Suihke, naama ja sarana

[potkuhousu]

Kaikkee ne keksii suihkuta rekisterikilpi ja salavalvontakameran kuva ylivalottuu. Pue naamari päällesi. Mutta tää vika on mainio jonka näin yksi päivä. Joku oli laittanut rekisterikilven yläreunaan saranat ja saranan toinen puoli puskurin alalaitaan kiinni. Kun auto oli paikallaan kilpi oli kuten piti mutta kun nopeus nousi riittävästi se kääntyi etupuskurin alle Tolle pitäis antaa jo valtion tiede ja keksintö palkkio.

[Vigge]

Kaikkee ne keksii suihkuta rekisterikilpi ja salavalvontakameran kuva ylivalottuu. Pue naamari päällesi. Mutta tää vika on mainio jonka näin yksi päivä. Joku oli laittanut rekisterikilven yläreunaan saranat ja saranan toinen puoli puskurin alalaitaan kiinni. Kun auto oli paikallaan kilpi oli kuten piti mutta kun nopeus nousi riittävästi se kääntyi etupuskurin alle Tolle pitäis antaa jo valtion tiede ja keksintö palkkio.

En muista mikä oli ohjelma, mutta siinä oli aiheena nämä "suojautumiskeinot" valvontakameraa vastaan. Testi osoitti ettei näillä "hiussuihke" sun muilla vermeillä ollut mitään vaikutusta. Parhaimpaan tulokseen pästiin kun laatan päälle asennettiin muovi, joka sekoittaa kuvan salaman vaikutuksesta. Filmiltä tarkasteltuna kuva näyttää epäselvältä, eikä reknumerosta saa selvää. Lainkoura muuttaa kuvan tarvittaessa negaksi, jolloin laatta on luettavissa, eli tämäkään konsti ei toimi. Poppakonsteihin ei siis kannata uskoa, vaan kilpi rehellisesti piiloon jos sitä ei halua näytille. Tuosta saranakilvestä en olekkaan aiemmin kuullut, onko kuvia?

Mutta emmehän me saabistit aja ylinopeutta, joten kilven näkyminenkään ei myöskään pitäisi muodostua ongelmaksi

[potkuhousu]

Mulla ei ole koskaan kameraa mukana kun sitä tarvittais joten kuva tostakin jäi teiltä näkemättä.

Ikinä en ole ajanut, tai ainakaan en tunnusta jos olisin, mutta kun en ole niin...

[Haza]

http://www.saunalahti.fi/linna1/kuvat/t ... age049.jpg

Tuossa miatassa oli muistaakseni saranoitu rekkari, ei vaan näy kuvassa :/

Mitäköhän poliisit mahtaa tykätä em. virityksestä..

Ennemmin tekisin vaikka sähköisesti tai vaijerilla tms. esiin/piilon taittuvan, tosin siinä olisi älyttömästi enemmän hommaa

[V.J.S]

Mutta emmehän me saabistit aja ylinopeutta, joten kilven näkyminenkään ei myöskään pitäisi muodostua ongelmaksi

Emme ajakaan, paitsi jos joku japanialaisen autonkorvikkeen (tojo carina 2.0gli) omistaja ajaa kuin omistaisi koko moottoritien, niin pitäähän se palauttaa maan pinnalle...

-Ville

[bluewolf]

Mutta emmehän me saabistit aja ylinopeutta, joten kilven näkyminenkään ei myöskään pitäisi muodostua ongelmaksi

Tähän yleiseen harhaluuloon SAABISTIEN ylinopeudesta ja ohittelusta liikenteessä tahtoisin sanoa että me olemme niitä harvoja jotka ajamme aina rajoitusten mukaisesti.

Kiitos tarkkojen nopeusmittareidemme.

[ajn]

Semmonen juridinen seikka, että kilven piiloon laittamisessa ei saa olla mitään aktiivista osaa, eli kuljettajan käyttämää vaijeria tms. Tuo ylälaidasta saranoitu kilpi on täysin lain kirjaimen mukainen, koska ei keneltäkään autoilijalta voida edellyttää, että hän tietää missä asennossa hänen autonsa kilpi on 100 km/h nopeudessa. Myös nuo suihkeet ovat toistaiseksi laillisia, koska niillä ei ole mitään aktiivista funktiota.

