Bugatti 16.4 Veyron

[juhokare]

Itselleni ei ole hirveän tuttu merkki, mutta oli mm. Autobildissä tuosta juttua.

Teho: 1001 hv
Kiihtyvyys: 0-100 km/h taisi olla 2.2 s ja 0-300 km/h alle 14 s.
Huippunopeus: 402-406 km/h
Omapaino noin 2000 kg
Hinta taisi olla aika suolainen, mutta en muista sitä.

http://www.ultimatevw.com/imanager/?kat ... va_id=2476

[V.J.S]

Vanhaa tietoa, "tuotantomallissa" ei ole kuin vaatimattomat 960hv (muistaakseni, alle 1000 kuitenkin), kun ei vermeet pysyny läjässä Ja löpöäkin lämä pohjassa ajaen menee semmonen litra/kilometri, eli sopivan taloudellinen kauppakssi mammalle Ei vaan, oikeasti hienoja tuommoiset äärimmäisyyksiin hiotut tekniset ratkaisut, joita saa jopa ihan "kaupastakin", kunhan pankkitilillä on muutakin kuin miinusta

[juhokare]

Paljonko lie ollut hinta tuolla?

[Siriam]

Komian näkönen.

[Fundamental]

Mulla oli tollanen, mutta vaihdoin päikseen tonariin.. oli nähkääs niin huonot nuo säilytystilat pikkutavaroille

[juhokare]

... ja kyseessä oli pienoismalli?

[juhokare]

Niin, ja tuossa taisi olla dynomittari. Siis sellainen, joka näyttää hevosten määrät.

[pertti666]

Paljonko lie ollut hinta tuolla?

muistan lukeeni tasan miljuunan hinnan jostain, ja mahd ostajalle tiedoksi: rahayksikkönä euro, ei jeni tai edesmennyt liira..

edit: tällä volkkarin omistamalla firmalla näyttää olevan nettisivutkin kuten nykytyyliin kuuluukin http://www.bugatti-cars.de/bugatti/
en tosin pikasilmäyksellä löytänyt " build your own bugatti " tyyppistä osiota jossa oisin voinut ruksailla jalometallista tehtyä mukinpidikettä tai armanin suunnittelemia penkinpäällisiä omaan veyroniini

[TuuSaR]

Niin täytyyhän sitä hattua nostaa miten noin idioottimainen alkuidea nelivetoisesta 16 sylinterisestä tankista saatiin isolla rahalla ja ajalla lopulta jotenkin toimivaksi.

[CC Aero]

Niin täytyyhän sitä hattua nostaa miten noin idioottimainen alkuidea nelivetoisesta 16 sylinterisestä tankista saatiin isolla rahalla ja ajalla lopulta jotenkin toimivaksi.

Mutta aikamoinen huomioarvo taattu moisella kikalla. Eikä todennäköisesti yhtä kallis PR temppu kuin tahkoaminen esimerkiksi F-1 formuloissa..

[juhokare]

Jotain tuollaista muistelin hinnan olevankin.

[TuuSaR]

Jooh autoblog arvioi kehitystyön hinnaksi n. 400miljoonaa dollaria.

[petteri75]

Kyllähän tuolle autolle ja kehitystyölle täytyy hattua nostaa! Ei tekniikka mene muuten eteenpäin kuin hakemalla enemmän, parempaa ja nopeammin. Varmasti muutama ostajakin vekottimelle löytyy, harmi vain että esim. Brunein sulttaani on hiukan vähentänyt autonostamisiaan (esim. kutakin mallia otettu kolmena värinä), moni erikoisautopaja on elänyt melko hyvin hänen yksinvaltaisista öljydollareistaan.

Ehkä tuo on jotain jo jotain joka on samanlaista kuin McLaren F1 joskus -93? Ja menee vielä varmasti ohi. Harmi vain, että lähes ainoa paikka jossa maantiellä pääsee "vetäisemään", ei ole enää Saksassa vaan jossain USAn kuumissa ja autioissa osavaltioissa, hyväpintaisilla interstateilla; Arizona tai New Mexico?

Jep. Kauankohan menee ennen kuin joku paja alkaa "tuunaamaan" tuota ja laittaa ainakin jonkun mauttoman spoilerin..

[juhokare]

Tuo McLarenin F1 taidettiin laittaa tuotantoon siinä 1993 ja valmistettiin sinne 1998 vuoteen asti. Hinta taisi olla siinä samaa luokkaa. Paljonko lienee tuollaisessa ollut tehoja?

[rälläkkä]

Tuo McLarenin F1 taidettiin laittaa tuotantoon siinä 1993 ja valmistettiin sinne 1998 vuoteen asti. Hinta taisi olla siinä samaa luokkaa. Paljonko lienee tuollaisessa ollut tehoja?

627 hv@7400 rpm
694 Nm@5600 rpm
Teho/paino-suhde muikeat 550 hv/1000 kg