Bensan kallistuminen! Mitä mieltä saabistit?

[Frostwind]

Onhan se hienoa kun esim. 2004 tulot tieliikenteestä olivat yli kuusinkertaiset menoihin nähden.

Tällä hetkellä ainakaan julkisen liikenteen taksat eivät houkuttele vähentämään yksityisautoilua, eikä sekään tosiasia sitä edesauta, että haja-asutusalueilla mahdollisuudet käyttää julkisia ovat lähes mitättömät.

[liteFun]

Ei nuo päättäjät tosiaankaan tajua miten vaikea KehäIII ulkopuolella on käyttää julkisia.
Ois huippua jos poliitikkojen ja tavallisten työläisten paikat vois pariks vuodeks vaihtaa, niin että nämä huikeita ideoita omaavat poliitikot kulkis korvessa töissä parin vuoden ajan ja miettin uudemman kerran yksityisautoilua ja julkisia..
Vaan tajuaiskohan ne sittenkään.

[hz81]

Mitäkö mieltä? Kyllähän tuo **tuttaa tuo menoveden hinta!

[SB90]

Ei nuo päättäjät tosiaankaan tajua miten vaikea KehäIII ulkopuolella on käyttää julkisia.
Ois huippua jos poliitikkojen ja tavallisten työläisten paikat vois pariks vuodeks vaihtaa, niin että nämä huikeita ideoita omaavat poliitikot kulkis korvessa töissä parin vuoden ajan ja miettin uudemman kerran yksityisautoilua ja julkisia..
Vaan tajuaiskohan ne sittenkään.

Asiaa, oli muuten kyllä helkutin hyvä idea..

[saab87]

kyllähä sitä opiskelija itkee verta ku pitää tankata, mutta koska en haluu mitää pientä paskarotteloa ni jostai muusta voi iha hyvin tinkii muttei kyllä saabista. Kaikki menee minkä tankkiin laittaa, oli se sit kallista tai halpaa

[VVV]

Ja kun alkuun päästy on niin antaa mennä vaan:

http://www.hs.fi/politiikka/artikkeli/K ... 5233081240

Mitä helvettiä!? Nyt alkaa pikku hiljaa menemään liian pitkälle kaikenmaailman Kataiset. Saapa nähdä kauanko kestää ennenkuin joku todella tarttuu kättä pidempään asioita muuttaakseen. Naurettavaa. Ja silti niin surullista. No. Kyllä tuolla menolla saadaan kaatumaan kaikki asiat niskaan. Tosin siinä samalla joutuvat kärsimään kaikki pienituloiset ja syrjäseuduilla asuvat. Sitten ihmetellään mikseivät ihmiset äänestä. Ketä jumalauta sinne enää uskaltaa äänestää, kun päätökset ovat tuota tasoa vuodesta toiseen ja henkilöstä riippumatta? Nostakaa vaikka sitä viinaveroa kaksinkertaiseksi tms. mutta älkää helvetti riistäkö niitä palkkarahojanne kaikkien pienituloisten selkänahasta. Pakko kun on kuitenkin sitä autoa ajaa. Lähden kaljalle. Kävellen.

[Minuteman]

Niin, jo kokonainen viikko on kulunut polttoaineveron korotuksen voimaantulosta, niin tämä paskiainen väläyttää veron nostamista edelleen.

Pitäisi kuitenkin muistaa että suurelle osalle kansasta pitkät välimatkat ja pakollinen yksityisautoilu että saisi rahaa maksaa niitä veroja, on arkipäivää.

Ja tietäväthän nuo sen, nyt on kyse vain kaapin paikan näyttämisestä ja kyykyttämisestä.

[Raimo Miettinen]

Onkos tämä Vanhasen joukkoliikenne-höpötys sivuutettu foorumilla tyystin?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2008010 ... 5_uu.shtml

[Minuteman]

Juu, maksetaan palkkaa bussilippuina että pääsee tienaamaan lisää bussilippuja päästäkseen töihin.. Eihän näissä aivopieruissa pysy enää perässä, sitä tahtia näköjään pukkaa.

[Lahna]

Itselleni melko sama kun kerran tai kaksi kuukaudessa tankkaan tankin täyteen, niin hinnannousu vaikuttaa kympin tai pari. Noistakin ajoista pystyisi hyvin tinkaamaan varmaankin puolet pois...
Eniten *ituttaa se, että pahaisista vero€uroistani menee osa bussiliikenteen tukemiseen.

