Mikä naurattaa topic

[VKe]

^muistuu mieleen 60-luvun lopun mallinen Toyota Crown farmari, jollainen iskällä oli 70-luvulla Saabin rinnalla

Edessä oli pehmeä sohva ja takana harmaasta vanerista rakennettu kova sohva. Oli muuten komee auto ja takaluukun lasikin toimi sähköllä

[vfr]

Meillä oli 70-luvulla volkswagen 411 variant piilofarmari. siinä oli takapenkkeinä sivulta kääntyvät vanerinpalat. Oli melko epämielyttävää istua lapsena niissä, eikä tainnut turvallisuuskaan olla silloin ykkösasia. Siskon kanssa oltii yleensä lattialla tai konekopan päällä kun siitä oli hyvät näkymät.

[AZP]

Energianuvojat kauhistelevat pilke silmäkulmassa lumiukon energiankäyttötapoja.

Menisivät elokuvan kotimaahan Englantiin, niin silmäkulman pilke muuttuisi kyyneleeksi, kun huomaisivat Lumiukon antavan aika realistisen kuvan paikallisesta rakentamis- ja energiankäyttökulttuurista

Hauskaa joulua joka tapauksessa kaikille!

[AZP]

TM 4/82 toteaa uudesta automallista kertovassa jutussaan:

...aikaisempi korimalli ei ollut aerodynamiikaltaan lainkaan paras mahdollinen. Osaltaan tämän vuoksi auton polttoainetaloutta ei ole koskaan pystytty kehittämään kovin hyväksi. Nyt ei korin muoto ole lainkaan huonontamassa kulutusta. Kaikesta näkee, että auto on tuulitunnelinsa läpikäynyt ennen kuin lopulliset muodot on lyöty lukkoon.

Miksikö tämä naurattaa?

Koska kyseessä on tämän uutuusmallin esittely :

[white9-5]

^Ajettava podium. Kyllähän tuo on niin virtaviivanen kuin voi olla, kun pyöreämmän päällä ei voi enää seisoa

[patse]

Pitikös tuon 700-mallisarjan tuulilasin olla alkuun pystymmässä, mutta jossain "kyselytutkimuksessa" olisi toivottu hiukan muutosta vai olisko vaan irvailua laatikko muotoilusta?

[VKe]

Volvosta...

Mitäs korimallia muuten tuossa TM:n lainauksessa nyt tarkoitetaan kirjoittamalla "aikaisempi korimalli"? Oliko se 24-alkuiset mallit?

Jos oli niin minusta kyllä tosiaan noissa molemmissa näyttää olevan "ihan yhtä paljon tuulitunnelimuotoilua" !

[AZP]

Viittaavat Volvo 264-koppaan tuolla edellisellä mallilla:



Mielestäni tuo 264 on kyllä virtaviivaisemman näköinen kuin 760

Jutusta ilmeni muutenkin että tavoite olisi, että tuleva halvempi malli 740 korvaa sitten tuon 240-mallin, mutta näinhän ei sitten käynyt, kun 740:stäkin tuli niin kallis, että 240:n valmistus jatkui vielä kymmenisen vuotta 850-mallin lanseeraamiseen asti.

Vähän samaa vikaa kuin Saabilla siis: tupliksen piti korvata kuuppa, jota tehtiin kuitenkin noin 10 vuotta tupliksen lanseeraamisen jälkeen. Satkun piti korvata tuplis, mutta sitä ja jatkoversio noppaa tehtiin vielä lähes 10 vuotta satkun markkinoilletulon jälkeen.

[Rattivaihde]

Eilisiin fiilistelykuviin Citikasta tuli jo parissa tunnissa vittuilua vastineeksi, mutta tänään laitetuista Opelista ja Mersusta on muodostunut koko illan aikana vain asiallista keskustelua.

MUTTA PARHAAT RANSKALAISETHAN SAA GRILLILTÄ ÖHÖHÖHÖHÖ

PS. Löysin tänään C5:n ratista nappulan, josta painamalla kojelaudasta sammuu kaikki näytöt ja mittarit analogista nopeusmittaria ja vaihdenäyttöä lukuunottamatta. Sitten esimerkiksi radion nappeihin koskemalla valo palaa radion näyttöön. Harmittaa ettei omista Saabeista löydy näin nerokasta keksintöä. Puhumattakaan oikeasti toimivasta iskunvaimennuksesta.

[C 124 320]

Eilisiin fiilistelykuviin Citikasta tuli jo parissa tunnissa vittuilua vastineeksi

Olen pahoillani, missasin Sitikan.

Yks meidän asiakas totes, ku näki edellään C6:n. "Siinä on joku hankkinu isolla rahalla paljon huolta ja murhetta".



Ja Ooppelista: https://www.youtube.com/watch?v=dxb8S_zv2Xk

Anteeksi, oli ihan pakko.

[Johtaja_Turhapuro]

Löysin tänään C5:n ratista nappulan, josta painamalla kojelaudasta sammuu kaikki näytöt ja mittarit analogista nopeusmittaria ja vaihdenäyttöä lukuunottamatta.

En ihmettele yhtään, että löysit sen vasta tänään. Kyseisessä nappulassa oleva symboli on sen verran epämääräinen, ettei nappulan käyttötarkoitusta voi tietää ennen kuin sitä kokeilee

[AZP]

Löysin tänään C5:n ratista nappulan, josta painamalla kojelaudasta sammuu kaikki näytöt ja mittarit analogista nopeusmittaria ja vaihdenäyttöä lukuunottamatta.

Eikös kaikissa ranskalaisissa ole kojelauta täynnä nappuloita, joista puolet auton sähkölaitteista lakkaa toimimasta, naapurista sammuu jääkaapit jne.

[-pete]

Eilisiin fiilistelykuviin Citikasta tuli jo parissa tunnissa vittuilua vastineeksi...

Joo, se on katos joulun seutuvilla ihmisillä niin paljon muutakin puuhaa. Ehkä ensi kerralla sitten ripeämmin

[Rattivaihde]

Kaikille edellä:


Ja onhan se symboli vähän arvoituksellinen, mutta käsi pystyyn kaikki jotka ymmärsivät NIGHT PANEL -nappulan idean kokeilematta (tai lukematta ohjekirjaa tms.) ensin.

[Saabinsti]

^ No sehän lukee siinä suoraan mikä se on.......tottakai tiesin

Onneksi on itsellä harvassa ne kerrat, kun kuravitosella joutuu ajelemaan.

Sitäpaitsi citikka kuski on yksi niitä harvoja, joka ei voi haukkua saabia rumasi autoksi