Foorumi – Saabclub.fi

Saabi on valmis X-Treme Car Show:hun 3-4.10.2015. Vielä on pesua, siivousta ja vahausta yms. jäljellä mutta ne pääsee tekemään vasta messuja edeltävänä päivänä.

Kyllä tuo Sinun Saabisi on todella tyylikäs! Yksi asia sakkaa minun silmääni? Tuo kattoteline rikkoo tuon rakentamasi auton tyylikkyyttä. Mutta tämä asiahan on aina vain jokaisen katsojan ajatuksissa. Hieno auto, menestystä näyttelymatkalle!

Uudet rekisterikilvet maksaa 9euroa/kpl. Eikö tuo ansaitsisi kiiltävät kilvet?

On tämä ainakin persoonallinen, eniten pidän noista vanteista ja takavaloista.
Ja onhan tuossa vanhassa kajakin keulassakin sitä jotain....

Dynolappua odottelen , paljonko lähtee voordista tehoa femman öljypuhaltimella

Toi remmi konepellin yli on hieno detalji.

Kattoteline on kuitenkin irto-osa sen saa pois
Mutta itte tykkään ja onhan se kätevä.

Kilvet on ALKUPERÄSET mikään muu autossa ei ole. Periaatteesta en voi niitä vaihtaa vaikka ilmaiseksi saisi uudet.

Dynolaput jännittää itseänikin aika paljon

Saab.96 kirjoitti:Kilvet on ALKUPERÄSET

Täsmälleen samasta syystä omissa autoissa on alkuperäiset kilvet, vaikka esim. tonnarin etukilpi on saanut joskus enemmänkin peräkoukusta, ja satkussa kilvet ovat yhtä patinoituneet kuin muukin ulkoasu. Meikäläisen autoissa tuppaa tosin viatkin muuttumaan originaaleiksi kun ovat niin pitkään korjaamatta, puhumattakaan että mentäisiin tehtaan linjoihin oikein tarkoituksella puuttumaan.

Kaikenlisäksi uusi kilpi olisi 5mm matalampi, kuin vanha.
Hyvältä näyttää, varmasti saa huomiota näyttelyssä!

Toivottavasti edes joku on sitä mieltä että Saabi kuuluu sinne halliin muiden paljon hienompien autojen joukkoon

Tässä vähän makupalaa moottorin saundesita:

https://youtu.be/4HNdDe61Rlw

Tuli tehtyä pieni koe-ajo kun piti saada kuuppa tallin perältä pois ja käännettyä toisinpän. Onnistuin ajamaan auton ulos ja kääntämään sen toisinpäin ja peruuttamaan talliin sisään takaisin. Vaihteisto ja kytkn siis toimivat, tyhjäkäyntiä moottoriss ei tosin ole. Käry oli kova kun pakosarjakääreet lämpenivät ensimmäisen kerran. Asensin takaluukkuun subwooferin ja kondensaattorin takaisin paikalleen messujen ajaksi.





Hetken heikkouden johdosta menee etupenkit uusiksi! Nämä minun oli aivan pakko ostaa, ne sopivat kuupan tyyliin NIIN paljon paremmin kun nuo nykyiset.

hyvältä näyttää jakkarat, Koirakin tais antaa hyväksynnän vaihtoon ja thumps up, vai kertoiko murisemalla lähestyttäessä et tää on mun ny

X-Treme Car Show 3-4.10.2015
Matka messuille meni hyvin alkun vaikeuksien jälkeen. Illalla klo 22:00 mennessä oli osasto Lahden Messukeskusessa valmis.













Kuuppa edusti klubin osastolla tyylikkäästi. Kyllä se vanhuskin kiiltää jos vähän jaksaa puleerata.
Oli kyllä hauska viikonloppu joka vieläpä palkittiin Parhaana Kerho-osastona!

Käykäähän tykäämässä. Esillä paljon kuvia vuosien varrelta.

https://m.facebook.com/saab96V4turbo

Valitettavasti en omista naamakirjaa, mutta tykätään täällä

Taas on vuosi vierähtänyt ilman että olisin saanut mitään aikaiseksi. Projekti seisoo edelleen siinä mihin se jäi 2015 X-Treme Car Shown jälkeen. Paljosta ei ole kiinni että auton saisi taas liikenteeseen, se aloitaminen vain tuntuu vaikealta. Jonkinlaisesta burn-outista lienee kyse. Nyt kuitenkin olen luvannut itselleni että ajokunto saavutettaisiin vuoden 2017 aikaina ja toivottavasti myös muutoskatsastus saataisiin ensi vuoden aikana tehtyä.
To-do listalla on:
- Sytytyksen ja bensanpaineiden säätö
- Ahtopaineen säätö (max 0.4 bar)
- Kaasuvivuston korjaus
- Turbon öljyn paluuputken uudelleen asennus (vuotaa)
- Besatankin huohotuksen parannus
- Etukaarien mankelointi
- Pienemmät eturenkaat (nykyiset ottaa kaareen kiinni)
- Etupenkkien kiinnitys ja apparinpenkin kipin rakentaminen
- Hattuhyllyn ja takapenkin selkänojan taustan pellitys
- Takapenkin uusiminen kaksipaikkaiseksi?
- Etujousien vaihto Saab OG900 jousiin
- Pissapojan asennuksen viimeistely
- Jarrunesteiden vaihto
- Äänimerkin korjaus (ei toimi)
- Meksiko-tukien asennus? (Olisi tarpeen muttei välttämätön)

Nämä pikkuhommat kun saan tehtyä olisi auto valmis vietäväksi tehonmittaukseen ja sen jälkeen muutoskatsastukseen. Ei ole siis todellakaan paljosta kiinni että auto olisi ajokunnossa.

Tässä pari fiilistelukuvaa tallin uumenista: