden lisäksi. Monesti Ruotsissa on myös iso ajotieturi DCC.
Sisustus voi olla myös nahkaa.
2,3 t on matalapaineturbo 170 hv, 2,3 T on täyspaine 200 hv. Erona softa ja mangneettiventtiilin puuttuminen matalapaineisesta. Virifirmoilta saa bokseja joilla 2,3t:n tehot saa nostettua reilusti suuremmiksi kuin 2,3 T:ssä.