Päästeletkö kylmällä koneella täysillä?

jmo · Viesti Kirjoittaja **jmo** » Su Tammi 15, 2006 14:06

NG900T kirjoitti:Ei ahtoja eikä kierroksia yli 3000 ennen normaalilämpöjä

Juurikin näin.

^saabisti^

silloin tällöin

skae · Viesti Kirjoittaja **skae** » To Maalis 16, 2006 17:45

Autoilussa on syytä muistaa esilämmittely...ihan niin kuin siinä toisessakin asiassa

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » Su Touko 14, 2006 00:50

Ensin pkäynnistyksen jälkeen jonkin aikaa tyhjäkäynnillä paikoillaan, että ehtii kone huokaista. Lämmöt nostatan normaaliin ennen polkemista. Ei kai se kylmällä motilla niin hyökikkään...hajoo vaan

Milli · Viesti Kirjoittaja **Milli** » Su Touko 14, 2006 14:21

Ekat 200m rauhassa sit voi jo antaa mennä jos tarve vaatii.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Touko 14, 2006 14:26

Sama täällä pihasta kadulle rauhassa , sit lämä pohjaan jos on kiirus , oli kylmä tai kuuma kone.

puu · Viesti Kirjoittaja **puu** » Su Touko 14, 2006 17:18

Juu en kyllä kylmällä koneella rango muuten kuin hätätapauksessa.

e0000333 · Viesti Kirjoittaja **e0000333** » La Heinä 07, 2007 15:53

Ei koskaan kenkää kylmälle koneelle. Noin 10-15sek tyhjäkäynti ennen liikkeelle lähtyä ja kaasu ei käy pohjassa ennenkuin termari on auennut....

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » La Heinä 07, 2007 18:39

NG900T kirjoitti:Ei ahtoja eikä kierroksia yli 3000 ennen normaalilämpöjä

Sama, kelistä riippumatta.

saba90 · Viesti Kirjoittaja **saba90** » La Heinä 07, 2007 19:23

Eipä tule annettua lämää koskaan kylmälle koneelle,sitten kun on lämmennyt niin sitten voi kyllä antaa lämää jos ei oo bensamittari ns.opiskelija-asennossa

Henkka #2283

Tokkopa, mutta tuosta -96:sta on paha mennä sanomaan, kun mittari aina alaspäin kenossa. Nojoo, ruuveja mittaristosta kireemmälle jne. On kyllä surkeimpia tyyppivikoja, mitä koskaan on vastaan tullu.

petteri75

Ehdottomasti varovaa kaasunkäyttöä kunnes moottorin on käyttölämpötilassaan. E34 M5:ssahan on öljynlämpömittari siinä, missä muissa E34:ssa on kulutusmittari - kuvastaa varmasti asian tärkeyttä. Kesällä tuo M5 otti vedenlämmöt n. 10 minuutissa, mutta öljynlämpötilojen saavuttaminen kesti n. 10 km:n ajon verran. Vaikka jäähdytysvesi saavuttaakin sen "keskikohdan", moottoriöljyt = moottori saattaa olla vielä hiukan viileä. Joten ei poljeta kylmällä kovasti - ei se matka siitä minnekään lyhene, mutta moottorin kesto kyllä..

Henri S · Viesti Kirjoittaja **Henri S** » Su Heinä 08, 2007 19:22

Varovasti, sanoi rovasti...

Eikä tuo vapari kulje mihinkään oli sitte umpijäässä eli hehku päästöväreissä...

Kupari · Viesti Kirjoittaja **Kupari** » Su Elo 19, 2007 21:41

Kylmällä koneella hissukseen kunnes lämmöt olleet jonkin aikaa normitasolla ja reippaan ajon jälkeen hissuttelen ennen pysähdystä ja tyhjäkäyntiä noin minuutin ennen sammuttamista.

nugge · Viesti Kirjoittaja **nugge** » La Elo 25, 2007 03:16

Saabilla en ikinä polkis kylmäl. Aina odotan et lämmöt nousee.

Tosin tos ku oli Opel Kadett Frisco 1.8 nii prkl se kesti sellaset rääkkäykset et voi elämä.
Joka päivä töihin (esim -20c) käyntiin. 20sek et tyhjäkäynti menee alas ja sit vaa lutu lattiaan. eikä mitään hätää