Auton myynti ulkomaille

[Saab9-5 270hp]

Olen nyt saanut paljon viestejä eräältä henkilöltä tuolta maailmalta koskien myynnissä olevaa evo-500 omegaani.
Alkuun luulin, et kyseessä on joku kusetus, mut en löytänyt yhtään keskustelua tuolta netistä, missä olisi esiintynyt tuon henkilön nimi, tai sposti osote (gmail).
Nyt kaiffari maksaisi sovitun summan tililleni omasta pankistaan ja tulisi sit hakeen auton minulta Suomesta. Voinko nyt jotenkin joutua kusetuksen uhriksi? Samposta kävin kysyyn ja ne sanoi, et jos raha on maksettu miltä tahansa euroopan pankin tililtä minun tilille, niin ei sitä sieltä poiskaan saa. Paypalista ei osannut sanoo mitään, mut en maksua sitäkautta huolisikkaan.

Olisin tietysti halunnut, et evo olis jääny Suomeen mut saa nyt nähdä miten tässä käy.

-Apa

[vesa67]

Tarkista sitten myös tullista/katsastuskonttorilta mitä vaatimuksia heillä on paperisodassa että saat auton myydä ulkomaille ja pois nimistäsi varmuudella. Tämä on niin pyhä lehmä viranomaisille ettei sillä kannata loppuelämäänsä pilata.

Jos rahat pullahtaa tillle niin sovi nouto lentokentältä/juna-asemalta ja sitten kuljetat omistajan ostamansa auton luo. Siinä ei pääse kukaan vetään välistä ja kauppakirjoihin nimmarit ja passin tarkistus.

[Saab9-5 270hp]

Tarvii mennä konttorille kyseleen.
Eniten huolettaa toi rahahoma, eli jos rahat maksetaankin tililleni jonkun muun ku ostajan tililtä... silloinhan joudun lakiteitse ne palauttaan jos tilin omistaja ilmoittaa tilinsä väärinkäytöstä.

Onhan se toisaalta ihan järkevääkin maksaa auto ensin tililleni, kun reissata tänne karvan alle 20k€ taskussa.

[joteam1]

Otappas Tullilta tai Trafilta selvää, miten on meneteltävä. Tuostahan pitäisi saada autoveropalautusta.
Käsittääkseni tuo menee samallalailla kuin Suomeen tuontikin. Eli myyjä saa tuon pois nimiltään kun ostaja on rekisteröinyt auton nimiinsä omassa maassaan.

[VKe]

Oliks tossa käteiskaupassa vielä sellanenkin pykälä että rahan vastaanottaja olis velvollinen tsekkaamaan rahan alkuperän. Ettei ostaja ole siis "listoilla"...

Kiinteistökaupassa talvella tuli tommoinenkin eteen. Jos raha sitten siirtyi kahden pankin välillä (ostajan ja myyjän tilien välillä) niin silloin vastuu oli pankeilla.

[Risto]

Liikennekäytöstäpoisto ulkomaille

Ajoneuvo on poistettava liikennekäytöstä, kun se viedään ulkomaille eikä sitä enää käytetä liikenteessä Suomessa. Ulkomaille poiston yhteydessä ajoneuvovero ja liikennevakuutuksen voimassaolo katkeaa ajoneuvoliikennerekisteriin merkittyyn poistopäivään.

Ajoneuvo viedään toiseen ETA-valtioon

Ajoneuvon omistaja tai haltija voi ennen ajoneuvon maastavientiä tehdä rekisteri-ilmoituksen liikennekäytöstäpoistosta katsastustoimipaikalla. Poistoilmoitus tehdään ajoneuvon rekisteröintitodistuksen ilmoitusosalla ja samalla palautetaan ajoneuvon rekisterikilvet sekä tekninen osa.

Kun ajoneuvo on viety toiseen ETA-valtioon ja rekisteröity siellä, Trafin tulisi saada kyseisen valtion rekisteriviranomaiselta ilmoitus ajoneuvon rekisteröinnistä. Ilmoituksen perusteella ajoneuvolle tehdään ajoneuvoliikennerekisteriin liikennekäytöstä poisto ulkomaille
Mikäli Trafi ei saa edellä mainittua ilmoitusta, ajoneuvon omistaja tai haltija voi toimittaa Trafiin kopion ulkomaisesta rekisteröintitodistuksesta, josta käy ilmi, että ajoneuvo on rekisteröity ulkomaille. Trafissa voidaan tällöin tehdä liikennekäytöstäpoisto myös ilman rekisterikilpien palautusta. Poistopäivänä käytetään rekisteröintipäivää ulkomaille, mikäli se käy selkeästi ilmi ulkomaisesta rekisteröintitodistuksesta. Asiakirjan voi toimittaa Trafiin joko postitse osoitteeseen Trafi, Liikennevälinerekisterit, PL 320, 00101 Helsinki, sähköpostitse neuvonta(at)trafi.fi tai faksilla +358 20 618 5611.

Ajoneuvo viedään ETA-alueen ulkopuolelle

Ajoneuvon omistaja tai haltija voi ennen ajoneuvon maastavientiä tehdä rekisteri-ilmoituksen liikennekäytöstä poistosta katsastustoimipaikalla. Poistoilmoitus tehdään ajoneuvon rekisteröintitodistuksen ilmoitusosalla ja samalla palautetaan ajoneuvon rekisterikilvet sekä tekninen osa.

