ONKO SCANIA HYVÄ REKKA?

_SCANIA_ · Viesti Kirjoittaja **_SCANIA_** » Ke Marras 02, 2005 21:28

Onko Scania hyvä vai huono maanteiden mahti? Ennen oli Sisu ja Volvo ykkösinä nyt on "Scania" vai onko. Volvo keihittää koko ajan hyvempiä ja tehokkaampia rekkoja joihin Scanian suunittelijat eivät pysty. Tuntee itsensä aivan noloksi kun ajaa Scanialla kun Volvo vetää mäen päälle nopeampaa samalla kuormalla. Mikä mättää Scanian tehtailla?

Tuha · Viesti Kirjoittaja **Tuha** » Ke Marras 02, 2005 21:38

Scania ei ole hyvä sillä se on yksin kertaisesti ainoa oikea ja PARAS

Onhan Scanialta tulossa 620 hv:n kone mahtavalla 3000 Nm: väännöllä. Eli hakkaa tällähetkellä Volvon 10 hv:llä ja väännössäkin muistaakseni n. 200 Nm enemmän kuin Volvossa.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Ke Marras 02, 2005 21:40

Myös pelastustoiminta luottaa scaniaan.

Money For Nothing · Ke Marras 02, 2005 23:34

Niin...kehitys menee eteenpäin...eiköhän se scaniakin sieltä kerkeä. Paikallisen tukkiautoyrittäjän omassa kalustossa scania vei kuulemma kyllä aivan ylivoimaisen voiton (muutaman vuoden takaa), kulutuksineen ja käyttöineen (FH16 530 vs. 164R 580) Scania söi muuten n.20litraa vähemmän

Mäksä · Viesti Kirjoittaja **Mäksä** » To Marras 03, 2005 00:44

Juu kyllä oon samaa kuullut isältäni joka on raskaankaluston huoltaja että Scaniat on kestävimpiä sekä helpoimpia korjata. Mersu tulee hyvänä kakkosena..sen sijaan Volvo ja varsinkin Rellun omistukses oleva Sisu on ottanu takapakkia...Iveco on sit taas semmonen et se voi välimeren maissa toimia, mutta suomen talvessa ei sitten alkuunkaan

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » To Marras 03, 2005 01:42

Mäksä kirjoitti:Mersu tulee hyvänä kakkosena..sen sijaan Volvo

Kokemuksia on "vähän" toiseen suntaan: Mersussa ulvoo räikät ja tietokone valittaa huolloista, öljyn, jäähdytinnesteen jne vähyydestä ja vaikka mistä, volgat taas kyllä liikkuu, mitä nyt cruiset ei toimi ja varsinkin wanhat on ergonomialtaan huonoja jopa isa-standardin mukaan. Marsussa myös robottilaatikko täys paska, vaihtaa vaihdetta ikuisuuden jos nyt sattuu edes toimimaan.

Scaniat tuntuu toimivan kohtuullisen luotettavasti, ilmavuotoja ja muuta pikkukiusaa. Konekin ok. Suurin miinus on ainakin 4-sarjassa tuskaisen hitaat ilmajouset.

(MAN (elikkäs klonksvagen) on kyllä niin uskomaton paskavärkki ettei aika riitä vuodatukseen, onneksi siitä laukesi kone, ei tarvi enää kärsiä..)

ym siis perustuvat kokemuksiin mahdollisimman vähällä huollolla olleisiin 4-10v ilmoitetulta teholtaan ~360hp nuppeihin joilla kaikilla matkamittarit ainakin toisella kierroksella ja yksi scania ajettu viimeiset 4 vuotta kaupungissa 24/7

haffu · Viesti Kirjoittaja **haffu** » To Marras 03, 2005 02:14

Itse ei ole tullut ajettua kuin noita Saksan johtotähtiä. Ihan mukava niilläkin oli päästellä, vaikka telivetoisia jokainen nyt olikin. Manuaalilaatikko oli kyllä alle luokituksen. Vaihteet menevät päälle joskus ja jouluna. Robotti taas vaihtoi hieman paremmin, vaikka välillä hieman hidas olikin. Oikeastaan Actros 2657 robotilla oli ihan mukava ajaa.
Ja se matka mitä tuli ajettua hieman vanhemmalla Scanian veturilla, sujui lähes paremmin kuin Mercedeksen manualilla varustetulla. Vaihteet jopa menivät päälle ja autoilla ikäeroa ainakin 10 vuotta.

