Avautumista rengasliikkeistä

[Minuteman]

Pari vuotta sitten kävin pyöräytättämässä talvikumit alle Tampereen Hatanpään autoliikeryppäässä sijaitsevassa rengasliikeketjun putiikissa. Touhun tasoon kyllä varmasti vaikutti se, että oli tietenkin ensilumen päivä, ja liikkeeseen oli otettu aputyövoimaa.

Jäin vahtimaan touhua ja ensimmäisenä sainkin puuttua siihen että jolppi meinasi nostaa Tonnarin muovihelmoista ilmaan. Kaksi puberteettipoikaa laitteli kumeja vanteille kun menin ulos tupakalle ja soittelemaan puhelua, ja kun tulin takaisin olivatkin pyörät jo ähisty räkä poskella alle. Muuten hyvä mutta eikös siellä yksi kökköpeliitta halunnutkin pyöriä väärinpäin.

[dimebak]

Yhdessä paikassa laittoivat 99 valsseihin liimapainot ja lappoivat eturenkaisiin kahteen kerrokseen, ja jarrusatuloihin vastasi. Sisäpintoja eivät pyyhkineet, kun kerta liimapainoja käyttivät. Yhdessä valssissa oli vetarinsuojakumen hajottua melkoinen määrä vaseliinia ja olivat läntänneet painot siihen vaseliinin päälle. Parit painot tippui jo setän tallin lattialle vaikkei kumet olleet vielä edes paikoillaan. Ilman lisähintaa uusi painoitus oikeanlaisille painoilla.

Jos jotain hyvää pitää sanoa niin Lapin Kumen palvelusta ei ole ollut mitään valittamista. Myivät jopa yhden talvirenkaan, kun ajoin tiellä olleeseen kiveen, yksi kumi repesi olkapäästä ja vanteeseenkin tuli lommo. Viikon vanhat oli renkaat joten myivät yhden, palveluna löytyi vielä vanteen oikaisu ja sain vielä "sijaisrenkaan" niin ei tarvinut ajaa vararenkaalla.

Tässä talvella piti käydä tasapainottamassa talvirenkaat. Renkaat kuluu ja painoja tippuilee joskus. Euromasterilla laitatin, sanoin asentajalle jos laittaisivat vielä edestä taakse jne., kun etukumet on vähän kulahtanu. Tasapainottivat kumet, laittoivat haluamaani järjestykseen ja kiristivät momenttiavaimella. Palveluun kuului mm. ilmainen jälkikiristys josta antoivat lapun ja jonka olen hukannut mutta eipä ole ollut tarvetta jälkikiristykseen.

[jsuomi]

ihan utelun vuoksi onko kokemus ollut etelästä päin vai hiukan pohjoisemmasta

Etelästä tai riippuu mistä katttoo jos kattoo roomasta varmaan pohjosesta, mutta näin suomen kannalta etelästä.

[Svc]

Hainpa renkaat pois ja voi prkl:

Vanne 1: Väärän mallinen paino.
Vanne 2: Juuri nuo oikealla olevat painot ottavat kiinni jarrusatulaan. Ja muutenkin, 85 g painoja 120 asteen sisällä = keskitys päin seiniä tai vanne ei ole ollut kunnolla koneessa kiinni.
Vanne 3: Haloo! 30 g ja 10 + 10 g painot vastakkaisilla puolilla. Järki hoi! Lisäksi tuo reunassa oleva 10 g paino on jälleen väärän mallinen.

Joko kone on viallinen tai isäntä ei vaan osaa. (Veikkaan jälkimmäistä.)
Harjoitukset jatkuvat maanantaina...
Tai sitten vien renkaat sellaiselle, joka osaa ja vien laskun tuonne edelliseen.

EDIT: Kyseinen asentaja on firman toimitusjohtaja ja samalla ainoa työntekijä. Firma on perustettu viime syksynä. Ennustan, että jää aika lyhytikäiseksi tuolla menolla.

Tasapainotusone on Beissbarth M 825. Pitänee maanantaina mennä opettamaan koneen käyttöä.

[Tri-Lo]

Sellaista tuo on, liian alipalkattu ala ja töihin otetaan ketä vaan. Ei ole aikaa/viitsitä edes tuon verran kouluttaa ja jälki on sitten usein tuollaista. Kun ei YMMÄRRÄ mitä tekee, siitä ei tulekaan mitään paitsi tuurilla..