Mikäli ajoneuvoa ei poisteta liikennekäytöstä ennen maastavientiä, ajoneuvon omistaja tai haltija voi toimittaa liikennekäytöstäpoistoa varten Trafiin joko Suomen Tullin antaman poistumisvahvistetun luovutuspäätöksen tai kopion ulkomaisesta rekisteröintitodistuksesta. Asiakirjan voi toimittaa Trafiin joko postitse osoitteeseen Trafi, Liikennevälinerekisterit, PL 320, 00101 Helsinki, sähköpostitse neuvonta(at)trafi.fi tai faksilla +358 20 618 5611.

Suomen Tulli antaa ajoneuvon viejälle poistumisvahvistetun luovutuspäätöksen, kun ajoneuvo viedään Suomesta käytettäväksi muuhun kuin ETA-valtioon. Luovutuspäätökseen on merkitty poistumispäivä, jota käytetään myös liikennekäytöstäpoistopäivänä.

Mikäli ajoneuvo on jo rekisteröity kohdemaassa, ajoneuvon omistaja tai haltija voi toimittaa Trafiin kopion ulkomaisesta rekisteröintitodistuksesta. Poistopäivänä käytetään rekisteröintipäivää ulkomaille, mikäli se käy selkeästi ilmi asiakirjasta.

Lisäksi, jos auto on alle kymmenen vuotta vanha ja verotettu Suomeen aikaisintaan 1.4.2009 on oikeutettu saamaan autoveron vientipalautuksen. Tällöin viennistä pitää ilmoittaa tullille etukäteen, jotta voivat tarkastaa auton.

[Saab9-5 270hp]

Kyllä tää oli kusetusyritys... asuinpaikka Norsunluurannikko
Vitut siä mitään opelia tarvi!

Mut silti on hyvä, et luin ton trafi tiedotteen, koska luultavasti auto lähtee muualle kun suomeen. Saksasta esim löytyy noita opel harrastajia hieman enemmän ku täältä kesättömästä Suomesta.

[kendall]

Nää on kyllä hyviä juttuja,mä jättäisin nää osto yritykset ihan omaan arvoonsa.Kyllä suomesta saa rahaa nostettua,ollaan kuitenkin kansainvälinen maa.Jos on paperit kunnossa ja haluaa auton niin ei muuta kun käteistä pöytään ja konttorin kautta auto vaikka hornan tuuttiin Just myin mun pyörän venäjälle,niin kaveri haki nordeasta rahat,siitä konttorille(kilpien palautus ja mopo uuden omistajan nimiin)....liimalaput mopoon ja ryssä katos eikä oo soitellu perään en sekottanu tullia sen enenpää asiaan....suotta kun sain pyörästä mitä halusin.Kait kaveri sitten itte teki noi maasta vienti koukerot,ei kiinostanu mua enään pätkän vertaa kun rahat oli taskussa,ja kilvet kontuurilla

[kostape]

Itselläni on kokemusta Baltian suunnalta. Aiemmin poistin vientiautot rekisteristä palauttamalla kilvet. Nyt systemi EU-maiden kesken on joissakin tapauksissa toiminut kuten suunniteltu, eli että uusi rekisteröinti Latviassa tulee tietoon Trafille, joka sitten poistaa Suomen rekisteristä. Pari viimeisintä ei vaan ole poistunut, joten minulla on tuota "Latvian fleetiä". Autoista on paikallisia rekisteröintipapereita joten eiköhän nekin järjestyne. Yhteistyötä haittaavat kielivaikeudet: suomi-ruotsi-latvia, ja viralliset kielenkäännökset maksavat maltaita.
Ymmärtääkseni Trafi haluaa kirjoistaan pois vientiautot, mutta asioiden hoitoon tarvitaan etevä katsastusihteeri, joka osaa asioida Trafiin päin. Palvelutiskiä kun siellä kuulemma ei ole yksityisiä asiakkaita varten. Se kun täyttyisi kaikenlaisista muutoslupien anojista.
Tullista ei ole helppo saada vientidokumenttia, kun satamassa ei aina ole edes tullimiehiä. Tarvitaanko huolintafirmaa?
Uskoisin, että Trafin lomakkeelle tehty tarkka luovutustodistus on edelleen aika vahva paperi omistajan vaihdoksesta.

[Sonett73]

Ja tehkää aina se vanhanaikainen luovari Rekisteröintitodistuksen ilmoitusosan lisäksi !

Sinne Namibiaan on sitten turha soitella, että voisitko ystävällisesti rekisteröidä ajoneuvon omiin nimiisi, kun minulle tipahtelee säännöllisesti ajoneuvoveromaksuja käyttövoimaveroineen. Kun on tehty vanhan aikainen luovari, niin sillä saa ajoneuvon pois omaltakontoltaan, vaikka minkälainen veijari olisi sen ostanut ! Vai mitenkäs aijotte asian selvittää verovirkailijalle ilman papereita - "juu, se taisi olla viimekesän torstai, kun yks tumma kaveri haki sen Namibian Koraharin kylään"