Auto siskolle, ehdotuksia?

[Lahti411]

Etsin siskolle sopivaa autoa. Sen pitäisi olla halpa (oikeasti, nyt on tiukka budjetti, max 1000€) ja helppo huoltaa. Pojan läskibasso pitää mahtua kyytiin. Luotettavuuden ja suuren tavaratilan lisäksi toiveissa on lähinnä ohjaustehostin. Siskon og9-3:sta porsi juuri turbo ja öljypinnan laskettua meni sitten kampuran laakeritkin. 9-3 vaati jatkuvasti remppaa parin viimevuoden aikana, eikä minulla ollut intoa sitä laitta, kun ei noin "modernia" autoa alkeellisissa oloissa rempata. Og 900 olisi kaikin puolin passeli peli, mutta sopivia ehdokkaita ei hirveästi ole tarjolla. Mikä voisi olla sopiva auto, jolle pystyisin tekemään perushuollot ja välillä vaikka vähän isompaakin remppaa tuossa kylmässä autovajassa?

[Mawerick]

Xanttu?

https://www.nettiauto.com/citroen/xantia/8840216

[Audiojack]

https://www.nettiauto.com/saab/900/8825552

[Kupari]

Jos muunmerkkisiä mietit niin esim vm 96-00 yleisimpiä myynnissä olevia löytyy useampia.

- vectrassa jos mietit niin 2.0l on pikkuvikasin Opelin noista koneista, 1.6 ja 1.8 koneissa enempiä kaikenlaisia omituisuuksia. Oli vähän aikaa 2.0 GT ja muovinen kitinä ja natina ja rengasmelu kuuluu. Muuten oli ainakin 2.0 GT alustalla ja penkeil suht hyvä laite ajella, puristuspaineet kantsii kaikis koneissa mitata ja vievät kyllä kivahkostikin öljyä.
Astra mitä työpaikan caravan 1.6 ajoin oli taas jotenkin kolkko laite.

- kaveril oli rellun farkku laguna 2.0 (96 tai 97)ja tyytyväinen oli eikä huoltoja ja esim jarrupalat ja takapöntön vaihtoa enempää tarttenu pariin vuoteen mitä hänelle oli tehdä.

- mondeoista itsel vain gt V6 -98 minul ja se oli kallis auto pitää, lankomiehel oli 1.6 -97 ja palo hermot hänellä. Ajaa oli hyvä ja isosilmäne 98 ajovalot huippuluokkaset mutta muuten pikku teknisiä murheita riitti.

- v/s40 ph1 96-99 ihan hyvä ajaa, tosin 1000€ alle juuri taida saada. Oma sigun nyt 240tkm ajettu ja joutunut uusimaan viimesen 6kk sisään kaikki jarrulevyt, kaikki iskarit, etuyläpään laakerit, etuylätuet, etu- ja takavakaajien runkohelat, koiranluut, molemmat etualatukivarret ja takajarrusatulat..
Vapareis 1.6, 1.8, 2.0 on Volvon kone ja rellun laatikot..

Niin PS vielä että peltien ja alustan kunto taitaa olla se suurin silmäilyn kohde nois alle 1000€ vehkeissä. Muuten jos kone käy hyvin, kytkin/ vaihteet toimii nätisti, ei kolise pompuissa sekä menee kädet irtikin suoraan tiellä hyvin niin ottaisin sen mikä hyvältä tuntuu. Ilmastoitujakin löytyy tuohon hintaluokkaan.

[VKe]

Lieneekö liian kaukana: https://www.nettiauto.com/peugeot/307/8829896

[Lahti411]

No Rovaniemi on kyllä jo turhan kaukana. Mielellään pitäisi löytyä Etelä-Suomesta auto.
Noita ranskalaisia olen itsekin miettinyt.Ovat kyllä älyttömän halpoja jopa kohtuu uusinakin. Mulla ei ole niistä mitään kokemuksia. Toden näköisesti joudun tekemään autolle huollot ja pikkurempat. Mitenköhän noihin saa osia? Saabeissa kun on tottunut tähän valtavaan harrastajamassaan, jonka kautta löytää ihan mitä tahansa osaa ja varustetta, mitä vain on ikinä tarvinut.
Vielä muutama vuosi sitten tuli ajettua työn vuoksi melko paljon. Tuntui, että järestään tien pientareelle jääneet autot oli joko ranskalaisia tai italialaisia. Samoin aika usein näkee kaupungilla, kuinka edessä ajavasta ranskiksesta tai italiaanosta vilkkuu suuntavalon mukana kaikki muutkin takavalot...
2000-luvun autot epäilyttää huollon suhteen. Niissä kun tuntuu olevan niin paljon integroitua osaa ja tilaa millekään toimenpiteille ei oikein ole. Jos vertaa vaikka og900:n keulaa, niin sinnehän mahtuu melkein seisomaan, jos pitää päästä kurottelemaan johonkin hankalaan paikkaan. Ja kytkin vaihtuu iltapäivässä. Ja kuluvat osat on ihan naurettavan halpoja.

[V.J.S]

307 pösöä ei voi kuin kehua. Ovat pirun simppeliä tekniikkaa loppuviimein, eli siis oikeasti helppo korjata. Ja tilaa on ruhtinaallisesti askarteluun pannuhuoneessa sekä alustan osien parissa myös. Ajettavuudeltaan mainio, 1,6 litranen bensakone on ihmeen pihi eikä nyt ihan järjettömän laiskakaan. SW korilla mahtuu parikin bassoa varmaan kyytiin.

[Lahti411]

Kun nettiautossa katselee halvimpia ranskalaisia, niin aika monessa näyttää olevan mennyt jakohihna poikki. Millainenhan homma tuon vaihto on itse tehtynä? Jos jonkun halpiksen ostaa, niin varmaan tuo hihna olisi hyvä vaihtaa heti ensalkuun.

[V.J.S]

Tuosta: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=34123.0

[Lahti411]

Houkuttaa ihan yhtä paljon kuin OG9-3:n jakopääremppa... Tuossa vielä haasteena se, että ilmeisesti noita hihnoja ja muita osia on ollut useampia erilaisia. No, kai se on tuohonkin alistuttava, jos Pösöön päätyy Mitäpä sitä ei siskon eteen tekisi.

[V.J.S]

Kattelet semmosen mihin on remmi tehty viimeaikoina. Minusta tuo remmin vaihto vaikuttaa pirun simppeliltä moneen muuhun autoon verrattuna ja tilaa on tosiaan rutkasti. Mitään ihmeempää ei tartte purkaa ja pärjää ilman mitään erikoistyökaluja, Tx50 nyt kuuluu jokaisen saabistin pakkiin. Remmipaketin hinnatkin varsin kohtuullisia, veikkaisin että autojerrystä sais 300€ pintaan tuon vaihtotöineen jos ei huvita itse turata.

[Kupari]

Mainettaan parempia ranskalaiset ovat ja V.J.S jo vinkkasikin hihna vaihdettua niin aikaa perehtyä seuraavaan remmiin.