Saabin tulevaisuus II

[99 GL]

Nyt meni Nokia niin toivotaan, että Saab nousee juurilleen

Nokialla iso merkitys Suomen talouteen, saabilla ei yhtikäs mitään.

Mitä sitten?

[Komppaaja]

No sitä sitten että puhutaan aika eri kokoluokan asioista.

[99 GL]

Onko siitä sitten haittaa että edes joku pohjoismaalainen ylpeys nousisi tuhkasta henkiin?

[VKe]

puhutaan aika eri kokoluokan asioista.

No mitä sitten? Eikö saisi puhua sekä ISOista että PIENIstä asioista ?

[Komppaaja]

Onko siitä sitten haittaa että edes joku pohjoismaalainen ylpeys nousisi tuhkasta henkiin?

Taida siinäkään olla muuta pohjoismaalaista kuin nimi enää....

[pjv]

Tekisi mieli perustella, miksi minusta ym. asioiden kokojärjestys ei ole niin itsestäänselvä, mutta se olisi off-topickia.

Siispä Saabin tulevaisuudesta:

• Pian 350 omaa työntekijää. Lisäksi 150 konsulttia, eli yhteensä väkeä hommissa kohta yli 500.
• 9-3:n komponenttien saatavuudesta varmistettu "99 prosenttia"

Näin kertoi eilen TTELA.

Sitten on tietenkin mahdollista, että NEVSillä on takataskussa kiinalainen sopimus, jossa joku taho (esim. NEVSistä ison osan omistava Qingdaon kaupunki) on sitoutunut ostamaan ison erän autoja fleettinä.

Tätä olen pitänyt kokolailla itsestäänselvänä asiana. Tuotannon aloittaminen tyylillä "tehrään ny ja katotaan sitten saataisko joku näitä myymään ja ostamaan" tuntuisi aika hassulta.

[Marko A]

Tuotannon aloittaminen tyylillä "tehrään ny ja katotaan sitten saataisko joku näitä myymään ja ostamaan" tuntuisi aika hassulta.

Minusta koko vanhan 9-3:n valmistus ja tekohengitys tuntuu hassulta. Ei, vaikka miten päin ajattelis, niin en löydä siitä järjen hiventä. En oikeasti usko, että mallille on mitään markkinoita missään. Ainoastaan se, että tuotanto ois viety kiinaan ja myyty huimalla hinnanpudotuksella, vois olla toivoa.
Mutta varmaankin tässä piilee jotain mitä meikäläinen ei tiedä eikä ymmärrä. Muuten koko homma vaikuttaa täysin järjenvastaiselta.
En ole vielä kuullut mistään/keltään, että kukaan oikeasti haluais ostaa 9-3:n, tietäen mitä epävarmuustekijöitä hommaan liittyy.

Toivottavasti olen aivan hukassa ajatuksineni. Toivon että Saab selviää sopasta. Mutta synkältä tämä näyttää. Nevs ei ole vielä antanut yhtään sellaista tietoa, joka ois mitenkään vakuuttanut yhtään mistään.

[Juha96]

Marko A puki hyvin sanoiksi myös minun ajatukseni.
Vaikka olisi kiva osata riemuita näistä nevs-uutisista, niin ei minunkaan vähäinen järkeni yllä hahmottamaan, miten tästä konseptista saataisiin toimiva ja kannattava. Mutta aika näyttää, tässä asiassa olisi mukava olla väärässä.

[Marko A]

Nii-in. Ja kun Se suuri visio tulevasta (edellyttäen, että tehdas rullaa, rahaa tulee jne) on koota autoja Ruotsissa ja myydä ne Kiinassa...
Ehkä Nevs tietää jotain mitä toiset ei?

