Nettiauton löydöt VOL2

[AZP]

No sieltä tuli se huono kokemus, mutta sinänsä huti, että itse olen katsellut tuota nykyistä mallia, joka tuli vasta 2008 ja on ihan eri auto

[kaseva]

^^Minulla taas täysin päinvastainen kokemus aiemman työpaikan autoista. 2010 Caddy ihan kammottava melupesä kaikessa jäykkyydessään ja siinä legendaarisessa "ajotuntumassa" kun taas 2011 Berlingo kevyt, näppärä ja huomattavasti hiljaisempi. Naispuolinen kollegani —nähtyään millä talon autolla (Caddy, Berlingo ei ollut vapaa) oltiin lähdössä Riikaan työmatkalle — tohti lausumaan "Ai, me mennäänkin tolla kotelolla".

Myönnän, että taustani vuoksi olen Citroën-myönteinen mutta oli ne kaksi kyllä ihan eri planeetalta. Henk.koht. en tajua näitä "koteloautoja", mutta onhan niissä toki puolensa.

Suosittelen koeajamaan vaihtoehdot huolella, ja käy ehdottomasti vetäisemässä jokin pidempi siivu isompaa tietäkin.

[AZP]

Mitä noita kotelovaihtoehtoja katsellut, niin Belringo on ainoa joka herättää mielenkiintoa noin niinkuin tyylillisesti. Muut on melko rumia kapistuksia, Sitikalla ovat hoksanneet että tuon luokan auton pitää olla persoonallisen ja hauskan näköinen ja sisältää erikoisia ratkaisuja, kuten Modutop-lasikatto hyllyineen. Tämä on kuitenkin ihan makuasia, ja ymmärrän jos joku näkee Volkkarin turvallisempana valintana kuin ranskalaisen.

Mutta oikeasti, voiko auto olla ikävä, jos siellä on takaluukussa näin iloisen näköisiä lapsia?



Kirahvinkuljetinhan ei varmaan herätä mitään haluja esim lapsettomissa cityihmisissä tai pitkää matkaa paljon taittavassa matkaratsussa, jolle auto on myös osa (firman) imagoa. Oma tilanteeni on kuitenkin sellainen että yli 50 km ajoa tulee muutaman kerran vuodessa, lähinnä pyöritään tässä kaupunkialueella, asutaan omakotitalossa ja mökkeillään ja perhe on mallia lapsiperhe koiralla. Sitä rahtitilaa tarvitaan ajoittain siis ihan oikeasti kaikenlaiseen tavaranraijaamiseen. Farmarisaappi menee vielä ihan ok kun takapenkillä on vain yksi turvaistuin ja koiran saa boksissa siihen viereen, silloin kun takaluukku on kattoon asti täynnä muuta tavaraa.

Lisäksi itse pidän enemmän kompakteista kuin ulkomitoiltaan suurista autoista, ja vaimokin on sitä mieltä että iso auto on karsea ajettava. Pitäisi siis löytää auto joka on ulkomitoiltaan pieni ja sisätiloiltaan (lue: tavaratilaltaan) iso. Olisiko tarjolla parempaa osumaa kuin Berlingo-luokan kulkineet? Kun olen vielä tarkan markan mies, joka ei kaipaa kromia ja turhia nonsense-vouhotuksia autoonsa (oikeasti Kuplan varustetaso on ihan riittävä, mitä nyt ilmastointi siihen päälle on kiva), niin löytyykö parempia vaihtoehtoja?

Berlingon huono puoli on se, että automaattivaihteisena (vaimon vaatimus jos hän autoa ajaa) tarjolla on vain dieselkone. Alle 10 tkm vuosittaisella ajomäärällä ei paljoa huvittaisi maksaa käyttövoimaveroa. Tosin ongelmahan on sama nykyisen kulkineen kanssa. Suomalaiset kun saatiin hullaantumaan dieselmoottoreihin 10 vuotta sitten, ja sitä virhettä me vähän ajavat käytettyjen ostajat nyt sitten maksamme kalliisti. Valikoima tilavissa bensa-automaateissa on todella rajallinen, pääasiassa se koostuu VAGin TSI+DSG-kombosta (esim. Caddy), joka ei tietyistä syistä ole ekana suosikkilistalla.

Mutta tässä olisi itselle ideaa vielä enemmän kuin diesel-Lingossa:

http://www.citroen.co.uk/new-cars-and-v ... multispace
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... ultispace/

Ei vain ole vielä Suomen markkinoilla. Ja itselleni tuo 170 km:n range (todellisuudessa varmaan 100 km) jää hieman vajaaksi. Kyllä sitä pitäisi päästä yhteen suuntaan Turusta Helsinkiin akullisella, vaikka niitä reissuja ei montaa kertaa vuoteen tulekaan. Eri asia jos perheessä olisi kaksi käyttöautoa joista toisella voisi taittaa aina ne satunnaiset pitkät matkat.

