Auton akut

[Örkinrumilus]

kyllä mullakin vilkkuu startatessa vikavalot startin tahtiin kesät talvet, en o vielä paljon ressannu aihetta. Sitten kun startti menee niin se menee, mutta todennäköisesti avaaminen & putsaus auttaa.

[Pakari]

Paljonhan noita on näihin vanhempiin romuihin asenneltu ja vielä en ole kuullut selkeää negatiivista palautetta itse käyttäjiltä, päin vastoin moni suosittelee. Katsotaan ja jos ei kestä niin onhan siinä 2vuoden takuu.

Niin... ja sehän onkin akun vika/takuujuttu kun laturi ei pysty sitä lataamaan eli vika on jossain muualla kuin itse tuotteessa...

[Saabinsti]

No sovitaan niin jos olet sitä mieltä

[Mertmi]

Joo, minulla on mennyt omassa käytössä olevasta Saabista akku rikki vain kerran. Se tapahtui kaiken huipuksi kesähelteillä. Ajan pääasiassa työmatkaa 25km/sivu. Iltaisin jotain nurkka-ajoa tulee. Ajokkina siis 9-3. Akku on se parjattu "snajaderi". Hyvin potkaisee käyntiin 4v iästä huolimatta.

Nyt se otti ja vaiviutui ja ihan kesällä jälleen. Elikkäs SznajderSilver 70Ah kesti sen 3kk vaille täydet neljä vuotta. Akun napajännite oli äsken ajon jälkeen 10,55V. Yksi kenno vissiin oikarissa, koska auto käynnistyi vielä vaivoin.

Tilalle valikoin 4v takuulla olevan Biltema 802622 Hopea Calsium akun (62Ah startti virta 600A). Saas nähdä kestääkö yli takuuajan?

[G-mies]

Lienee oikea topicci, joten suoraan asiaan. Ajattelin tässä kaukaa viisaana uusia meidän ng diesel-kolkin akun tulevaa talvea ajatellen. Autossa on alkuperäinen akku syksyltä -08(ei ole ainakaan tiedossa, että olisi koskaan vaihdettu) ja viime talvi pärjättiin ylläpitolaturin kanssa ihan ok. Autossa on Eberi vakiona ja sitä tulee käytettyä. Olen vähän rajannut vaihtoehtoja kolmeen mahdolliseen:

Bosch S5010
Exide EA852
Varta F18

Sama 85Ah akku kaikilla, myös hinta n kympin sisään 130-140€. Onko sama minkä noista ottaa vai onko vielä joku parempikin vaihtoehto?

Hauskaa oli penkoa nettikauppoja Eurooppaa myöten, kun hinnat on huomattavasti Suomea edullisempia, tosin lähetyskulut kompensoivat tilanteen huolellisesti. Tosin pistää ihmetyttämään, miten esim tuota Exideä saa Saksassa n 72€ hintaan(+mahdollinen akkupantti) ja täällä huudellaan 169€ lähtöhintoja? Maksaako se rahti niin paljon vai vetääkö joku välistä? Akku ihan samoilla koodeilla/spekseillä, joten en usko mihinkään kesytettyyn Eurooppaversioon.


Matti

[pullakuski]

Sunnuntaina muutaman tunnin radio kikkailun jälkeen ovet eivät mennetkään lukoon eikä auto käynnistynyt. Ovet manuaalina lukkoon ja kokeilemaan seuraavana päivänä. Lähti kuin ongelmia ei olisi ollutkaan.. Tänään hakemaan motonetistä uutta akkua http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/9 ... oneuvo=500. Muuten ihan kiva, mutta miinuskaapeli ei yletä napaan ilman kotelon modausta.. Ei muuta kuin viemään takas, mutta eivät meinanneet ottaa vastaan. `Plusnavassa ollut liitin, niin on käytetty -> ei oteta takaisin` .... Mitä ****!! Pieni muotoisen keskustelun jälkeen ottivat takaisin ja sain toisen vaihtoehdon: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/9 ... oneuvo=500 . Mahtui ja toimii.