[Henri S]

Pikku pakko tankata että pääsee töihin. Voishan sitä vaikka kävellä tai pyöräilläki (15km sivu) muttako halu viettää muutaki elämää on nuorehkossa miehessä vielä meleko kova. Ja kyllä se totuus ilmastonmuutoksesta(kin) valkenee päättäjille ja meile tavan tallaajille. Se on sama vaikka se maksais 400 euroa litralta nii hinnalla ei nykykehitystä pysäytetä. Mitäpä veikataan, haluaakohan kaikki kiinalaiset, intialaiset, afrikkalaiset sun muut jääkaapin ja sinne mäykkiksen jäähtymään? Turha rykiä ko lällit on housusa...

[Minuteman]

Ja kyllä se totuus ilmastonmuutoksesta(kin) valkenee päättäjille ja meile tavan tallaajille.

Mikä aikanaan tulee valkenemaan on se että maapallon ilmakehän isompiin ja pienempiin sykleihin ei ihmisen tekemisillä tai tekemättä jättämisillä ole mitään vaikutusta. Pelkkä poliittinen ja taloudellinen lyömäasehan koko ilmastouskonto on. Ja toimii muuten hyvin Suomalaisiin jotka potevat syyllisyyttä koko maailman ongelmista ja tahtoa sekaantua joka hemmetin asiaan, muun maailman suurinpiirtein edes tietämättä koko Suomalaisten olemassaolosta.

[Saappi Kuski]

Ja kyllä se totuus ilmastonmuutoksesta(kin) valkenee päättäjille ja meile tavan tallaajille.

Mikä aikanaan tulee valkenemaan on se että maapallon ilmakehän isompiin ja pienempiin sykleihin ei ihmisen tekemisillä tai tekemättä jättämisillä ole mitään vaikutusta. Pelkkä poliittinen ja taloudellinen lyömäasehan koko ilmastouskonto on. Ja toimii muuten hyvin Suomalaisiin jotka potevat syyllisyyttä koko maailman ongelmista ja tahtoa sekaantua joka hemmetin asiaan, muun maailman suurinpiirtein edes tietämättä koko Suomalaisten olemassaolosta.

Siis aivan alusta loppuun tekopyhää p*skaa, se nyt pitäisi sentään jokaisen ymmärtää. Jos saastuttamisessa oikeasti olisi niiden mielestä jotain pahaa niin sitähän vähennettäisiin väkisin tai se kiellettäisiin. Nyt saa saastuttaa miten vaan kun vaan maksaa siitä. Ja perityillä veroilla saastutetaan valtion toimesta lisää.
Mutta aivan loistava tapa hankkia sädekehää päänsä päälle ja sitähän luihut poliitikot tarvitsee. Tyhmimpiin äänestäjiin uppoaa mikä soopa vaan kunhan se uutisoidaan oikealla tavalla. Eihän toisaalta enää kuin suunnilleen puolet kansasta edes KÄY äänestämässä eli kai ne sitten jotain ymmärtää.
Ei tiedä itkisikö vai nauraisi kun Katainen paasaa telkkarissa saastuttamisesta niin s**tanan laupias ilme sillä lapsen naamallaan ja suhauttaa seuraavana päivänä Barcelonaan yksityissuihkarilla "osallistumaan" johonkin pellekokoukseen. Eipä paljoa saastu ilma siinä touhussa.. Ja artisti maksaa.

[mestari]

