Nettiauton löydöt VOL2

[usvaa putkeen]

Toi "viggen" on mun ex-auto. Erään foorumilaisen toimesta vaihdettu tehdasuusi moottori niinkuin kaikki jo tiesivät nimenomaan B235E. On muuten ihan viggenin spoileri, eikä mikään tekele.

Piti vaihtaa dieseliin, kun työmatka piteni. Asentamatta jäänyt etupuskurikin löytyyy. ps. Kyllä Ossin kanssa kaupoille pääsee, on meinaan oikea kauppamies (niinkuin jo auton kutsuminen viggeniksi kertoo).

[Rattivaihde]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mg ... ml?lang=en
Tällainen olisi kyllä ovela harrasteauto. Täyttää kaikki tunnusmerkit: erikoinen, järjetön ja täynnä tunnelmaa. Tässä tapauksessa voisin hyväksyä takavedonkin kun kyseessä on ilmeisesti eurooppalaiseksi autoksi erittäin rauhallisesti toimiva alusta. Moottorihan on Mustangin V8, kuten koneen päällä olevasta logosta voi päätellä.

Marvohan varmaan arpoisi tuolle verotusarvon jonkun M5:n perusteella kun ohjaamon nappulat ovat osittain BMW:ltä kotoisin...

[AZP]

Tuosta takavetoisuudesta tuli mieleen, että montako henkilöautoa mahtaa tuon MG:n lisäksi olla sellaisia, joista on valmistettu sekä etu- että takavetoversioita?

Ei, pikkubussitransitteja ei lasketa...

[Rattivaihde]

Jos lasketaan korin/perusrakenteen eikä nimen perusteella niin ainakin Talbot Horizon.

[Risto]

Jos lasketaan korin/perusrakenteen eikä nimen perusteella niin ainakin Talbot Horizon.

Mikä mahtoi olla tuo takavetoinen versio nimeltään?

[Rattivaihde]

Eipä muuten mikään, olin näköjään sotkenut päässäni Dodge Omnin/Plymouth Horizonin ja Sunbeam Ti:n/Lotuksen.

[lart]

Renault 5:sta on saanut etu- tai takavetoisena.

[Lahti411]

Triumph 1300 oli aluksi etuvetoinen, mutta heikon menestyksen myötä samaa korirakennetta käyttänyt seuraaja oli taas takavetoinen.
Myös samaa peruskoria käyttäneet Austin 1800 ja 3-litre poikkesivat toisistaan vetotavan myötä -1800 oli etuvetoinen ja 3-litre perinteinen takavetoinen.

[Circus]

Myöskin Renault Clio II on sekä etu- että takavetoisena valmistettu.

[AZP]

Eipä muuten mikään, olin näköjään sotkenut päässäni Dodge Omnin/Plymouth Horizonin ja Sunbeam Ti:n/Lotuksen.

Itse asiassa Horisontista tehtiin rallin B-ryhmään kaksi takavetoista protoa, mutta hankkeesta ei loppujen lopuksi tullut koskaan mitään.

Itse olen aina pitänyt Horizonia hyvännäköisenä autona. Olen varmaan jotenkin vinksahtanut. Tai sitten ne on ne Saabin penkit, jotka vetää puoleensa

Mistä päästäänkin takaisin aiheeseen: http://www.nettiauto.com/6142658

Siinä olisi Suomalaisen autoteollisuuden historiaa parhaassa muodossa heti Saabin jälkeen.

[Juhaska]

http://www.nettiauto.com/audi/s8/6348430

Oma ex-silmäterä tullut näemmä myyntiin ja kunto on ainakin ulkoisesti pysynyt yhtä hyvänä, kuin minulta lähtiessä...
Se eurojen määrä, mitä tuohon upposi sen neljän vuoden aikana.

[nalleolut]

ja mitä talbottiin tulee. ni kevätkokouksen yhteydessä on mahdollisuus kasvattaa talbot varaosavarastoa. niitäkin osia sieltä löytyy aika paljon.

[Georges27]

Talbotin penkeistähän on jossain viestiketjukin, mutta jos joku muistaa tai on viitseliäämpi kuin minä, niin eikös ne penkit ole kuitenkin eri kuin saabissa, saman tapaiset vain?

[Rattivaihde]

Minä olen ymmärtänyt että Talbotissa on Saabin penkit ja Ladan Suomi-malliset penkit on suunniteltu Saabin penkkejä mallina käyttäen.

[Saabinsti]

Mites se nyt olikaan? Talbotissa oli Saabin istuinosa ja oma selkänoja?? Vai toisinpäin...