Saab 9-3 2.0t 15T -01 BioPower kauppakassi - auto myyty

[JuHaU]

Takaluukun toinen kaasujousi päästi pruiskauksen ja mehut tuli siis ulos.

Nämäkin muistin hakea.

Kulutus ajotietokoneen mukaan on 12.9 l / 100 km syksyllä kulutus oli 12.6 eli hyvin tuntuu softa toimivan viileässäkin. Ajo on kaupunkipainotteista ja toiseen suuntaan aina lämmittämättömällä koneella.

[JuHaU]

Vuosikatsastus suoritettu huomautuksitta.

Iskarit edessa 70 ja 67
Iskarit takana 60 ja 61

Jarrut edessä 2.1 ja 2
Jarrut takana 1.3 ja 1.6
Seisonta 1.6 ja 1

Päästöt kierroksilla
CO 0
CO2 14.8
HC 8
O2 0.1
Lambda 1.00

Ei OBD virheitä

[JuHaU]

Täytyy kyllä olla tyytyväinen tähän moottorin ohjaukseen ja foorumiin.

Olin reissussa ja emäntä soitteli, että kojetauluun sytty joku punainen valo.

Kyselin että minkälainen, missä olet, näyttääkö öljykannulta ym...

Emännällä ei ollut oikein tietoa millanen se on. Kotiin oli kuitenkin päästy. Kysyi kuitenkin, että onko siellä jossain manuaalia mistä voisi katsoa, mikä valo se on. Manuaali oli apukuskin ovitaskussa ja puhelin soi hetken päästä uudelleen.

Mystinen valo oli Check Engine. Ohjekirjassa luki kuulemma, että vie auto Saab huoltoon vika on polttoaine tai sytytysjärjestelmässä. Huoltoon voidaan ajaa varovaisuutta noudattaen ym...

Kotiin tultuani katsoin open SID:stä vikakoodit ja siellä möllötti 4368.

Koodi googleen ja linkki osoitti alla olevaan ketjuun.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 59&start=0

Avasin konepellin ja mankkuvenan yksi letku oli irti poikkki. Ei muuta kuin pätkä letkusta pois ja takaisin kiinni. Vikakoodien nollaus ja testiajo.

Kaikki toimii taas hienosti.

Taisi auto ottaa nokkiinsa, kun joutuu viikonloppuna seisontaan, kun otan kesäautot käyttöön. Emäntä saa ajella kesän ajot vähän isommalla Ruotsalaisella farmariautolla.

[JuHaU]

Auto jäi tänään kesälomalle. Syksyllä sitten taas ajoon, kun lehdet tippuu puista.

Kesäseisokin aikana voisi vaihtaa ne kohta jo vuosi sitten hankitut uudet iskunvaimentajat ja Aeron jouset. Vaihtoon voisi mennä myös takalevyt ja palat käsijarruosat mukaan lukien. Olisi sitten syksyllä taas timmissä kunnossa.

[JuHaU]

Auto otettu taas liikennekäyttöön. Menee lainaan kaverille, kun hänen oma on johtosarjan teossa.

[JuHaU]

Auto on palvellut hienosti koko kesän kaverilla ja nytkin on toisella kaverilla lainassa lomareissulla. Otan auton itselle käyttöön taas elo- syyskuun vaihteessa. Silloin pitäisi tehdä tuo kauan suunnitelmissa ollut alustaremontti ja samalla vaihtaa taakse levyt ja palat.

[JuHaU]

Kävin hakemassa jarruosat tähän taakse. Taakse tulee siis uutta levyt, pala, kengät ja jarruletkut.
Mahdollisesti myös toinen satula, jos on jumia. Etupää onkin kunnossa tai voi sinnekin vielå vaihtua uritetut levyt.

[JuHaU]

Auto palasi tänään vaimon käyttöautoksi oltuaan kaverilla lainassa kesän.

[JuHaU]

Pientä päivitystä takapäähän. Uudet iskarit ja Aeron jouset.





Jarrulevytkin meinasin vaihtaa, mutta ei lähenyt ihan suosiolla irti, niin jätin tällä kertaa väliin.

[paralogiX]

Jarrulevytkin meinasin vaihtaa, mutta ei lähenyt ihan suosiolla irti, niin jätin tällä kertaa väliin.

Mitkä levyt meinasit laittaa?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[JuHaU]

Jarrulevytkin meinasin vaihtaa, mutta ei lähenyt ihan suosiolla irti, niin jätin tällä kertaa väliin.

Mitkä levyt meinasit laittaa?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

Ajutuskin juoksi hiukan paremmin, kun oli vatsa täynnä ruokaa. Niin kävin vielä vaihtamassa uudet levyt paikoilleen. Ihan vakio levyt sinne tuli. Etulevyt on myös pikkusen kuluneet ja kun niiden vaihdon aika tulee, niin sinne voisi laittaa jotkut "sport" levyt. Tää on kuitenkin vaimon kauppakassi. Tällä tuskin ajellaan radalla, niin ei sinne sen kummenpia tarvitse laittaa. Testilenkillä kun ajoi jarrut kerran lämpimäksi, niin jarrutuspito tuli todella hyväksi. Tällä kertaa jätin vaihtamatta palat ja käsijarrukengät, kun olivat todella hyvässä kunnossa.

Kuva vanhoista levyistä. Taisi ne jo olla tosiaan vaihdon tarpeessa. Tuo taisi itse asiassa olla se parempi.



Seuraavaprojekti olisi sitten etujousien ja iskareiden vaihto.

[JuHaU]

Tähänkin vaihtui muutama viikko sitten talvirenkaat alle. Jarrurempan jälkeen ei ole muuta kuin tankattu vaan ja ajeltu.

[JuHaU]

Perjantai 13 päivän taika iski tänään. Saab päätti päästää öljyt pihalle. Öljypumpun tiiviste petti ja öljyt valui maahan. Onneksi koneesta ei tullut ulos kuin 2 litraa, niin ei mennyt koneremontiksi.

Periaatteessa kahteen kertaan tuli tuokin rempppa tehtyä, kun ensiksi vaihdoin kampuran stefan ja pelit nippuun ja kone käyntiin. Lopputulos oli edelleen sama - öljynoro valui hihnapyörän takaa.

Onneksi kaverilla oli yksi stefakoppa, jossa oli pumpun kansi paikoillaan. Siihen oli hetki sitten vaihdettu kannen stefa. Piti vaan käydä ostamassa uudet Kniex:it, että ei tarvinnut taistella sen segerin kanssa montaa tuntia.

https://lh3.googleusercontent.com/-bfqR ... 2013-12-13

[JuHaU]

Pakollinen postaus näin tammikuulle, eli auto on leimattu tänään huomautuksitta. Kysyin oikein lopuksi vielä, että eikö ole mitään "kehityskohteita". Vastaus oli, että ei ole se on ihan kunnossa.

[Arski1]

paljos tässä oli muuten hevospotkuja?