[Vigge]

Tämänpäiväisessä (9.1-04) Puskurissa oli testissä tuo suihke. Aika karua kertomaa, ei mitään eroa tavalliseen kilpeen. Molemmat näkyivät samalla lailla.

Ko. testin tulokset tulee varmaan nettiin jossain vaiheessa.
Nyt näyttäis oleva jotain infoa.
http://www.yle.fi/liikenne/

Tässä sivu



Kuten Mimmi tossa totesi niin vaikutusta ei ollut. Testi tehtiin päivänvalossa poliisin "kamerapakusta".
Mömmön maahantuoja oli haluton kommentoimaan testin tuloksia.
Kuten jo aiemmin totesin mä en usko ton mössön tehoon, enkä usko vieläkään. Vertailun vuoksi olisi kyllä kiva nähdä sama testi pimellä, kun salamaa käytetään kohteen valaisuun.

[Jamppa]

Ruotsissahan siinä testissä tuo oli toiminut. Mutta voiko silläkin olla vaikutusta, kun ruotsin kilpi on muutenkin vähän erilainen, esim ihan tasainen, muovia. Tekstit valettu kilven sisälle, missä on joku kerros päällä lakkaa, kirkasta muovia tai jotain semmoista.

No eipä tuolla väliä, kun itse ei tuommoisia tarvi.

[potkuhousu]

Mua nauratti se niiden kehuskelu huippusoftasta, sehän oli ihan tavallinen PhotoShop7 jota käyttivät .

Ja kuvasta ei tullut ihan plankkoa koska saivat eroteltua värien rajat.

[AC]

Mua nauratti se niiden kehuskelu huippusoftasta, sehän oli ihan tavallinen PhotoShop7 jota käyttivät .

Ja kuvasta ei tullut ihan plankkoa koska saivat eroteltua värien rajat.

Ihmettelin kans samaa, ku kaveri pokerinaamalla kehuu, et jo vuosi sitten on nää ongelmat ratkastu ja ollaan kuvankäsittelyn kärjes. Eiköhän se kärki ole jossain muualla.

[NG900T]

Semmonen juridinen seikka, että kilven piiloon laittamisessa ei saa olla mitään aktiivista osaa, eli kuljettajan käyttämää vaijeria tms.

Hehee. Toi onkin hyvä. Samalla kun vetelee sitä ahtopaineletkua pannuhuoneesta kabiiniin painemittarille niin vois saranoida rekkarin ja vetää siitä vaijerin jota voi sitten nykiä tilanteen mukaan.

[Vigge]

Hehee. Toi onkin hyvä. Samalla kun vetelee sitä ahtopaineletkua pannuhuoneesta kabiiniin painemittarille niin vois saranoida rekkarin ja vetää siitä vaijerin jota voi sitten nykiä tilanteen mukaan.

Tosta tulikin mieleen eräs kiesi jossa kilven taittumien oli hoidettu ilmavirran avulla. En nyt tarkkaan muista yksityiskohtia, mutta periaate oli se, että kilpi oli kiinnitetty jousien avulla ja se pääsi kääntymään kun ilmavirran aiheuttama voima kasvoi tarpeeksi suureksi. Tällöin jos ajoi tarpeeksi lujaa ei kilvestä näkyvyt kuin viiru, koska se oli poikittain

[jariha]

Mua nauratti se niiden kehuskelu huippusoftasta, sehän oli ihan tavallinen PhotoShop7 jota käyttivät .

Ja kuvasta ei tullut ihan plankkoa koska saivat eroteltua värien rajat.

Ihan äkkiä ei tule mieleen tehokkaampaa kuvankäsittelysoftaa. Eikös se ole kuvasta kiinni, että jos siinä on pieniäkin sävyeroja havaittavissa, niin kyllä ne rajat sieltä löytyvät.

[900aero-84]

Eikö kukaan oo kattonu Taxi 3:sta? Siinähän on danielin pösössä kätevä kilpi ku se oli kiinni semmosessa kolmion muotosessa motikässä jossa yhessä oli se oikee kilpi ja toisessa vale kilpi ja kolmannessa joku "kiss my ass" tyylinen teksti. Pyörittäminen toimi jollain moottorilla kabiinin puolelta.