[Juusokas]

Eipä ole löytynyt paljoa valittamista kun itte renkaani laitan. Tutun rengaspajalla kun tekee rengastyöt ja puntittaa niin ei jää paljoa valittamista. Ei mullakaan kaikkeen taidot riitä. Amrif oikoi just pari 17" vannetta, ei mulla ole niihin osaamista.

[Haza]

Rengastyöt niinkuin suunnilleen kaikki muukin pitää tehdä itse, tai jos se ei ole mahdollista (kädetön tai rahaton) tarvii löytää sellainen paikka jossa omistaja tekee itse, osaa ja haluaa tehdä kunnolla. (tampereella ainakin rengas-seppo)

[9000CS...]

Tuttavalla kävi seuraavasti erään tunnetun ketjun liikkeessä:

Autona oli Chevy Van ja uusien renkaiden allelaitto oli varattu iltapäiväksi. Rankaiden vaihdosta seuraavana päivänä auton omistaja huomasi, että pyörimissuunnat jokaisessa renkaassa väärin päin. Auto takaisin liikkeeseen, jossa laitettiin renkaat "oikein päin."
Samana iltana kaveri ihmetteli, kun etupää ravistaa hieman ja on hieman oudon tuntuinen, mutta päätti ajaa kuitenkin vielä viiden kilometrin matkan kotiin. Kotipihalla meni katsomaan renkaita, niin kahdeksasta pultista seitsemän puuttui. Soitto rengasliikeeseen ja sieltä kaveri tuli uusien pulttien ja momenttiavaimen kanssa paikalle. Tämän jälkeen ei enää mitään uutta ja jännää löytynyt renkaisiin tai niiden vaihtoon liittyen

[aakoo]

Kotipihalla meni katsomaan renkaita, niin kahdeksasta pultista seitsemän puuttui.

Olisi tainnut olla jo toinen rengaskin irti, kun kaikki pultit olisivat olleet poissa. Ehkä kuitenkin puuttuvia pultteja seitsemän kymmenestä?

[lucaf]

pk-seudulla vantaanlaakson nesteellä (en tarkoita martinlaakson nestettä) on asiallista palvelua, rengasasennuksista ei valittamista, ja hinnat kohtuulliset.

[akyttala]

Pari vuotta sitten Ducatoon ostettiin uudet gummit ja päällelaiton jälkeen ne luonnollisesti tasapainotettiin samassa paikassa. Päättipä sitten poika laittaa vääränlaiset painot ja kotipihaan taisi pudota niistä viimeinen.. Loput ilmeisesti olivat jääneet jo matkalle. Auto vietiin uudestaan samaan paikkaan ja tällä kerralla kumit tasapainotti isäntä itse ja kas kummaa, oikeanlaiset painot ja oikeissa paikoissa.

Ymmärrän kyllä hyvin mistä nykyajan amis-vitsit syntyvät, jos opetus siellä on sitäluokkaa, ettei työssä sitten edes renkaita osata painottaa oikein.. Itse olen elämässäni ollut 2pvä harjoittelussa yhdessä rengasmestassa n. 14 vuotiaana ja menipäs heti ekan opastuksen jälkeen tasapainotuskin ihan oikein..
Amista en ole käynyt enkä muutenkaan alaa koskaan opiskellut, mutta voisinpa lyödä Saabini vetoa, että teen n+1 asiaa autojen suhteen paremmin, kuin monet ammattikoulun autopuolen läpäisseet.. No kai sieltä silloin tällöin joku fiksukin saa paperit, eihän Saab-asentajia muuten olisi..

[Saabistiuki]

Autosompa Mikkeli.

Siellä olen asioinut useampaan otteeseen, ja jälki on hyvää ja hinnat kohdallaan.

Voin suositella

[Svc]

No niin. Tasapainotus on nyt kunnossa. Syynä oli väärän painotusohjelman ja väärän keskityskartion käyttö.
Asia on sovittu ja minun osaltani loppuunkäsitelty.

[snuggles]

Hainpa renkaat pois ja voi prkl:
Vanne 1: Väärän mallinen paino

Tyhmä on kysymys mutta kysyn silti, että millainen paino tuossa olisi pitänyt olla vai olisiko pitänyt hoitaa liimapainoilla ainoastaan vanteen sisäpuolelle?