Foorumi – Saabclub.fi

Kävin Etrassa ja eipä siellä kovin kummoist atavaraa ollut. Ostin kuitenkin tuon M10x1,5x16mm kuusiokolopultin ja siihen passelin kupariprikan. Kupariprikan ulkohalkaisija 16mm, sisä 10mm. O-rengasta hankala ostaa tuumamitoilla, kun tarvittaisiin sisähalkaisija ja paksuus. Ei siis tullut sopivaa, enkä jaksanut laskea paksuutta siellä myyjän kanssa. Kerkiää kyllä ajan kanssa kotonakin. Tässä kuitenkin ajattelin vähän haeskella internetin ihmeellisestä maailmasta osanumerolla 55566009 ja alkoihan sitä löytyä. Tuo koko putki maksaa reilun satasen kotiin toimitettuna ja tulppakin maksaa 13£ + 5£ postikulut. Pikkusen muoviosalla hintaa, mutta sentään löytyy .

http://www.ebay.co.uk/itm/1x-Vauxhall-S ... SwQiRUrCW4

Tarviiko joku? Jokaisen ostetun tulpan kohdalla lisäävät 0,50£ lisää lähetyskuluihin, eli hieman saisi tiputettua kuluja, jos joku muukin haluaisi tilata. Minä voin tarvittaessa hoitaa tilauksen.

Tämä alkuperäisenä myytävä uudempi putki on muuten alumiinivalua vanhan ruostuvan tavaran sijaan,

http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-SAAB- ... Sw5cNYd601


Matti

Hyi s...tana mikä hinta Luigin laaduttomalle muovitulpalle. Taidan näiden kokemusten perusteella tyytyä ranetettuun terästulppaan kun auto ei ole menossa museoon, eli jätän osallistumatta kimppaan. Kiitos kuitenkin salapoliisityöstä, itse en tuota löytänyt vaikka kahlasin ebaytkin mielestäni läpi.

Tänään loppuunajettu sai uuden elämän sen muututtua BioPoweriksi. Eipähän tarvitse enää tallissa haistella maaöljyn hajua

Muuten ei viime viikon akkuepisodin jäljiltä raportoitavaa. Nesteet pysyy sisällä joka päässä ja kaikki pelittää.

Bauhausissa oli 20-millistä M10 -kuusiokoloruuvia ihan kappaletavarana. Hintaa ei tullut katsottua. Jonnin verran oli kierteetöntä osuutta kannan alla. Saisikohan tuohon sorvilla vedettyä nätin uran o-renkaalle, jos hifistellä haluaa?

Jepulis. Vaakatavarana oli Raisiossa ainakin. Ja puntari sanoo 44 senttiä Raision leveysasteella valitsevalla maan vetovoimalla.

AZP kirjoitti:Ja puntari sanoo 44 senttiä Raision leveysasteella valitsevalla maan vetovoimalla.

Puntarit muuten vaaitetaan sen leveysasteen mukaan, joten samaa pitäisi sanoa muuallakin. Suomi kattaa muistaakseni neljä vaaitusaluetta, tosin pohjoisin osuu hyvin pienelle osalle maata.

Sitä minä tuosta muovisesta tulpasta olin tiiraavinani, että tuo o-renkaan sisältävä osuus on halkaisijaltaan leveämpi kuin se kierteellinen osuus.

Kyllä, aluperäisessä tulpassa kierteetön osuus on paksumpi kuin M10-kierre. Jäähdytysputkessa kierteetön osuus on vain hieman tuota tulpan sileän osuuden halkaisijaa paksumpi. Jos lähtee M10-pulttiin vielä uraa työstämään, niin pitää vain valita riittävän paksu o-rengas. Mutta nähdäkseni uralle ei ole mitään tarvetta. Ainakin omassa sovelluksessani o-rengas on sellaista kokoa, että se painui putken sisään tiivistyen melko naftilla sovitteella putken ja pultin väliin siten että o-rengas nojaa pultin kantaan (joka työnsi sen o-renkaan puristuksiin sinne putken sisään). Tästä on tämänhetkisten havaintojen perusteella syntynyt riittävän tiivis kokonaisuus.

Hyvin yli kuukausi meni ilman sen kummempia ranetustarpeita. Kuitenkin kevään tullen kukkii tienvarret, ja näköjään myös ruotsalainen rauta:



Huomasin joskus viime vuonna kuskin ovessa sauman alla pientä kuprua, ja jäin seuraamaan tilannetta. Eipä sitä tullut ihan riittävän usein tiirailtua, ja kupla olikin talven aikana kasvanut ja tuo oli näkymä kun tökkäsin sitä ruuvarilla. Laiskuus palkittiin nyt sillä, että ruoste oli päässyt leviämään hieman oven ulkopellin puolelle.

Hellä laikkakäsittely:



Tämän jälkeen kevyt kittaus...


...ja hionta. Ulkopintaan jäi melko vähän kittiä hionnan jälkeen, itse asiassa kuvan jälkeen hioin vielä lisää tavaraa pois.



