Hätänen opel

[Vigge]

Kyseessä siis firges sorsa
Auto on varmaan lähes kaikille jo tuttu, mutta itse en ole aiemmin näihin sivuihin törmännyt.

http://www.kolumbus.fi/pasi.haapalainen/

Ja etenkin tämä pätkä
http://www.kolumbus.fi/pasi.haapalainen ... ynoday.mpg

[hewidero]

No huhhuhhh!!!
On kyllä peto sorsan vaatteissa

[9kTA]

Melko hyvän kokonen cooleri oli keulilla

[riisipussi]

[Hallu]

NO voi helvetti mikä vehe
Muijalle tollanen kauppakassiksi

[pade]

Mammamia

[Baas 009]

Olen kuullut juttua että tuo reilut 600 konia on nykästy koneesta tasan kerran penkissä poskettomilla paineilla (eli 1.8bar lienee aika maksimeilla), aina kun auto on ajossa niin paineet ovat huomattavasti alempana. Ilmeisesti tehoa on silti ~400 hepoa että eiköhän tollanen koppi silläkin voimalla liiku aika rivakkaan. Ansiokkaasti on kone kyllä rakennettu mutta käyttöominaisuudet lienevät kohtuu huonot koska vesitiloja on nähtävästi betonoitu yms. Ajo-omituisuudet ei varmaan ole mitään kehuttavat, olen nähnyt pätkän missä autolla ajetaan affenistolla ja vauhti ei päätä huimaa, lisäksi sutii het kun antaa hanaa niin aja siinä sitten kovaa. Hattua täytyy kyllä pojille koneen rakentamisesta nostaa, ei tuohon ihan kuka tahansa pysty
Tämä siis jonkinmoista legendaa ja ties kuinkamonennenkäden tietoa, joku korjatkoon jos tietää paremmin.

[Myrkky]

...lisäksi sutii het kun antaa hanaa...

En muuten epäile hetkeäkään.. vakio corsa nimittäin sutii 1.2s koneellaan vielä kakkosellakin kuivalla asvaltilla. Vakion alusta tosin onkin lähinnä huono vitsi(kuten koko koppero), paikaltaan kiihdyttäessä keula nousee valehtelematta 10cm parilla ensimmäisellä vaihteella kiihdytettäessä ja voi niitä ajo-omituisuuksia mutkissa..

[Vigge]

Joku varmaan tuntee kaverin ja tietää paremmin, mutta itse olen saanut sellaisen käsityksen että tolla autolla haetaan enemmän rajoja, siis tehoissa kun mitään muita ominaisuuksia. Viime vuoden lopullu omistaja kuittaili bmw:n foorumissa, kun oli nöyryyttänyt uutta mfemmaa motarilla.
Tuolloin hän kertoi että koneita oli paukkunut kolme (muistaakseni) viime kesän aikana.
Kyllähän se jokainen täysjärkinen tietää, että yli 600 konia tohon runkoon on hiukka liikaa
Kaverilla näyttää kuitenkin pysyvän ruuvari kädessä, kun tuon auton on rakentanut.

Firges9000, onko sun tuttuja?

[CC Aero]

Tupakaverini tuon auton omistajan tunsi, voisin joku kerta soittaa hänelle ja kysyä hieman autosta. Sanoi, että tuntui kaiken maailman M5:set tuon jälkeen aika rauhalisilta peleiltä, kun kyydissä on kerran istunut.

[iku]

Yks entinen työkaveri tunsi hyvin tuosta firges-porukasta sen Astran omistajan. Tämän takia sain melkein joka päivä kuulla hehkutuksia noista firges-ope*eista.

Muistaakseni tuossa sorsassa oli tosiaan normaalisti n. 400kaakkia pellin alla. 150km/h nelosvaihteella -> kaasu pohjaan -> voimakasta kumin käryä Huippuja sillä ei kuulemma koskaan testattu, koska kuskilta loppui kantti n. 200km/h:ssa. Hullu vauhti sekin jo tuollaisella koirankopilla

Siinä firges-astr*ssa oli tehoa muistaakseni luokkaa 450hv, joten siinäkin liikettä syntyi. Alustakin oli vissiin aika lailla parempi, jolloin sillä pystyi hieman ajamaankin. Velipojalla on ikäviä kokemuksia tästä autosta. Hän otti pientä kisaa sen kanssa Hervannan valtaväylän liikennevaloista. Ei ihan pysynyt ng900s-2,0i:llä perässä Astr*n nykytilasta minulla ei ole tietoa, mutta muistelen, että pari vuotta sitten siitä olisi kone levinnyt kisassa jonkun turbo-calibr*n kanssa.

Nää nyt on taas kaverin kaveri-luokkaa nämä muistelot ja aikaakin on vierähtänyt pari vuotta, joten joitain virheitä noissa jutuissa saattaa olla.

[Vigge]

Yks entinen työkaveri tunsi hyvin tuosta firges-porukasta sen Astran omistajan. Tämän takia sain melkein joka päivä kuulla hehkutuksia noista firges-ope*eista.

Muistaakseni tuossa sorsassa oli tosiaan normaalisti n. 400kaakkia pellin alla. 150km/h nelosvaihteella -> kaasu pohjaan -> voimakasta kumin käryä Huippuja sillä ei kuulemma koskaan testattu, koska kuskilta loppui kantti n. 200km/h:ssa. Hullu vauhti sekin jo tuollaisella koirankopilla

Autosta nousee takarenkaat ilmaan, kun kaasun höllää 270 vauhdista, kirjoiitteli omistaja jossain. Eli kyllä sillä varmaan on hiukka kovempaa kun 200 ajettu.

Siinä firges-astr*ssa oli tehoa muistaakseni luokkaa 450hv, joten siinäkin liikettä syntyi. Alustakin oli vissiin aika lailla parempi, jolloin sillä pystyi hieman ajamaankin. Velipojalla on ikäviä kokemuksia tästä autosta. Hän otti pientä kisaa sen kanssa Hervannan valtaväylän liikennevaloista. Ei ihan pysynyt ng900s-2,0i:llä perässä Astr*n nykytilasta minulla ei ole tietoa, mutta muistelen, että pari vuotta sitten siitä olisi kone levinnyt kisassa jonkun turbo-calibr*n kanssa.

Auto oli myynnissä joku vuosi sitten, en tiedä kuka osti. Nykyään auto seisoo aika usin huopalahdentiellä (hki).

[vanha]

Tuon jos saisi vielä naamioitua 'rähjäiseseksi standardivehkeeksi vuodelta 1 ja 2' olisi kiva kiusata pikkupoikia papan bemarissa liikennevaloissa.... *sädekehä pään päällä*

[Kapaleino]

Kyseessä siis firges sorsa
Auto on varmaan lähes kaikille jo tuttu, mutta itse en ole aiemmin näihin sivuihin törmännyt.

http://www.kolumbus.fi/pasi.haapalainen/

Ja etenkin tämä pätkä
http://www.kolumbus.fi/pasi.haapalainen ... ynoday.mpg

Ihan vaan uteliaana kyselen et miten pääsit sinne firgesin sivuille kun ei ne ole auenneet ainakaan mulle vähään aikaan

Siellä firgesin sivuilla on hauska vertailu tuon corsan ja porshen kanssa on aika tylyä luettavaa

[Vigge]

Ihan vaan uteliaana kyselen et miten pääsit sinne firgesin sivuille kun ei ne ole auenneet ainakaan mulle vähään aikaan

Siellä firgesin sivuilla on hauska vertailu tuon corsan ja porshen kanssa on aika tylyä luettavaa

Noi kuvathan ei ole firgesin sivuilta, bongasin linkin eräästä toisesta foorumista. Ilmeisesti omistajan henk.koht. sivut.
Ne Firgesin sivut on vielä olemassa, muttei .net päätteellä
http://www.itlab.fi/firges/main_page.htm
Osa kuvista ei näy.
Jossain oli vielä sivu, jolla videoita autoista, mm. varttimaili + muuta kivaa