mikä vit.....aa? avautumis topic

[VVV]

183cm ja 86kg täällä. Nyt alkaa paino olla sillä tasolla, että on itsekin tyytyväinen. Aiemmin se pyöri jossain 70kg:n tuntumassa. Harrastuksen uudelleen aloittaminen nosti noin 10kg vajaassa vuodessa. Ja hyvä niin.

[kalle37]

Vielä tuo onnistuu ruisleivällä Mutta enempi taitaa mennä kemian puolelle

183cm ja 86kg täällä. Nyt alkaa paino olla sillä tasolla, että on itsekin tyytyväinen. Aiemmin se pyöri jossain 70kg:n tuntumassa. Harrastuksen uudelleen aloittaminen nosti noin 10kg vajaassa vuodessa. Ja hyvä niin.

[saab87]

Melkein jatkuva nupin pakotus alkaa hiljalleen raivostuttaa.

[Anthuan]

Joidenkin ihmisten uskomaton tyhmyys ja tieto siitä näitä ihmisiä tuntuu olevan päättäjissämme melko suuri osa, se on surullista ja pelottavaa.

[nalleolut]

heräsin helvetinmoiseen kipuun olkapäässä----

[hz81]

heräsin helvetinmoiseen kipuun olkapäässä----

Minä taas heräsin klo 4.51 armottomaan vitutukseen kun pitää lähteä töihin. Ja v**tu 8 vuoron putki edessä!

[Svc]

Tanskalaiset.
Tai oikeastaan vaan Tanskassa sijaitseva servicedesk.

[muppelo]

Satkusta levähti kytkin. Töihin mennessä viel toimi

[kristian]

Sie oot aika lyhyt.. tai sit mä vaa tunne itteni pitkäks.. ~180/60 Ei millää pahal, kuis pitkii saabistit yleensä on?

Pituutta on 180 ja risat. Paino oli vielä opiskeluaikana siinä 65-70 kilon välissä, nyt mennään 90-95 kilon hujakoilla.. liian mukavaa elämää eletty kun ei tarvitse enää kituuttaa tonnikalamakaroonilla

[SB90]

heräsin helvetinmoiseen kipuun olkapäässä----

Ittellä särki niskaa nii v*tust viikko sitten, ja itselläni on kummiski korkee kipukynnys, tai no se ettei pienet tunnu viel missään, ja sattu nii saakelist..
Sillo ei paljoo päätä käännelly, ja kaks päivää sen jälkee niskat oli viel iha vitu kipeet..

[ruohonet80]

työt tältä vuodelta tässä.
Lomautettu taloudellisista ja tuotannollisista syistä vuoden loppuun.
Ainoastaan tulojen menetys vituttaa. Lisääntynyt vapaa-aika on tervetullutta
Jää aikaa illekkin

[Jonni Peura]

työt tältä vuodelta tässä.
Lomautettu taloudellisista ja tuotannollisista syistä vuoden loppuun.
Ainoastaan tulojen menetys vituttaa. Lisääntynyt vapaa-aika on tervetullutta
Jää aikaa illekkin

Sama täällä. Tosin lomautus alkaa vasta 24.11. Voi kestää pidempäänkin kuin vuoden loppuun. Mistäs firma palkkarahaa sais kun ukot istuu kotona eikä myyntiä tapahdu .

[9000CD23T]

Tämä viestien häviäminen......
Ja autokorjaamoiden nopeus....( jo kaksi viikkoa mennyt, ja taitaa vielä mennä
kolmaskin... )

[saab87]

Ei voinu taas ajatella loppuun asti kun menin taas kerran ottamaan vitamiinin semmosen mehun kanssa että niiden yhdistäminen aiheuttaa välittömän laatan. Vain ja ainoastaan kyseinen yhdistelmä, erikseen ei kumpikaan tee mitään. Ja nyt vituttaa se että se huono olo myös jatkuu pitkään ja ruokaa meni hukkaan ihan omaa huolimattomuutta.

[Pahis]

Voi v*tun Hiivatin romu! Että voi tulla vikaa vian perään, ja pahimmillaan omastakin syystä
Siinä on kampiakselin päässä moniurahihnan käyttöpyörä, mallia jousivaimennettu. Sen käyttöikä on kuulemma noin max 200tkm, nyt mittarissa 198
Huomasin renkaita vaihtaessa, että se on aika finaalissa, eli jouset antaneet periksi, joten vaihtoon. Motonetista uusi tilalle ja vaihtamaan (orkkis n.300€ motonet 155€ ja lupaavat 100tkm ikää). No pulttipa ei sitten ihan aukea käsivoimin, joten soittelemaan korjaamoille. Niillä on tietysti kiirettä renkaan vaihdon aikaan, mutta yksi korjaaja kertoi, että laitat hylsyn kiinni pultin päähän ja vääntimen alatukivartta vasten ja pyöräytät hieman startilla, niin kyllä lähtee irti!
Lähtihän se ja samalla sain vaihdettua jurisevan ohjurirullan sopivasti. Pientä vitutusta aiheutti tosin jo tässä vaiheessa vuotava sisempi vetonivelen (nivel on kuulemma "halpa") suojakumi, mut ei siinä vielä mitään.
Kone testiksi käyntiin ja käy nätisti! Mutta mittaristossa paistaa punainen vikavalo
Kävin luetuttamassa vikakoodit: synkronointivirhe kampiakselin ja nokka-akselin välillä , jolloin perushuoltokorjaamo nosti kädet pystyyn.
Kaveri otti tuossa selvää, että siinä on todennäköisesti jako aavistuksen pielessä, JEEE! Se perkelee hihnapyörä on lukittu samalla pultilla, mikä kiristää myös jakopäänhihnan rattaan. Ja mikä hauskinta, siinä hihnapyörässä on akselilla lukituskiila, joka estää sen pyörimisen akselilla, mutta siinä v*tun jakopään rattaassa ei ole , vaan kampiakseli on ilmeisesti kartio ja ratas kiristyy siten. Eli, kun pyöräytin startilla, pääsi ratas pyörähtämään akselilla aavistuksen löystyessään, mut ei kuitenkaan niin paljoa, ettei kone kävisi nätisti. Käytännössä sen joutuu kait ottamaan kokonaan auki, jolloin olisi tyhmää jättää jakopään remppa tekemättä. Eikä maksa paljoa...
Ja minä kun elättelin aiemmin toivoa, että pääsisi tuosta romusta eroon, ennen kuin jakopään remppa tulee 240tkm:ssä vastaan, mut ei