Foorumi – Saabclub.fi

peltimies kirjoitti:terveiset täältä varkaudesta toiselta aero projektin tekijältä,minä sain just omani läpi käytyä.hieno aihio sinulla mistä ponnistaa.

Hieno homma, että fiksasit tuon kilpiin, oli minunkin mielestä liian hyvä pilkottavaksi. Onneksi löysin täydellisen aeron korisarjan, niin ei tarvinnut repiä tuota yksilöä.

Sukellusvene kirjoitti:Mistä ja millä nimikkeellä löytyy tuollaista äänieristemattoa, joka tuli lattiaan?
Oliko kallista?

Motonetistä eristeet hain. Etuosaan laitoin, olikohan nyt nimeltään "raskasmattoa" tjms, ja takaosan ja tavaratilan eristemattoa, joka oli useamman neliön rulla. Motonetissä kannattaa käydä kattelemassa paikan päällä (nettisivuiltakin löytyy). Siellä on aika hyvä valikoima erilaisia eristeitä. Eivät olleet pahanhintaisia: taisin selvitä vähän reilulla satasen sijoituksella.

Vähän päivitystä tähänkin projektiin.

Vanhat roippeet pois karsittuna.



Stereot heitetty takakonttiin. Ei mitään hipoa, kun oli tarkoitus laitella vain talviautoksi.





Sitten korisarjaa sovittelemaan.





Paneleiden kiinnityskiskojen reijät ja taustat sumutettiin kotelonsuoja-aineella.



Tulipa myös samalla alusta pestyä ja suojailtua alustamassalla.



Siitähän se alkaa pikkuhiljaa muotoutua.



Harmillista vaan, että piti tehdä tästä talviauto, mutta tilanne on lähtökohdasta muuttunut siten, että piti hommata dieselkulkine lisääntyneiden kilsojen takia. Tämä jäi vähän niinkuin ylimääräiseksi. Täytynee jättää varaautoksi.

Siisti!

Vielä tarttoo hommata renkaat aero vanteille: talveksi 15" ja kesäksi 16". Lokasuojien kaariin on myös aeron kaarilistat, mutta niiden kiinnitys on pikkasen hakusessa.

Nuo puskureiden listat eivät ole alkuperäiset, mutta tyhmä ei älyä ja fiksu ei kysele.

Täytyy kyllä sanoa, että on pikkasen hauska auto ajella.

Täytyy todeta että valkoisestakin kyllä saa näyttävän. On se 3ov ehkä hienoin og omasta mielestä

387 kirjoitti:On se 3ov ehkä hienoin og omasta mielestä

3D, hienoista hienoin.

Kyllä on helppo olla kanssasi samaa mieltä! Tässä tämä minun "helmeni", joka on ihan liian vähällä ajolla!:D

ristos kirjoitti:Kyllä on helppo olla kanssasi samaa mieltä! Tässä tämä minun "helmeni", joka on ihan liian vähällä ajolla!:D

Hieno, mutta näähän on tehty ajettaviksi: https://www.youtube.com/watch?v=ptU8SM6hqSc

Kesäkiekot alle. Maalatahan nuo pitäisi, mutta olkoon, kun auto jää kuitenkin kesäksi seisontaan.

On taas aika kaivaa satku pressun alta ja ruveta valmistautumaan talvea varten.

Alustan pientä parantelua ja ruostesuojausta. Uudet reaktiotangot uretaanipuslilla, uretaanipuslat myös panhardtankoon sekä uudet pohjaan lyöntikumit. Takajarrukilvet pitäisi vielä vaihtaa, mutta uusia ei tunnu olevan tarjolla. Täytyy talven aikana etsiskellä, jos sitten ensi kesänä tekisi täyden jarruremontin.



Uudet tiivisteet noihin avattaviin takasivuikkunoihin. Karmien puhdistus ja maalaus.



Lokasuojan kaarien puhdistus ja maalaus.



Ajovaloihin tuli laitettua uudet pohjat. Taidan vielä virittää lisäpitkät keulalle. Ajattelin laittaa nuo Boschin valot:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/484200/L ... lot-125-H3

Olisivat sopivan kokoiset ja muotoiset. Isommat pyöreät olisivat varmaankin valaistusteholtaan paremmat, mutta, kun ovat niin rumat Saabin keulalle.

Jotenkin ruvennu kaivertaa mieltä, notta pitäiskö tästä kuiteski ruveta turboa rakentamaan.



Vissihin ässästä saisi sopivan aihion jalostukseen?

No niin, nyt on hommattu matalapaine turbo elinten luovuttajaksi. Kun kyseessä on talviauto, jää projektin toteuttaminen ensi kesän murheeksi.

Täytyy vielä miettiä meneekö tekniikka tuollaisenaan, vai olisiko syytä yrittää muutoskatsastaa samoin tein välijäähdyttimen kanssa. Välijäähyn lisääminen vaatii varmaankin uuden teholapun katsastusta varten, mutta olisipahan tulevaisuudessa helpompi jatkojalostaa, jos haluaa nostaa tehoja.

Kaksi ässän tekniikkaa olen vaihtanut eikä kummankaan kanssa ole mitään kyselyjä tullut vaikka toiseen on myöhemmin laitettu iso keulacooleri ja toiseen orkkis postimerkki. Sitä siis tuskin kannattaa kovin paljoa murehtia jatkon kannalta. Toki siinä pieni riski on jos kohdalle sattuu oikein niuho inssi, mutta mahdollisuus taitaa olla aika pieni.

Onko auton rekisteriotteessa merkintä, jos autossa on välijäähdytin?

Katselin tuolta Trafin sivuilta moottorin vaihto lomaketta. Siihen täytyy ainakin merkitä välijäähdyttimen koko.