Uusi artikkeli tulevista tuotantopaikoista!

[Toby]

Tässä mielenkiintoinen lainaus Ruotsalaisesta Göterborgs Posten -lehdestä, jossa mm. Peter Augustson sanoo, että seuraavan polven 9-3 kasataan USA:n markkinoita varten USA:ssa. Lehti sitten spekuloi, onko tuo hyvä vai huono asia Trollhättan-Rüsselsheim -kisan kannalta.

Toinen ERITTÄIN mielenkiintoinen tieto Bob Lutzin sanomana on, että seuraava 9-5 tulee olemaan neliveto, jos se tehdään Zeta-pohjalevylle. Jopa hän siis pitää takavetoa liian suurena kulttuurishokkina Saabille!

Eli siis (isaab.net:stä kopioituna):

Saab 9-3 ska byggas i USA

Nästa generation Saab 9-3 kommer att tillverkas i USA, för den amerikanska marknaden. Det avslöjade Saabs vd Peter Augustsson under bilmässan i Paris i går.

Chanserna för att Trollhättan skall få behålla tillverkningen av de återstående exemplaren av Saab
9-3 blev av allt att döma inte större i ljuset av Peter Augustssons
avslöjande.
USA är Saabs viktigaste marknad. En tredjedel av de tillverkade bilarna går dit i dag. Från cirka 2008 då den nya plattformen skall gå i produktion kommer alltså dessa 30 procent av tillverkningen att flyttas från Europa, vilket gör att den fabrik som både skall tillverka Saab och Opel Astra på nya Epsilon-plattformen får ännu lättare att möta kapacitetsbehovet.
- Det är ett led i att slippa de
valutaförluster vi gör i dag, säger Peter Augustsson.
Slipper valutaförluster
GM-ledningen har en längre tid talat om att Saab är alltför sårbart för valutaförluster. Ett sätt att möta det är att tillverka på fler ställen, exempelvis i USA eftersom
valutaförlusterna slagit hårdast därifrån.
Det är mot den bakgrunden, och för att skaffa fler modeller att sälja under Saab-märket, som GM
redan beslutat att börja sälja en amerikansktillverkad, "Saabifierad" stadsjeep.
Även trotjänaren byggs i USA
Det rör sig om en modifierad Chevrolet Trailblazer som säljs
under namnet Saab 9-7X.
Dessutom kommer det en cross-over, i medierna redan döpt till
9-6, även om Saab inte bekräftat det. En crossover är ett mellanting
mellan en vanlig kombi och en suv. Även denna kommer att tillverkas i USA.
Det har av och till ryktats om att uppföljaren till Saab 9-5, trotjänaren i Saabs modellprogram, skulle tillverkas i USA.
Plattformen inte klar
Mot bakgrund av det Peter
Augustsson berättade för GP i går verkar det sannolikt att även den nya 9-5 kommer - åtminstone
delvis - att byggas i USA.
Bob Lutz, vice vd och ansvarig för GM:s framtida produkter, berättar under mässan i Paris för GP att ett beslut om vilken gemensam GM-plattform 9-5 skall tillverkas på kommer inom sex månader.
Bakhjulsdrift vore kulturchock
Enligt honom är det inte klart vilken plattform det blir. Klart är i alla fall att det blir en plattform som möjliggör att bilen kan byggas på vilken GM-fabrik som helst i världen, anpassad för denna plattform.
Av Bob Lutz resonemang framgår det att en plattform som heter Zeta, ursprungligen från australiska Holden, är den som ligger närmast till.
Den är i standardutförande bakhjulsdriven, men som Saab blir den fyrhjulsdriven.
- Att gå till bakhjulsdrift på en Saab vore nog en alltför stor kulturchock, säger Bob Lutz.
"Bra för Saab"
GM kommer alltså allt närmare sin strävan att skapa ett komplett modellprogram som har gemensamma arkitekturer och där möjligheten att växla både märken och tillverkningsorter blir allt större.
Men att Saab 9-3 börjar tillverkas i USA verkar inte vara bra för Trollhättan? GP ställer frågan på väg ut från intervjun med Peter Augustsson.
- Det är bra för Saab, svarar Peter Augustsson.

[Turbo Sensonic]

Tässä mielenkiintoinen lainaus Ruotsalaisesta Göterborgs Posten -lehdestä, jossa mm. Peter Augustson sanoo, että seuraavan polven 9-3 kasataan USA:n markkinoita varten USA:ssa. Lehti sitten spekuloi, onko tuo hyvä vai huono asia Trollhättan-Rüsselsheim -kisan kannalta.

No tuota juttua en ihmettele yhtään. Kun valuuttakurssit on sellaisessa tilassa kun ne nyt ovat (euron kurssi korkealla, dollarin matalalla), ei ole taloudellisesti kannattavaa valmistaa autoja Ruotsissa ja roudata niitä jenkkeihin.

Toinen ERITTÄIN mielenkiintoinen tieto Bob Lutzin sanomana on, että seuraava 9-5 tulee olemaan neliveto, jos se tehdään Zeta-pohjalevylle. Jopa hän siis pitää takavetoa liian suurena kulttuurishokkina Saabille!

Ahaa! Äijä on sitten vihdoin ja viimein tainnut tulla järkiinsä Mulle toi takavetoinen Saab olisi kyllä ollut TOSI ISO SHOKKI