Foorumi – Saabclub.fi

kovaa ajoa.
siihen ne on tehtykin, ja ei ne niin harvinaisia ole.

Ei kai ne harvinaisia kyllä ole...
Itse varmaan vastaavassa tapauksessa ajelisin esim. kesäisin, ehkä myös talvisin mutta en suolapaskassa ym.
Jos aikaa ja viitsiä niin ehkä ruostesuojailisin hiukan paremmin, että pysyisi siltäosin kauemmin.

Ajamista vartenhan nuo lienen tehty. On myös toki näitä toopeja (allekirjoittanut) jotka hommaa paljon ajettuja "puolimätiä" ja räplää niitä ensin polivuotta että saa kohtuullisen aihion omia suunnitelmia varten... Tosin jokaisessa ollut jotain erikoista. Eli mun mielestä ihan käytön tarpeen mukaan, jos tarvitset käyttöautoa, se on siihen oiva peli. Jos taas ruosteetonta rakenteluaihiota, tuo lienen siihenkin oiva aihio, ym... up to you

Ps. Auto tykkää,että sillä ajetaan....

Ajettavaksi on autot tehty, kilometrejä nieleväksi, rahaa vieväksi. Siksi on autot tehty... oli sitten kyseessä merkki kuin merkki/malli kuin malli

Hei! Mulla on käytössä Saab 900 GL vuosimallia 1982 jolla on ajettu vain 113000 ja auto on kuin uusi ei ole tippaakaan ruostetta ja eilen katsastettu,
katsastuksessa inssit kehuivat suut messinkillä,eli oikea aarre ollakseen jo 25 vuotta vanha.

Ajoa tietenki.. ja paljon..

vaihtoehdot oli hiukka vähissä, mutta oma ehdotukseni olis että ajoa sillain kohtuudella - pitkä seisominen jumittaa vanhan auton takuuvarmasti ja tuo viat esiin, eli siksi ajoa kohtuudella - mutta museokuntoisuuteen tähtääminen mielestäni noilla metreillä myös varsin suositeltavaa.

jos maltat pitää auton verokannassa niin ajeleppa vaikka kerran apri viikossa, 5000-10000 vuodessa! jo säilyy puolet paremmin siihen 20tkm verrattuna

Ajoa ajoa.

En ajatellut museorekisteröidä finkkuani, mutta sen verran säälin, etten enää suolakeleillä ajele.. Jahka nyt saan sen ajoon. ;-)

Kovaa ajoa, autothan on TEHTY ajettaviksi.....