GM boikottiin

[Ullner]

Tässä on lisää syitä boikottiin tai olla boikotoimatta:

http://www.saabsunited.com/2009/12/gm-u ... b-9-5.html

Minusta tämä on karsein mahdollinen tapata raiskata joillekin niin rakas brändi, etten olisi pahimmissa painajaisissakaan osannut keksiä mitään härskimpää. Jos näin käy miten tämän liittämäni linkin takana uumoillaan. Oma kantani boikotointiin menisi siten, että jatkossa saattaisin ostaa mahdollisia varaosia GM:ltä. Tekin sen, mutta surullisin mielin. Siihen en kuitenkaan ryhtyisi, että harkitsisin edes Opelin tai Buickin hankkimista.

[Saab-man]

No niin. Nyt kun tuo on sanottu ääneen, odotellaan vaan sitä lopullista tappoiskua. Ilmoitus "neuvottelujen" päättymisestä tulee varmaan aika pian. Varaosatiskillä joutuu ikävikseen asioimaan, mutta muiden GM merkkien suuntaan en edes kuse!

[toms]

Suomentakaa tyhmille mitä ne uumoilee ????

[V.J.S]

Suomentakaa tyhmille mitä ne uumoilee ????

Jos tuota yo LINKKIÄ ihmettelit, niin Ruotsin lehdistössä ollut vahvaa spekulaatiota siitä, että GM pistää Saabin pakettiin. Uusi 9-5 saa uudet merkit keulalle (Buick) ja pistetään siis myyntiin eri merkin alla. Muutoinkin uumoilevat, että GM ottaa Saabin kaikki "parhaimmat" innovaatiot & tekniikat omiin tarkoituksiinsa, ja mahdollisesti jossain vaiheessa tuovat jonkin isohkon edustusmallin Opelin alla uuteen 9-5 Saabiin perustuen (Opel Senatorista puhuivat).
Eli siis kalutaan Saab puhtaaksi ja lakaistaan jäänteet maton alle.

[CC Aero]

GM:n ollessa kyseessä tuo on valitettavasti se todennäköisin vaihtoehto. Toivottavasti brändi edes myytäisiin jollekin muulle taholle, mikä voisi sitten aloittaa pientuotannon uudelta pohjalta.

[MRe]

Uusi 9-5 saa uudet merkit keulalle (Buick) ja pistetään siis myyntiin eri merkin alla.

Hmmm... mikä estäisi ostamasta tuota Buickia (tai ooppelia) ja laittaa tilalle Griffin? Ja mahdollisesti uusi maski Rattikin pitäisi varmaan vaihtaa, mutta varaosiahan on maailmalla...

Tuossahan olisi business jollekin koripajalle: ostaa buikkeja ja laittaa niihin Saab-konversiopack. Kauppa käy... Ei olisi edes laitonta, jos asiakas toimittaisi osat.

[Fred Scuttle]

Uusi 9-5 saa uudet merkit keulalle (Buick) ja pistetään siis myyntiin eri merkin alla.

Hmmm... mikä estäisi ostamasta tuota Buickia (tai ooppelia) ja laittaa tilalle Griffin? Ja mahdollisesti uusi maski Rattikin pitäisi varmaan vaihtaa, mutta varaosiahan on maailmalla...

Tuossahan olisi business jollekin koripajalle: ostaa buikkeja ja laittaa niihin Saab-konversiopack. Kauppa käy... Ei olisi edes laitonta, jos asiakas toimittaisi osat.

Tuopa olisi sopivaa vittuilua GM:lle.

[Sininen Paroni]

Suomentakaa tyhmille mitä ne uumoilee ????

Jos tuota yo LINKKIÄ ihmettelit, niin Ruotsin lehdistössä ollut vahvaa spekulaatiota siitä, että GM pistää Saabin pakettiin. Uusi 9-5 saa uudet merkit keulalle (Buick) ja pistetään siis myyntiin eri merkin alla. Muutoinkin uumoilevat, että GM ottaa Saabin kaikki "parhaimmat" innovaatiot & tekniikat omiin tarkoituksiinsa, ja mahdollisesti jossain vaiheessa tuovat jonkin isohkon edustusmallin Opelin alla uuteen 9-5 Saabiin perustuen (Opel Senatorista puhuivat).
Eli siis kalutaan Saab puhtaaksi ja lakaistaan jäänteet maton alle.

Mää voin pahoin

[ng900aero]

Jos tuota yo LINKKIÄ ihmettelit, niin Ruotsin lehdistössä ollut vahvaa spekulaatiota siitä, että GM pistää Saabin pakettiin. Uusi 9-5 saa uudet merkit keulalle (Buick) ja pistetään siis myyntiin eri merkin alla. Muutoinkin uumoilevat, että GM ottaa Saabin kaikki "parhaimmat" innovaatiot & tekniikat omiin tarkoituksiinsa, ja mahdollisesti jossain vaiheessa tuovat jonkin isohkon edustusmallin Opelin alla uuteen 9-5 Saabiin perustuen (Opel Senatorista puhuivat).
Eli siis kalutaan Saab puhtaaksi ja lakaistaan jäänteet maton alle.