[2.3TT]

Eikös tuon jo olemassa olevan 9-3:sen tuotanto perustu toiminnan aloittamiseen eikä koko liikeidean ainoaan "mahdollisuuteen" ?
Malli poikkeaa kuitenkin GM-versiosta ja yritys lupasikin jotain kiinnostavaa siihen( mitä sitten onkaan)....2014 pitäis tulla sähköautoa..
Kuten uutisissa/ tiedotteissa on kerrottu, on myös suunnitteilla avata kiinaan oma tehdas, sen alueen autokysynnälle ja ruotsin tehdas palvelisi euroopan markkinoita.
Phoenix-"architecturelle" on kerrottu mahdollista kehittää erikokoisia autoja tulevaisuudessa, eri voimalähtein ja turbo on osa saabin "identiteettiä".
Jossain autoiluun keskittyvässä ohjelmassa(olikohan teknari?) kerrottiin myös BMW:n keskittyvän enenemissä määrin sähköautoihin joten ei toi NEVS:in visio ilmeisesti ole ihan tuulesta temmattu.
Nauttikaa Saabeistanne ja ehkä se homma siitä lähtee käyntiin, ainakin on yritystä ja ilmeisesti rahoitus kunnossa tällä kertaa....

[juhokare]

Olen ollut pois tästä topickista jo jonkin aikaa. Missä tällä hetkellä mennään Saabin kanssa? Tai Nevs.

[peukalokeskellä]

Nyt on kuulemma uuden 9-3 faceliftin kehitystyö valmista. Eli tämän ensimmäisen NEVS SAAB 9-3 auton. Tuotanto on edelleen tarkoitus aloittaa vielä tänä vuonna. Tehtaalla on töissä 500 henkilöä. Tietenkin kehitystyö jatkuu edelleen uuden generaation parissa. Ensimmäisen sähköauton proto on jo valmis. Se julkaistaan ensi vuonna. Ensimmäisenä linjalta tulee kuitenkin ulos autoversio, joka pohjautuu täysin vanhaan Saabiin ennen konkurssia. Se on siis hyvin tunnistettava Saabi, koska on periaatteessa facelift Spyker-saabista. Ensimmäisten autojen valmistusajankohta on kuitenkin lukitsematta. Sopparit kaikkien 500 alihankkijan kanssa eivät ole allekirjoitettuja. [Uskovat kuitenkin vahvasti, että tänä vuonna.]

Nevs version av Saab 9-3 är klar / Saab 9-3 NEVS versio valmis

Mielenkiintoista nähdä mikä moottori näissä autoissa tulee olemaan. Pelkkä bensaturbo (kenen moottori, kaksilitrainen vai pienempi?) vai myös dieseli (TTiD?). Mielenkiintoista nähdä myös, että onko autoa käytännössä mahdollista ostaa Suomessa. Ja käynnistyykö linja tänä vuonna, kun kovasti uskotaan, mutta kuitenkaan kaikki sopparit eivät ole selviä. Samoin ihmetyttää, että voidaanko autoja noin vain alkaa pukkamaan linjalta. Eikö aluksi pidä tehdä läjä pre-production autoja, joita testaillaan pitkään. Vai päästäänkö tästä siksi, että auto on niin lähellä jo testattua Spyker 9-3:sta. Mitenkäs entisestään tiukentuneet päästö -ja kolariturvallisuusmääräykset?!

[HEV]

Samoin ihmetyttää, että voidaanko autoja noin vain alkaa pukkamaan linjalta. Eikö aluksi pidä tehdä läjä pre-production autoja, joita testaillaan pitkään.

Trollhättanin lehden mukaan "Flera av Nevs variant av Saab 9.0 testkörs just nu ute på gatorna" eli niitä on varmaan jo tehty.

[tsaarela]

We are go!
http://www.saabsunited.com/2013/09/prod ... arted.html

[Saabatti]

We are go!
http://www.saabsunited.com/2013/09/prod ... arted.html

Mutta vieläkin pihdataan niitä tekniikkatietoja. No, ainakin linja pyörii!