[SS]

Lienee oikea topicci, joten suoraan asiaan. Ajattelin tässä kaukaa viisaana uusia meidän ng diesel-kolkin akun tulevaa talvea ajatellen. Autossa on alkuperäinen akku syksyltä -08(ei ole ainakaan tiedossa, että olisi koskaan vaihdettu) ja viime talvi pärjättiin ylläpitolaturin kanssa ihan ok. Autossa on Eberi vakiona ja sitä tulee käytettyä. Olen vähän rajannut vaihtoehtoja kolmeen mahdolliseen:

Bosch S5010
Exide EA852
Varta F18

Sama 85Ah akku kaikilla, myös hinta n kympin sisään 130-140€. Onko sama minkä noista ottaa vai onko vielä joku parempikin vaihtoehto?

Samanlaiseen laitoin viime talvena hopeisen Boschin, tuskin noissa isoja eroja on. Päädyin siihen minkä sai helpoiten kohtuuhintaan lähikaupan (Motonet) hyllystä. Alkuperäinen 08-mallinen tosiaan mullakin oli paikallaan, pärjäsi kun satunnaisesti käytti ylläpitolaturia.

Tosiaan Motonetin politiikka sähkölaitteissa on se, ettei niitä oteta takaisin jos ovat olleet paikoillaan. Kaipa se akkukin sähkölaitteeksi lasketaan...

[G-mies]

Kävin tässä kaverin luona testauttamassa akun ja tuomiohan sieltä tuli, akun käynnistyskapasitetti 66% ja vaihdettava. Tämä akkuhomma kun on ollut joka tapauksessa mielessä, niin tuli sitten hyödynnettyä suomenakut.fi firman tarjous, jossa Exide EA852 maksaa 135€ ja kuljetus syyskuun loppuun saakka 0€. Tulee sitte kotiovelle saakka. Muuten olisin käskenyt isän hakea uuden akun Kajaanin Motonetistä, mutta nyt säästyi peräti 4€ ja akkukin tulee pihaan saakka, niin ei tarvitse valittaa.


Matti

[AZP]

Kävin Motonetin sivuilla tekemässä ikkunaostoksia ja pisti silmään että Boschin akkuja on Outlet-myynnissä. Hetken sivuja selailtuani näyttää siltä, että Motonet on luopumassa Boschin akkujen myynnistä. Aloittivat jokin aika sitten myymään Exideä, joka ilmeisesti korvaa ykkösmerkkinä jatkossa Boschin.

[juhokare]

^ Eli Motonet on alkanut järkeistymään. Hyvä niin, onpahan vaihtoehtoisia ostopaikkoja Exidelle. Raskaskalustossa Exidet ovat siitä hienoja, että vaikka olisi akku vedetty tyhjäksi, niin uuden latauksen jälkeen pelaa taas hyvin. Exidet ovat edelleen yksi pisinikäisiä akkumerkkejä. Tietenkin kaikki riippuu käytöstä. Entisessä Toyota Hiluxissa vuosimallia 2008 oli akut aivan loppumetreille ennenkuin vaihdon automerkkiä. Toyota käytti ainakin silloin omia Optifit-akkuja; Hiluxissani ne kestivät koko ajan eli 7,5 vuotta ja 175 000 km. Mitsu L200 vm. 2015 akkumerkkinä on Hitachi.

[Kylö]

Onko kokemuksia trane merkkisistä akuista?

[jus]

Minulla on kahdessa tonnarissa Trane-akku, ollut jo yli viisi ja vähän vajaat neljä vuotta. Ei pahaa sanottavaa, kaipa noissa on vastinetta rahalle, ostohinta akkukaupassa oli yhteensä useamman Sznajderin yms. halpisakun verran.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 82#p915282

[Juho80]

Äidin 9-3:ssa kesti sinikantinen Bosch kuutisen vuotta pätkäajoa.
Isän pikkuautossa oli ostettaessa Trane, joka antautui lopulta arviolta kymmenen vuoden käytön jälkeen. Jos laatu on edelleen samaa, niin Trane on kyllä huippuakku. Menestyi aikanaan Tm-testeissäkin.

[Kylö]

Nonii hyvä! Ostan kokeeksi ng kolkkiin tranen 71ah akun ei luulis olevan huono valinta. Noin 110e tulee hintaa sille.

[Mimmikoira]

Miksei alkuperäinen SAAB akku kelpaa?
Akku on 70AH ja sen hinta VAIHDETTUNA on 119e.
KAikilla alkuperäisillä osillahan on kolmen (3) vuoden takuu.