Tuo on siis suunnitelma B, eli jossei Saabia saada kaupaksi, niin ilman muuta uusi 9-5 hyödynnetään konsernin sisällä, ehkä se olisi liian hieno ooppeliksi, mutta Buickina voisi natsata paremmin?
Mielenkiintoisinta olisi tietää myyvätkö Saabin loppupeleissä Spykerille vaiko Merbancolle

[personal jesus]

Tuossahan olisi business jollekin koripajalle: ostaa buikkeja ja laittaa niihin Saab-konversiopack. Kauppa käy... Ei olisi edes laitonta, jos asiakas toimittaisi osat.

Tuopa olisi sopivaa vittuilua GM:lle.

Ei perhana.

[wesku]

Tuossahan olisi business jollekin koripajalle: ostaa buikkeja ja laittaa niihin Saab-konversiopack. Kauppa käy... Ei olisi edes laitonta, jos asiakas toimittaisi osat.

Siitä vaan ostamaan tuotemerkki ja tekemään konversioita. Nimellä Saab myytäviin autoihin hurahtaneita löytyisi varmaan edelleenkin sen verran että tyyppihyväksyntä, merkkien, kilpien ym. näkyvien osien vaihto ja uusien ohjekirjojen painatus 10-20 tonnin katteella per auto olisi hyvinkin kannattavaa. Merkkihuoltoverkostosta ja varaosien uudelleen paketoinnista ja tuplahintaan myynnistä puhumattakaan

[Olli Kinaret]

Tuossahan olisi business jollekin koripajalle: ostaa buikkeja ja laittaa niihin Saab-konversiopack. Kauppa käy... Ei olisi edes laitonta, jos asiakas toimittaisi osat.

Siitä vaan ostamaan tuotemerkki ja tekemään konversioita. Nimellä Saab myytäviin autoihin hurahtaneita löytyisi varmaan edelleenkin sen verran että tyyppihyväksyntä, merkkien, kilpien ym. näkyvien osien vaihto ja uusien ohjekirjojen painatus 10-20 tonnin katteella per auto olisi hyvinkin kannattavaa. Merkkihuoltoverkostosta ja varaosien uudelleen paketoinnista ja tuplahintaan myynnistä puhumattakaan

No eihän sen noin tarvi mennä. Asiakas tuo Buikulan ja paja asentaa tilpehööri sarjan

[karg]

Boikotointia, lakkoilua, mitähän muuta turhaa sitä keksis....

Voihan olla, että sitten kun esim. ehjiä DI-kasetteja ei todellakaan saa enää mistään, niin tarvitsee harkita jotain vaihtoehtoa joko GM-Saabin sytykseen tai sitten kokonaan toista automerkkiä. Enemmän jos ajelee, niin kyllä noi GM-Saabit peittoaa OG-satkut ja sitä vanhemmat ajettavuudessa ja mukavuudessa n. 100-0, eli en lähtis sanomaan, että GM pilasi Saabin jollain tavalla. IMO...

Jenkkilässä on asiat niin kuralla, että ei ole GM:lläkään paljon vaihtoehtoja kuin lopetella tappiota tuottavia tuotantolinjoja. Mitähän noi firmat täällä Suomessa tekee, kun alkaa mennä huonosti? Ei täälläkään jengiä pidetä töissä siksi, että työläisillä olisi kivaa, vaan firman tarttee tehdä rahaa. Boikotoikaa samalla Nokiaa ja vaikkapa metsäfirmojen tuottamia papereita (mm. wc- ja talouspaperit). P*****n voi pyyhkiä vaikka kaarnan palaan ja kesäisin puiden lehtiin, jos on kovan luokan boikotoija.

Ohos, napsin Hartwallin Karjala-olutta ja hyvää on! Eipä huvittais boikotoida kun lavan sai lähistön S-marketista alle 20€:llä.

[Saab-man]

Jenkkilässä on asiat niin kuralla, että ei ole GM:lläkään paljon vaihtoehtoja kuin lopetella tappiota tuottavia tuotantolinjoja.

Voi kai niitä myydä? Ai niin, venäläinen raha pelottaa ja muutenkin sellainen ostaja joka voisi tehdä ostamallaan omaisuudella jotain järkevää. On se ihme, että Volvon pystyy myymään kiinalaisille, mutta Saabia ei kellekään.

[torque]

Aiheeseen ja asiaan liittyen, miten tuo SAAB USA jälleemyyjien lawsuite? Olin lukevinani di'n sivuilta että siinä on jokin pointti.