Foorumi – Saabclub.fi

Rattivaihde kirjoitti:Jos kuitenkin kokeilet kannattaa kokeilla sellaisella autolla joka ei ole nimissäsi, poliisiautossa saatetaan kiinnostua vastaantulevasta autosta jonka rekisteriin merkityltä omistajalta/haltijalta on kortti hyllyllä...

Juu, pitää varmaan naapurin isännän kanssa vaihtaa autoja päikseen

Nyt ollut kuukauden saabbi talossa ja 3500km tullut rullailtua. On sillä vaan niin kiva ajaa No kun laskee paljonko on rahaa menny bensaan ni johan loppuu hauskuus. No nyt on kyllä täällä porissa suorastaan ilmaista ysivitosta 1,519e/l

3 vuotta 120tkm. Opiskelijabudjetilla ihan liikaa. Elämä on

vuodessa noin 60tkm

Omia menoja on noin 30tkm vuodessa (tykkään autolla matkustamisesta, tänäkin vuonna on jo käyty autolla Kanarialla ), jos on työmatkojakin, niin tulee ajettua noin 2000km viikossa. Sen takia on aika korkeat vaatimukset käyttöautolle (mm ajomukavuus).

Työmatka ajoa n,2.500tkm kuukaudessa + muutajot ajetaan tänäpäivänä Saab 93t:lä,re 85 bensalla.

Vielä viisi vuotta sitten tuli melko tarkkaan 10 tkm/v, mutta trendi on jatkuvasti ollut laskeva, ja pian menee rikki 7000 km laskien edellisektä 12 kk:lta, eli vastaus on noin 600 km/kk. Kesäautoilla ja moottoripyörällä tulee tuohon päälle yht n. 3-4 tkm/v.

Pisimmät päivämatkat autolla on yleensä luokkaa 150 km, tosin vain 2-3 kertaa vuodessa ja nekin voisi painaa junalla. Kun on kunnon talli voimavirralla, niin olisin valmis heti vaihtamasn sähköautoon, jos sellaisen saisi järkevään hintaan ja jos sillä voisi vetää kevyttä peräkärryä.

Duunimatkan voisin hyvin fillaroida, mutta satunnaisesti tulee lyhyitä duuniajoja, joihin auto on tarpeen. Taksin käytönkin tosin työnantaja varmaan hyväksyisi.

Enpä oo tonnarilla ajanut tammikuun jälkeen kuin ehkä 2-3tkm jos sitäkään. Työautoon kyllä tulee kilometrejä kiitettävään tahtiin, 15tkm välein on öljynvaihto ja sen oon tänä vuonna teettänyt jo kolmesti. Oliskohan ~54tkm tullut tammikuun puolivälistä. Nyt vähän hidastui tahti kun on ranne murtunut ja saikku kutsui

Työmatka tällä haavaa 110km/sivu. Tulee siinä kuukautta kohden jonkin verran.. Femma biopower vie viinaa noin 10,5l/100km tossa motarilla RMK-TRE-RMK välillä. Tölli etsinnässä nyt Hämeenlinnan korvista että sais tuota kohtuullistettua. Harkinnassa myös jonkun Ibiza tms. dieselpakun (ja kuulosuojaimien) hankinta työmatkakäyttöön..

Aivan sairaasti, yli 3500km kuussa. Työmatka 130km/d ja lisäksi Suomen maassa kerran kuussa n. 500km työreissu johonkin suuntaan. Lisäksi noi omat ajot.

Kyllä olisi diesel halvempi, mutta mistäs saat vastaavan tehon 270hp dieselin, joka ei ole aivan sairaan kallis ylläpitää. Nyt 260tkm, joten lisäkilsat eivät muuta auton arvoa olemattomasta enää mihinkään.

jusahh kirjoitti:Kyllä olisi diesel halvempi, mutta mistäs saat vastaavan tehon 270hp dieselin, joka ei ole aivan sairaan kallis ylläpitää.

Kaikki on tietenkin suhteellista, mutta BMW 535d:t ovat suhteellisen luotettavassa maineessa (poislukien ne imusarjan läpät jotka useimmista on poistettu), ja tehossa löytyy (niin löytyy kyllä massassakin).

Timppa kirjoitti:Työmatka tällä haavaa 110km/sivu. Tulee siinä kuukautta kohden jonkin verran.. Femma biopower vie viinaa noin 10,5l/100km tossa motarilla RMK-TRE-RMK välillä. Tölli etsinnässä nyt Hämeenlinnan korvista että sais tuota kohtuullistettua. Harkinnassa myös jonkun Ibiza tms. dieselpakun (ja kuulosuojaimien) hankinta työmatkakäyttöön..

Voiko joku tervejärkinen semmosilla kopeilla ajaa jokapäivä perse puuduksissa ja korvat soiden? Mitä pidempää siivua joutuu ajamaan, sen enemmän arvostaa hyvää kyytiä vaikka hiukan isommilla kilometrikuluilla. Sitäpaitsi hirvi vs. Ibiza ja hirvi vs. SAAB on vertailu jonka voi mielikuvissaan tehdä ja miettiä olisiko ollut kivaa olla kuskinpukilla?

Noin 1250-1400km työajoa ja omaa muuta pyörittelyä siinä 600km kk.
Kesällä lomareissut ja maaseudulla huviajelut vielä lisänä vuosikiometreihin.

Vaihtelee, mut keskimäärin 2000 tkm

Mertmi kirjoitti:

Timppa kirjoitti:Työmatka tällä haavaa 110km/sivu. Tulee siinä kuukautta kohden jonkin verran.. Femma biopower vie viinaa noin 10,5l/100km tossa motarilla RMK-TRE-RMK välillä. Tölli etsinnässä nyt Hämeenlinnan korvista että sais tuota kohtuullistettua. Harkinnassa myös jonkun Ibiza tms. dieselpakun (ja kuulosuojaimien) hankinta työmatkakäyttöön..

Voiko joku tervejärkinen semmosilla kopeilla ajaa jokapäivä perse puuduksissa ja korvat soiden? Mitä pidempää siivua joutuu ajamaan, sen enemmän arvostaa hyvää kyytiä vaikka hiukan isommilla kilometrikuluilla. Sitäpaitsi hirvi vs. Ibiza ja hirvi vs. SAAB on vertailu jonka voi mielikuvissaan tehdä ja miettiä olisiko ollut kivaa olla kuskinpukilla?

Joo näitä kyseenalaistamiasi juttuja mietiskelin selvin päin myöhemmin ja tuloksena kolkki myyty, tdi passat hankittu ja okt ostettu puolet lähempää työmaata. Passatti on ajoltaan ja mukavuudeltaan hyvinkin femman tasoa..