Svc · Viesti Kirjoittaja **Svc** » To Marras 03, 2005 11:09

Sitten kun lähdetään hakemaan puuta metsästä oli ainakin vielä kymmenkunta vuotta sitten se kotimainen vaihtoehto kestävin. Cummins + Fuller + Sisun akselistot nostoteleineen olivat joskus se legendaarinen yhdistelmä. Scaniasta paukkui toisinaan voimalinja ja Volvoista jouset.
Rahtiliikenteeseen oli jo silloinkin parempia vaihtoehtoja.

Taitaa vieläkin olla Sisun/Vanajan teli se ainoa, joka nostaa teliakselin ylös vaikka olisikin ns. "täysmälli" päällä.
Tosin taitaa useimmat puuautot olla jo vetävällä telillä varustettuja?

Psychocowboy · To Marras 03, 2005 11:30

Mitä olen faijaani kuunnellut niin ei ole kovin "hauskoja" korjattavia enään uudet Scaniat. On kuulemma muuttunut kaikki hiukan työläämmäksi viimeisen 35 vuoden aikana. Saa purkaa välillä puoli autoa pikku homman takia.

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » To Marras 03, 2005 11:40

Essonbaarista olen kuullut (ja Nesteen myös), että Scania olisi "se oikea".

Muistan yhden koulukaverin, joka oli kova Scania-mies ylä-asteelta asti, aina kuvaamataidon tunnillakin loi mitä komeampia Scania-piirroksia ja maalauksia. Nykyään on ehta rahtari, Scania-takki päällä tietty

Mäksä · Viesti Kirjoittaja **Mäksä** » To Marras 03, 2005 13:07

Psychocowboy kirjoitti:Mitä olen faijaani kuunnellut niin ei ole kovin "hauskoja" korjattavia enään uudet Scaniat. On kuulemma muuttunut kaikki hiukan työläämmäksi viimeisen 35 vuoden aikana. Saa purkaa välillä puoli autoa pikku homman takia.

näin se on joka merkillä tänäpäivänä..Scanialla kuitenkin vähiten

99tbo · Viesti Kirjoittaja **99tbo** » To Marras 03, 2005 15:04

Mitä olen faijaani kuunnellut niin ei ole kovin "hauskoja" korjattavia enään uudet Scaniat. On kuulemma muuttunut kaikki hiukan työläämmäksi viimeisen 35 vuoden aikana. Saa purkaa välillä puoli autoa pikku homman takia (lainaus ylempää)

kokemuksella sanon ihan samaa, kyllähän niillä ajaa ku ei tarvis korjata
yhtä paskoja molemmat mut mielummin otan halliin volvon kun scanian kun korjaamaan alan

_SCANIA_ · Viesti Kirjoittaja **_SCANIA_** » To Marras 03, 2005 15:44

niin vaikka Scania on kehittänyt uuden tehokkaamman mallin niin Volvo menee kohta taas ohi. Se vain yksin kertaisesti kehittää koko ajan uusia malleja ja parempia.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » To Marras 03, 2005 16:30

No eipä ole scania tehnyt vielä "rekkoja"tähän päivään mennessä.REKKA

puoliperävaunu.No mutta asiaan.Kyllä sen verran mitä tuolla tien päällä on tullut katseltua niin scania se yleisimmin on mökki kaadettuna tiensivussa..4 sarjan scania jotenkin menee mutta 3 sarjalaiset on aika hirveitä pelejä..Onhan R scanikka ihan hyvä peli.Kyllä itse kuitenkin olen vannoutunut sisu ja fuller mies vaikka ajokkina tällähetkellä ei olekaan.Ja mersulla nyt ei aja erkkikään-varsinkaan vanhalla.Rattikin niissä on helvetin iso.No eipä pääse kainalot hikoamaan..paitsi kun yrittää peruuttaa.Ei meinaan pyörät käänny ne korkeintaan kallistelee.Mistä tuntee mersumiehen kahvilassa?No sillä on kahvi ja sämpylä erissä pöydissä..

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » To Marras 03, 2005 16:31

Jotain kertoi kyllä lausunto kun eräs paikallisen erikoiskuljetusliikkeen nokkamies kehui uutta MAN TGA:ta (18-litrainen V10). Moottori oli chipattu ja sillä vedettiin testimielessä erästä 200tn painavaa muuntajalavettia, jota tavallisesti kuljetetaan kahdella veturilla (toinen keulilla ja toinen perässä). Ylämäkeen liikkeelle lähtiessä kuivalla asvaltilla oli alkanut läpivetävä teli lyömään tyhjää, mutta kun kuormaa siirrettiin niin saatiin pitoa. Vetoauton keula nousi noin metrin korkeudelle ja sitten lähdettiin liikkeelle. Kommentti oli: "Jos olis ollu Scania niin kaikki lootat ja vetokepit olis räjähtäny helvettiin siinä". Kevyemmät hommat siinäkin puljussa tosin Scanialla hoidetaan.