Samalla sitten petin Saab laadun 3 vuoden takuun takia ja tilasin Mersun
Ei tarvinnut kauan miettiä minkä ostan ja miksi. Eli tulossa on sitten MB C 200T CDI. Aika oudolta tämä kaikki on tuntunut, mutta enköhän mä jossain vaiheessa tajua.
VEHO:n 0 € pääoma tarjous oli yksisyy, ku ei tota 50 000 € ihan löydy taskusta ja takuita ei oikeen löydy pankin lainalle, vaikka olishan se Liikennelupa käynyt, mutta pankkikohtaista vissiin.
Saab saa nytten vähemmän kilometrejä ja jos kaiken työn-ohessa jää rahaa yli niin voishan niitä sitten laittaa näihin asioihin...kuhan eka vaimo/lapsi/koira on vienyt omansa...
Niin sitä pitää! Sanoivat muut mitä tahansa mutta kyllä M-B on ainoa oikea merkki taksitolpalla... Minen ainakaan suostu maksamaan toistakymmentä euroa mistään toijjotakyydistä
Saab 9-3 SS 1.8t Linear Pro -07 (Käyttöpeli)
Mercedes-Benz 240D W123 -83 (Kesäauto)
Harvoinhan noita saabeja tolpilla näkyykään... Mersuja taas niin paljon ettei
edes huomaa jos muutama niistä kylillä sattuukin olemaan huollossa jonkin
takaisinkutsun vuoksi (tai jokin muu tyyppivika). Noh, leikki sikseen ja onnea
yrittämiselle! Olisit nyt kuitenkin kokeillut miten saab suoriutuu työkaluna
taksina. Olis ollut kiva kuulla kommentteja... Mutta jokaisella oma valinta ja
kieltämättä saabin hinnat/tarjoukset on aika negatiivistä
--M-B C 180 Kompressor-- Mutta Saabisti ikuisesti joka IloMetreillä!
SAAB 9-5 2.0t Wagon ARC vm. 2001
SAAB 9000 2.0i CD vm. 1997
SAAB 9000 2.0i CC vm. 1988
kristian kirjoitti:Niin sitä pitää! Sanoivat muut mitä tahansa mutta kyllä M-B on ainoa oikea merkki taksitolpalla... Minen ainakaan suostu maksamaan toistakymmentä euroa mistään toijjotakyydistä
Hieman erikoisena vastarannankiiskinä pitää kyllä todeta toisenlaista: Ennemmin vaikka kunnon tojota(lexus) kun joku halvemman pään mannelavetti jonka kyytiin pääsee kuka vaan yrjöilevä puliukko kunhan muutaman euron omistaa.
Joo, ei herneitä nenään.. huumorilla heitin vaikken kyllä juur arvostakkaan keulalla olevaa merkkiä autossa, jos se tekee siitä kalliin.
Edit: Onnea taksiluvasta kuitenkin threadin aloittajalle! Muistathan sit sydämeltäsi saabistina näyttää esimerkkiä niille ammattikuntasi yrmeille elämäänsä jurppiintuneille hapannaamaisille vilkun käyttötaidottomille vanhoille jarruille..
Voin sanoa että EN ylpeile sillä että ajan Mersulla. Se on minulle työväline ja näin aloittajana ei minun rahoillani ole varaa ostaa 9-3/9-5 farmaria.
Siitä olen varma että 3 vuoden jälkeen kun Mersu on tehnyt tehtävänsä. On aikeissa kääntyä Saab suuntaan. Toivon mukaan Saabilla on silloin tarjota paremmat Diesel koneetkin.
Mikään kultakaivos ei tolpalla notkuminen ole ja saan kohta koeta kauheata realisimia kun laskuja tulee
Tomi9000T kirjoitti:
PS: Yritän käyttää sitä vilkkua ja antaa tietä
No sinuthan tunnistaa sitten heti liikenteessä kun ainoana taksina täälläpäin niin teet (mikäli pk- seudulla ajelet). Uusi mese, jossa vilkut ja keltainen valo
Born to be wild, paitsi kotona
#2288 ex 9-3t -01,ex 9-5 2.0t Wagon -05 ex NG900S 2,3i Talladega -97
Nyt Volvo V70 D4 -15, varalla 206 pögötti. Saab edelleen haaveissa....
Mutta YRITÄN muistaa sitä vilkkua käyttää kun tuon jonku tohelon humalassa Forumin kulmille
Ja pyydän samalla jo anteeksi kaikilta jotka ajatte Tuusulanväylää ytimee päin : mä en sitten siinä Kehä I kohdalla aja ku 80-90km/h joten ohi vaan jos siltä tuntuu että mun vauhti on liian hidas.
Viimeksi muokannut Tomi9000T, Su Touko 31, 2009 08:49. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Myrkky kirjoitti: vaikken kyllä juur arvostakkaan keulalla olevaa merkkiä autossa, jos se tekee siitä kalliin.
