Taas nousi bemaristien pisteet

[Julle]

http://hikipedia.info/wiki/Turku

[haffu]

Yksi ajokaista tuossa on. Aika taikuri saa olla, että tuohon mutkaan sovittaa vaikkapa kaksi kuorma- tai linja-autoa rinnakkain. Eli sen ajokaistan leveys on lähempänä kolmea, kuin kahta metriä.

[wesku]

Yksi ajokaista tuossa on. Aika taikuri saa olla, että tuohon mutkaan sovittaa vaikkapa kaksi kuorma- tai linja-autoa rinnakkain. Eli sen ajokaistan leveys on lähempänä kolmea, kuin kahta metriä.

Kyllä kaistaksi riittää se mihin normaalikokoinen auto mahtuu. Riittävä leveys riippuu myös nopeudesta eli kaistan leveys riippuu liikennetilanteesta. Maalaamalla erotettu kaista on yleensä 3...3,5 metriä leveä. http://www.hel.fi/hel2/ksv/Aineistot/Li ... /katu1.pdf

Maalaamalla erotetuillakaan kaistoilla ei kaikissa tilanteissa pysty kääntämään raskasta kalustoa. Jo henkilöautolla asuntovaunua vetäessä tekee tiukkaa. Silti jo metri-puolitoista lisää maalaamalla erotettuun tyypilliseen kaupunkikaistaan ja mahtuu aivan hyvin kaksi normaalia autoa rinnakkain tilanteissa joissa ollaan pysähdyksissä tai ajetaan hitaasti. Olisikin parempi että kaistat erotettaisiin maalaamalla vain erikoistapauksissa ja ajettaisiin siitä huolimatta oikeassa reunassa. Myös keskiviivan saisi jättää kaupungeissa useimmiten maalaamatta, se kannustaisi ajamaan oikeassa reunassa niinkuin pitää, eikä keskiviivalla.

[3J]

Jaa se olikin tuollainen isompi risteys eikä joku kaupungin keskustan pikkukatu mitä aluksi ajattelin. Saa olla aika puupää että tuossa ei ryhmity oikeaan laitaan edes sen vertaa ettei sinne auto mahdu väliin.

Toinen ongelma näissä risteyksissä on suoraan ajaminen. Suoraanhan ajetaan aina oikeaa laitaa jos mahtuu kaksi rinnan. Monesti on käynyt niin että vasemmassa laidassakin oleva lähtee ylittämään risteystä suoraan, ja sitten arvotaan missä järjestyksessä mennään yli, varsinkin jos vastakkaisella puolella on kapeampi ajokaista. Erityinen ongelma niissä risteyksissä, joissa vastapuolen tie ei ole ihan kohdallaan vaan enemmän sen saapumiskaistan vasemmassa reunassa sijaitsevan ajoneuvon kohdalla. Joissakin paikoissa tuntuu olevan vieläpä "paikkakunnan tapa" ajaa suoraan vasempaa laitaa, siinä on turisti ihmeissään.

[Tobbana]

Sainpas yllätettyä X5:n. Rinnakkain läksimme valoista, heti vauhtiin päästyään X5 laittaa vilkun vasemmalle ja alkaa välittömästi siirtyä kohti. Painoin riikkarin ja kaasupedaalin pohjaan. Bemari jäi taakse välkyttelemään valoja ja minulla loppui kiire siihen paikkaan, himmasin nopeusviisarin tismalleen rajoituksen osoittamaan lukemaan ja jatkoin köröttelyä.

-Sami

[viggen]

Se onkin sitten sitä oikeata liikennekulttuuria?

[Tobbana]

Jos aletaan tulla peiliin katsomatta päälle, niin en todellakaan ala jarruttelemaan ja kumartelemaan, maksaja olisi joka tapauksessa ollut selvillä. Jospa seuraavan kerran katsoisi peiliinkin. :)

-Sami

[viggen]

Tuli vain mieleen entiset liikenne kokemukset Suomessa käyntireisuilta. Kun ois tarkoitus ajella läpi koko Suomen ensi kesänä. Viimereisuilta ei kovin hyviä kokemuksia siitä miten annetaan tilaa kun vaihtaa kaistaa tai avitetaan ohitustilanteessa samoin karmeita ohituksia, jonka jälkeen jäädään ajamaan eteen samaan nopeuteen kuin ohitetulla oli. Saabisteille kylläkin annan kymmenpistettä, ei ole heistä mitään valittamista.

[Tobbana]

Teiden ritarien aika on auttamattomasti ohitse. Itsekkyys on valloillaan ja muista välittäminen harvojen herkkua.

Vaikka itse pyrin huomioimaan muut liikkujat, niin perseilijöille en anna armoa, itsekkyyteen ja ylenkatsomiseen vastaan samalla mitalla.

-Sami

[Himo_kaappoo]

^ Aamen!

[Rommitommi]

Jos aletaan tulla peiliin katsomatta päälle, niin en todellakaan ala jarruttelemaan ja kumartelemaan, maksaja olisi joka tapauksessa ollut selvillä. Jospa seuraavan kerran katsoisi peiliinkin.

-Sami

Ylläoleva kuvaa kyllä hyvin itäsuomalaista asennetta liikenteeseen. Kesäisin tota touhua saa koko vuoden ajalle tarpeekseen, vielä kun käy jouluna vähän virkistämässä muistia...

Omissa ajatuksissa toi Tobbanan kertomus saa aikaan lähinnä tälläsiä mielleyhtymiä:

Ilmeisesti pienemmissä paikoissa ei vielä olla totuttu risteyksiin, joissa on kaksi kaistaa suuntaansa, vaan aina kun sattuu jostain ilmestymään se kylän toinen auto rinnalle, niin se on suoranainen haaste kisaamaan. Vieläpä jos vastapuoli uskaltaa lähteä kovempaa valoista ja meinaa tulla eteen (vieläpä vilkkua käyttäen), niin silloin viimestään on pakko oikasta jalkansa ja huutaa ääneen autossa "sähän et siihen tule PRKL".

Ja sitten tunnekuohussa onkin hyvä aika tulla Saabfoorumille kertomaan, kuinka nohevasti esti Bemarin kaistanvaihdon, ja ulisemaan ettei bemarikuskit osaa ajaa..

Hohhoijjaa..

[Tobbana]

Ilmeisesti pienemmissä paikoissa ei vielä olla totuttu risteyksiin, joissa on kaksi kaistaa suuntaansa, vaan aina kun sattuu jostain ilmestymään se kylän toinen auto rinnalle, niin se on suoranainen haaste kisaamaan. Vieläpä jos vastapuoli uskaltaa lähteä kovempaa valoista ja meinaa tulla eteen (vieläpä vilkkua käyttäen), niin silloin viimestään on pakko oikasta jalkansa ja huutaa ääneen autossa "sähän et siihen tule PRKL".

Lukutaidosta plussaa. Eteen olisin päästänyt, kylkeen en, enkä myöskään sen takia jarruttele, piste. :)

-Sami

[muppelo]

Mielellään ittekki annan tilaa kaistanvaihtajalle, olipa Bemari tai Lada, mutta sikailijalle tilaa saattaa löytyä vähän huonommin.

[VKe]

Hohhoijjaa..

Ja siellä sillipurkissa ajellaan millaisella asenteella?

Hohhoijaa...

[99 GL]

Samaa paskaa se on ympäri suomen