Saabin tulevaisuus II

[juhokare]

Ensi viikollako kuullaan jotain konkreettista?

Ei.

Jaa, eikös se ollut kiinalaisilla joku tiedotustilaisuus maanantaina?

[core2]

Ensi viikollako kuullaan jotain konkreettista?

Mahdollisesti silloin koska tänäiltana varmaankaan ei mitään konkreettista tiedoiteta mistäänpäin.

[juhokare]

Ensi viikollako kuullaan jotain konkreettista?

Mahdollisesti silloin koska tänäiltana varmaankaan ei mitään konkreettista tiedoiteta mistäänpäin.

Eikö se ole niin ilmiselvää, että jopa minäkin tiedän tuon.

[core2]

Eikö se ole niin ilmiselvää, että jopa minäkin tiedän tuon.

Sori tuli väärä lainaus tohon edelliseen viestiini.
Piti olla tämä:

juhokare kirjoitti:
Jaa, eikös se ollut kiinalaisilla joku tiedotustilaisuus maanantaina?
Ensi viikollako kuullaan jotain konkreettista?

V.J.S kirjoitti:
Ei.

Mutta nyt tää sitten selkis lehdistötilaisuuden piti olla tänään, mutta ei tule kinuskien Youngmanilta lehtitiedoitusta tänään. Kertoo Youngmanin ruotsin asianajaja Johan Nyhlén.

[juhokare]

Mikä on syy, ettei tiedostusta tule?

[core2]

Mikä on syy, ettei tiedostusta tule?

Eiköhän se syy ole siinä, että konkurssinhoitajat eivät ole valmiita antamaan
mitään tietoa tässä vaiheessa.
Joten se on aivan sama mitä lehdistötiedotuksia muut pitävät koska ei niistä tiedä
onko niissä edes mitään perää.

[juhokare]

Mikä on syy, ettei tiedostusta tule?

Eiköhän se syy ole siinä, että konkurssinhoitajat eivät ole valmiita antamaan
mitään tietoa tässä vaiheessa.
Joten se on aivan sama mitä lehdistötiedotuksia muut pitävät koska ei niistä tiedä
onko niissä edes mitään perää.

Järki puhetta, olet oikeassa! Siksi jotenkin toivoin, että kiinalaiset taikka jotkin muut olisivat pitäneet tiedotustilaisuuden, jotta puheitta olisi jotain perää.

[Arcer]

tänään on dagensindustrissa juttu jonka mukaan su iltana olisi uusi eurooppalainen ostaja jättänyt tarjouksen koko yrityksestä, sitten vaan arvailemaan onko jutussa perää ja jos on niin onko autonvalmistaja vai riskirahoittaja vai joku muu... Ja tarkoituksena on edelleen myydä kokonaisena eikä osissa.

[jarkar]

On se kumma?? Ostajia putkahtelee esiin sieltä sun täältä. Mutta myyjät vain
jahkaillee pitäiskö myydä vai ei, vai odotellaanko ja katsellaan kun Insinöörit
menee muualle töihin. Onkohan se jotakin viivytys taktiikkaa että ostajat väsyisivät
koko kauppaan. Toteaas vain kun entinen mies ``pirä tunkkis p...kele``

[Teme100]

On se kumma?? Ostajia putkahtelee esiin sieltä sun täältä. Mutta myyjät vain
jahkaillee pitäiskö myydä vai ei, vai odotellaanko ja katsellaan kun Insinöörit
menee muualle töihin. Onkohan se jotakin viivytys taktiikkaa että ostajat väsyisivät
koko kauppaan. Toteaas vain kun entinen mies ``pirä tunkkis p...kele``

Ei se riitä, että tulee tarjouksia, vaan tarvitaan realistinen ja potentiaalinen tarjous. Ei pelkkä tarjous ole mikään itseisarvo eikä huonoon tarjoukseen kannata suostua vaikka se olisikin ainoa tarjous. Voihan sitä aina tarjota mitä vaan ja kokeilla onneaan. Ja niin varmasti tapahtuukin, kun joku näkee pikavoittojen mahdollisuuden.

[jarkar]

Näihän se tietysti on. Mutta ei se tilanne kyllä yhtään parane. Aikaa vaan kuluu
liikaa tuotannon aloittamisen suhteen. Kohta pitää etsiä ja kouluttaa kaikki kaikki
työntekijät. Kehitys puolelta lähtee porukkaa Volvolle eikä ne tuskin tuu enää takaisin
Nykyiset (vai entiset) mallit olivat ilmeisesti siinä, kun GM ei myy/anna käyttää lisenssiä/patenttia vaikka ostaja olisi kuka.Suunnittelu pitää melkein puhtaalta pöydältäja se vie aikaa.

Toivotaa parasta ja pelätään pahinta.

[SportySedan]

Volvo on ollut yhteydessä konkurssipesään aikomuksena ostaa Saabin jäänteitä:

Kyllä, me haluaisimme tiettyjä osa-alueita Saabista, Volvon tiedotusjohtaja Per-Åke Fröberg myöntää TTELA-lehdelle. Fröbergin mukaan Volvoa kiinnostaa Saabin modernein valmistustekniikka, muun muassa työstökoneet.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/ ... 222589/304

Kyllä tässä alkaa usko mennä... vaikka kuinka tulisi uusi omistaja, touhun käynnistäminen uudelleen vaikeutuu päivä päivältä...

[TuuSaR]

Myös ostajien pitää arvioida Saabin arvo ja tehdä liiketaloudellisia suunnitelmia ja laskelmia. Kun kyse on miljardien eurojen projektista laittaa Saab takaisin pystyyn niin pitää olla aika tarkkaa poikaa.

Pidän kyllä Kiinalaisten mahdollisuuksia olemattomina kun GM ei heidän kanssa tee yhteistyötä, koska se olisi vastoin GM:n nykyisten Kiina-kumppanien etua.

GM voi lisenssi ja komponentti-sopimuksilla aika suoraan osoittaa pesänhoitajille, että kelle Saab pitää myydä. Jos GM olisi täysin kädet korvilla asian suhteen niin siitä olisi kyllä kuultu enemmän, hiljaisuus taas tarkoittaa, että asioita tapahtuu verhojen takana eli neuvottelut pyörii.

Toivottavasti nimet on pian paperilla, että työntekijöitä voidaan palkata takaisin. Nyt esim. Volvo pääsee napsimaan insinööri-kermaa itselleen.

[Hagrid]

Ja mulla on edelleen se vapun kohdalla tehty SC Aero Griffinin tilaus sisällä - kukaan ei ole perunut... Tappiin asti katotaan tämä homma ja paikallisen jälleenmyyjän mielestä 'oikea asenne'. Ei vielä tehdä hätiköityjä päätoksiä vaikka maassa yli 40 uutta Saabia edelleen on.

Jep, vaan ei enää... Jälleenmyyjä ilmoitti tänään alkuperäisen sopimuksen rauenneen, koska tehdas on konkurssissa. Sovituilla ehdoilla ei sovitun kaltaista autoa tule. No, tappi ja punainen kortti tuli vastaan, itse en livennyt. Harmittaa tosin - lievästi ilmaistuna...

[jarkar]

Täytyy kiinalaisten tehdä aika ison tarjouksen että varmasti saa koko paketin.Kun on melkein vuoden neuvoteltu ja lennetty Kiinan ja Ruotsin väliä ja lykätty kymmeniä miljoonia euroja Saabiin. Ja sitten se myydäänkin aivan muualle..(jos myydään). No busines maailma on kovaa ja kylmää siellä ei sovi paljon tunteilla.