samapa se käyttökustannukset vanhassa saabissa ovat sitä luokkaa että pensan hinta ei ole määräävä tekijä autoilussa,vaan turvallinen autoilu.. vai mitä mieltä olet? meneppä korjaamon ovelle notkumaan kun tulee skodan, bemun, sitikan mesun ym omistaja ovesta ulos ja käynnistät keskustelun aiheesta paljoko olen sijoittanut autoni huoltoon ja korjaukseen vuonna 2007.
vanhan saabin ainoan kuluvan osan vaihdoin 2005 eli kaasarin kalvon ja perskeles ei ole ollut tyhjäkäynti murheita ( tyhjäk. moottori), vedon puutetta (pensapumppu), pätkivää käyntiä (DI), ropeltavaa moottoria(vetoketjut)
klygolin hajua ( kenno) ovien avautumismurheita (kake)
kytkinongelmia(poljin pohjassa mitä teen?)
mittarien toimimattomuutta ( kojetaulu murheet)
ym ym ainoa otsikoihin pääsevä ongelma vuosittain on se että joutuu investoimaan sievoisen summan rahaa katsastusmaksuun., joka onkin ainoa isoin raha jonka vanhaan saabiin joutuu pakollisesti laittamaan kun osat potkii tallin nurkista tarvittaessa.
kaveri kertoi juuri katsoneensa huoltokustannuksia viime vuosien varrelta ja ajaa 15-20tkm vuodessa ja saldo näytti seuraavalta:
2005 öljyt
2006 öljyt ja alapallo
2007 taas öljyt.
2008 odotan raporttia
että silleen olen melkein kade. pääsee ed. taikka tod. ed.

[VVV]

Tässä kun on viime aikoina ollut tapetilla yksityisautoilijoiden rankaisu ilmastonmuutokseen vedoten, niin ajattelin ajankulukseni kaivaa esille muutamia faktoja aiheesta, jotta selviää millä perustein meitä suomalaisia autoilijoita kupataan.

Kaikki fakta ja laskelmat perustuvat vuoden 2004 päästölukemiin.

Koko maailman hiilidioksidipäästöt ovat yhteensä 27 245 758 kilotonnia/vuosi.
Suomen päästöt ovat 65 799kt/v, eli 0,24% koko maailman päästöistä, joista liikenteen päästöjä on 18%, eli 11 843kt/v, joka taas on 0,043% koko maailman päästöistä. Tämä 0,043% on siis syynä tähän viimeaikojen valtavaan hätään maapallon ilmaston tilanteesta suomalaisten kannalta.

Vaikka Suomen liikenteen päästöt puolitettaisiin, hyöty globaalissa mittakaavassa on täysin olematon. Mitä järkeä suomalaisten poliitikkojen on juosta etunenässä liikenteen päästöjen pienentämisen vuoksi, kun siitä saavutettava hyöty on täysin olematon? Teollisuus ja muut osat tuottavat kuitenkin edelleen sen 82% Suomen päästöistä. Kaiken lisäksi USA ja Kiina ovat kaksistaan vastuussa yli 40%:sta koko maailman päästöistä ja näistä Kiina on noussut ykköseksi vuoden 2006 aikana. Esimerkkinä koko EU:n alue tuottaa vain puolet USA:n tai Kiinan päästöistä.

Saahan niitä päästöjä vähentää, tottakai, mutta miksi tässä asiassa Suomen pitää olla jonkinlainen esimerkki muille kun kuitenkaan nykyautokanta ei ole saastuttavuudeltaan lähelläkään pahimpia valtioita? Ja miksi tämän paniikinomaisen pakottamisen kohteena pitää olla juuri yksityisautoilu, eikä vaikkapa teollisuus? Yllä oleviin lukemiin suhteutettuna on tosiaan aivan totaalisen yhdentekevää ajanko minä - tai kaikki muutkin suomalaiset - yli kaksilitraisella bensamoottorilla varustetulla autolla vai jollakin Priuksen hybridi-kipolla tai nykyään niin "vihreällä" dieselillä. Todellinen ero suuressa mittakaavasssa on kuitenkin +-0 (tai joitakin promilleja). Jonkinlaiset rajat tälle viherpiiperöinnillekkin sentään...

Onhan se hyvä pakottaa kansa köyhyysrajan alapuolelle polttoaineveroilla ja päästömaksuilla, jos ei itse satu sitä autoa tarvitsemaan välttämättä. Mutta eräät tarvitsevat. Eikä ole välttämättä varaa ostaa uutta ja hienoa vähäpäästöistä autoa, vaikka kuinka olisi pakko. Suurempia ongelmia odotellessa... Niitä nimittäin tulee väkisinkin tällä menolla.

Ps. Kataisen ja vaikka kaikki muutkin tyhjää toimittavat päättäjäsankarit saa minun puolestani ampua kuuhun tai vaikka suoraan aurinkoon. Alkaa mitta olemaan totaalisen täysi valehtelua, jeesustelua ja suoranaista naiiviutta sekä idiotismia mutta minkäpä tässä yksittäinen ihminen voi...