Siksi Mersua hehkutin kun niillä nyt kuitenkin on pisimmät perinteet maamme taksikulttuurissa... Olivathan nuo ensimmäisiä sarjavalmisteisia dieselkäyttöisiä henkilöautoja ja edelläkävijöitä monessa muussakin asiassa... sitä on kenenkään turha lähteä kiistämään vaikkei merkistä pitäisikään. Ei mersuviha voi olla mitään muuta kuin kateutta
Saab 9-3 SS 1.8t Linear Pro -07 (Käyttöpeli)
Mercedes-Benz 240D W123 -83 (Kesäauto)
Paljon onnea vain yritykselle ja autolle, taksikäytössä se varmasti tulee nopeasti selväksi, että perhe pysyy leivässä vain kun auto pysyy ajossa. Mitä tulee tuohon "vain mersulla matkustan"-teemaan, niin menkää käymään vaikka Ateenassa. Siellä taksi (huom!) käy kysymässä taksitolpalla jonottavilta, minnepäin ovat menossa ja jos taksin oma suunta menee sinnepäin, niin pääsee matkustamaan. Mutta et yksin, jos vähänkään samaan suuntaan on menossa joku muukin, niin autoonhan tungetaan vaikka kuinka monta.. Ja itse auto voi olla mitä tahansa siitä loppuunpoljetusta VW Ventosta vm. -90 uuteen E-mersuun ilmastoinnilla (Ateenassa tarpeellinen). Itse ainakin haluan sen mersun kyytiin varsinkin kun maksu on sama..
kovasuo kirjoitti:Harvoinhan noita saabeja tolpilla näkyykään... Mersuja taas niin paljon ettei
edes huomaa jos muutama niistä kylillä sattuukin olemaan huollossa jonkin
takaisinkutsun vuoksi (tai jokin muu tyyppivika). Noh, leikki sikseen ja onnea
yrittämiselle! Olisit nyt kuitenkin kokeillut miten saab suoriutuu työkaluna
taksina. Olis ollut kiva kuulla kommentteja... Mutta jokaisella oma valinta ja
kieltämättä saabin hinnat/tarjoukset on aika negatiivistä
rääkkylässä taitaa olla kaks saabia takseina, pyöriivät aika paljon kitteellä jotta kai ne mummot mielellää saabissa istuu ku iha kitteelle asti lähteevät kruisailemaa
Mitä olen useiden taksikuskien kanssa autoista puhunut kun niillä jatkuvasti liikun niin melkein kaikki on sitä mieltä että mersu on ainoa auto joka sitä höykkyytystä kestää mihin ne autot h:gissäkin joutuu.
Ja kyllä itsekin istun mieluummin e-sarjalaisen kuin 9-5:n takapenkillä. Jalkatilat on niin eri luokkaa.
Minä istuisin mielelläni vaikka Ladan takapenkillä jos baarista pääsisi muutamalla eurolla kotiin eikä tarvitsisi kaivaa setelipinkkaa sen Mersun rahoittamiseen. Ja jos Ladat kestää itänaapurin maanteillä, niin kyllä ne kestävät Helsingin mukulakivet ja katutyömaatkin.
Ja jos jalkatilaa tarvitsee, niin lontoolaista taksia parempaa ei ole. Siinä sopii kunnolla istumaan myös hattu päässä ja lukemaan sanomalehteä.
Hepis kirjoitti:Minä istuisin mielelläni vaikka Ladan takapenkillä jos baarista pääsisi muutamalla eurolla kotiin eikä tarvitsisi kaivaa setelipinkkaa sen Mersun rahoittamiseen.
Kaikki luvanvarainen/monopoli bisnes on Suomessa samanlaista. Hinnat nousee älyttömiin ja palvelu vaan huononee kun ei ole oikeaa kilpailua. Taksit, autokoulut, apteekki..jne. Luvat vapaiksi ja heti niin alkaa hommat toimimaan. Nyt taksikin on sellainen liikkumaväline että sitä tavallinen ihiminen käyttää vain suunnilleen äärimmäisessä hädässä tai sitten jos rahat saa kuitilla pois jostakin. En tiedä kenen etu se lopulta on. Kun menee tuonne etelän sivistysmaihin niin näkee että siellä se on tavallinen palvelu jota käytetään suunnilleen kauppareissuilla. Taksien hinnoiosta kertoo jotain sekin että h:gissäkin monet isännät voi hypätä päivät kolmiloikkaa pihalla kun 1/2mmk auto maksaa itsensä ja tuottaa ihan tarpeeksi vaikka sitä ajattaa koko ajan rengeillä. kele.
Saappi Kuski kirjoitti: Nyt taksikin on sellainen liikkumaväline että sitä tavallinen ihiminen käyttää vain suunnilleen äärimmäisessä hädässä
Äärimmäisessä hädässä tai umpijurrissa Nimimerkillä tultiin hotelli Palacen edestä himaan mittarilla (vähän reilu 50€), kun ei kännissä jaksettu kävellä junalle En muuten edes muista, että millä katiskalla meitä kyydittiin. Akka muisti sen verran, että olin vaatinut koko ajan lisää vauhtia & volyymiä poppikoneisiin
-Ville
-Ford Kuga Vignale 2.5 PHEV -20
-A6 Avant 2,7T Biturbo Q -01 TipTr, status: ajokiellossa.
-Luottopeli Audin porsiessa: Pösö 307 1.6 -03 ja pihakoristeena Saab 900 T8 5D -84
ja takuita ei oikeen löydy pankin lainalle, vaikka olishan se Liikennelupa käynyt, mutta pankkikohtaista vissiin. 
toivottavasti autokin toimii 
Nimimerkillä tultiin hotelli Palacen edestä himaan mittarilla (vähän reilu 50€), kun ei kännissä jaksettu kävellä junalle 