Varastosta löytyi Länsiautosta haettua Genuine GM spraypaikkamaalia ja -lakkaa oikealla värikoodilla. Hain sen joskus pari vuotta sitten kun ajattelin paikkailla sillä keulan kiveniskemiä. Päätin tuolloin kuitenkin lopulta maalauttaa auton keulan.

Ensin varovaisella häivytyksellä väriä pintaan, seuraavana päivänä kevyt kiillotus ja pintaan lakkaa. Lopulta tänään lakkapinnan kiillotus. Jossain meni jotain pieleen, todennäköisesti maalauksen ja lakkauksen välissä, koska kohtaan jäi selvästi sävyeroa: reuna on vaaleampi ja keskusta tummempi tuosta maalatusta kohdasta:



Itse pinnan laatuun olen tyytyväinen, eli kittaus/hionta onnistui ja lakkaus/kiillotus johti ihan hyvään lopputulokseen. Värisävykin on keskimäärin oikea, mutta epätasaisesti jakautunut

Takapuoli on riittävän hyvä, en jaksanut panostaa näkymättömiin osiin liikaa. Saa olla korjatun näköinen, kittisauma mikä kittisauma.



Täytyy nyt katsoa, josko tuon ulkopuolen koittaisi maalata vielä uudelleen ja saada aikaan tasaisempi sävy. En tiedä mikä vaikutus on sillä että väri on tällainen kameleonttiväri, joka näyttää yleensä harmaalta, mutta tietyssä kulmassa rusehtavalta. Joku perusvalkoinen olisi varmasti helpompi.

Muita ranetuksia oli sitten kesärenkaiden vaihto kolme päivää sitten. Luulin olleeni ennätysaikaisin liikenteessä, mutta muistiinpanot paljastivat, että samalla päivämäärällä 26.3. tuli vaihdettua viime vuonnakin kesärenkaat, ja vuonna 2015 päivämäärä oli 29.3. Melko tasaista suorittamista siis. Talvirenkaathan oli kauteen mennessä uudet, pintaa lähti puolisen milliä tasaisesti ja nastat kaikki tallessa. Kilsoja noin 3200.

Vaihdoin huvikseni sitten matkustajan puolen oveen itse korjaamani (ja lopulta oikein kokoamani, ks. sivut 12-14 tästä ketjusta) vanhan lukkomekanismin. Testimielessä, eli jos se toimii jatkossa ok, niin vika oli juotoksissa, jotka korjasin viime syksynä. Jos näin käy, niin täältä irtoaa myyntiin käytetty räpeltämätön matkustajanoven lukkomekanismi, joka on nyt hyllyssä vielä varalla.

Toinen tankillinen Biodieseliä meni tankkiin viime viikolla. Vielä ei ole alkanut sammal kasvaa polttoainejärjestelmässä.

PS. laittakaapa viestiä, kun googlen kuvapalvelun kuvat lakkaa taas näkymästä, niin korjaan linkit...

Viimeinen kuva ei näy

Kiitoksia. Viimeisen kuvan linkki päivitetty.

Ai niin, unohdin vielä siitä kehuskella, että pari viikkoa sitten autoon kunnon kevätpesua tehdessäni innostuin keventämään peräpään tyyliä poistamalla mallimerkinnät takaluukusta. Tämä oli ollut mielessä jo pitkään mutta en ollut tarttunut toimeen. Kyllä se tyylikkäämmän näköinen mielestäni on näin kliinimpänä.



Ja joo, tulen pian korjaamaan linkin, kun kuva ei enää näy kellekään...

Mulle näkyy nyt!

...tosin niin näkyi edellisenkin viestin kaikki kuvat kun luin sen ennenkö Rattivaihde vihjaisi ongelmasta.

Näin se taitaa olla, että joskus nuo googlen kuvapalvelussa olevat kuvat ilmeisesti menettävät julkisuutensa, tai ainakin linkin osoite vaihtuu, jossain vaiheessa sen jälkeen, kun kuva on palvelussa asetettu jaetuksi. Sitten kun linkin käy uusimassa, niin se pysyy toiminnassa. Näin olen itse ollut havainnoivinani.

Mä näistä mitään tiedä, mutta useamman kerran on ollut tilanne, että kuva näkyy heti postauksen jälkeen, ja sitten taas hetken päästä ei.

edit: taas korjattu yhden kuvan linkki..

Tässä vähän autokuumetta pukkaa ja oon kans miettiny tällasta loppuunajettua. Toisaalta eri merkillä sais sukuluaisauton puolet vähemmillä kilsoilla:
Linjakas skandinaavi
ja
Pulska Italian serkku

Tuossa olisi vielä yksi vaihtoehto, tosin kuvia ei vielä ole (jos ehtii tullakaan ennen kuin menee kaupaksi):

http://www.nettiauto.com/8780205

Valinta ei olisi kovin vaikea, koska italiaanossa on aivan liian vähän kilsoja