[defu]

https://www.nettiauto.com/saab/900/9088593
Tähän on vissiin jälkeenpäin lisätty aeron korisarja, kun takakontissa lukee 900S 900 Turbo S:n sijasta, eikä ole ahtopainemittaria? Vai olenko hakuteillä?

Linkin auto on matalapaineturbo (145hv) höystettynä korisarjalla. Joko tehtaalla ruksittu korisarja varusteisiin tai sitten jälkikäteen laitettu itse. Et siis ole hakoteillä.

Aero ja Turbo S -malleissa puskurit ja korisarja ovat antrasiitinharmaita, eivät mustia, kuten tuossa autossa.

Tarkemmin kuvia tutkiessa huomaa, että ei ole vakkaria tai nahkasisustaa, jotka ainakin 92/93 Turbo S malleissa ovat vakiona.
Ei hassumpi harrasteauto siltikään, jos alusta on kunnossa. Kuitenkin viimeisiä vuosimalleja satkuista.

Noin vähän ajettuja turbosatkuja harvemmin löytää enää.

[keisari]

AZP:eelle täytyy viellä sanoa seuraavaa:
Möin siis pösöä että sitikka 15 vuotta ja ( ja Saabia just ennen konkkaa).
Paras sitikka oli Berlingo 7paikkanen (perheessä 6 henkeä) manuali diesel 110 jonka lastutin....! (wm. 2010)(lastu löytyi turkkusesta)
Ajoin tällä autolla 9 kk ja 20.000 km ilman mitään vikaa ennenkuin sain Partnerin alle joka oli taas pensa.
PSA:n tuotteet on Suomessa ali arvostettuja johtuen varmasti siitä että auto kultturissamme, niillä on ruostumisen ja sähkövika maine... joskus ennen vanhaa....( ovat myös alansa Pelle pelottomia koskien diesel koneita ja vaihteistoja sekä yksityiskohtia)
PSA on tehnyt oikeasti työtä sen eteen että saataisiin ongelmia pois mutta maassamme jossa myydään 2den työvuoron määrä autoja vuodessa niin voipi olla että vaikka kuin huudamme niin menee kuuroille korville....
Itse ostaisin PSA:n tuotteen ennen VAGia.
Nämähän ovat personaalisia mielipiteitä ja jos joku saa verensyöksyn näistä asioista niin sanon vain mitä mieltä itse olen.

[aero]

Itse ostaisin PSA:n tuotteen ennen VAGia.

Onhan se PSA yleisesti ottaen persoonallisempi ja usein myös halvempi.

Mitä ranskalaisiin autoihin noin yleensä Suomessa tulee, niin kuten Mercedes-Benzillä, niilläkin yksi tärkeimmistä ominaisuuksista on jälleenmyyntiarvo - ranskalaisella tosin käytettyä ostaessa, jolloin mainittu aliarvostus kääntyy omaksi eduksi.

[lucaf]

Mielipiteitä tästä? Saab 9-3 Linear Plus Sport Sedan 2.0 T
https://www.nettiauto.com/saab/9-3/9045498

Onko tuossa mallissa jotain tyyppivikoja esim. moottorissa?

[TommyW]

Onko tuossa mallissa jotain tyyppivikoja esim. moottorissa?

viewtopic.php?f=15&t=154251

[viggen]

Erikoinen ajoneuvo.
https://www.blocket.se/stockholm/Pansar ... ?ca=16&w=3

[Cona]

Erikoinen ajoneuvo.
https://www.blocket.se/stockholm/Pansar ... ?ca=16&w=3

Ensin katsoin, että kyseessä on Ruotsin maavoimien tuore vastine Pasille. Aika erikoinen kokonaisuus tosiaan.

[VKe]

Tämän auton kuvien taustalla "oivaa rekvisiittaa"
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DESCENDING

[AZP]

^jaha, alkaa aerotonnarienkin hinnat olla Saksassa nosteessa näköjään.

[VKe]

^ no kyllä, OG900 puhumattakaan. 23 kpl yli 10 K€ autoa tarjolla, ilman cabeja.

Mukavaa selailtavaa, paitti se vaivaa että ittellä ei ole jemmassa yhtään...

[viggen]

Ruotsissa tuohon verrattuna ilmaisia.

[VKe]

Tuossa taitaisi olla hyvä Aero:
https://www.blocket.se/halland/Saab_900 ... w=3&last=1

Löytö jopa. 1-omisteinen ja vain reilu 200 tkm ajeltu.