Foorumi – Saabclub.fi

massse. kirjoitti:Luulin jotta T7:ssa kaikissa olisi samanmoiset vauhtipyörät , mutta näemmä ei.
B235e:ssä ~48mm paksu ja B235R:ssä oli ~20mm paksu

Joo, 9-5 on paksumpi vauhtipyörä kuin muissa Saabeissa.
Toivottavasti kampura on suora, vaikka öljynkierto onkin pettänyt. Mä heitin just kaksi 2.3 kampuraa pihalle oottelen romu-ukon noutoa, kun toisen runkolinjassa on heittoa 0.17mm ja toisessa 0.10mm.

Keme kirjoitti:Toivottavasti kampura on suora, vaikka öljynkierto onkin pettänyt. Mä heitin just kaksi 2.3 kampuraa pihalle oottelen romu-ukon noutoa, kun toisen runkolinjassa on heittoa 0.17mm ja toisessa 0.10mm.

Pyörikö käsin pyörittämällä siististi vielä kun oli lohkossa kiinni vai oliko selvää vastusta joissain kohdin?

pamppu kirjoitti:Pyörikö käsin pyörittämällä siististi vielä kun oli lohkossa kiinni vai oliko selvää vastusta joissain kohdin?

En huomannut kokeilla. Laakereista sen sitten näki, että kampura on todennäköisesti kiero ja mittaus vahvisti aavistuksen.

Keme kirjoitti:

massse. kirjoitti:Luulin jotta T7:ssa kaikissa olisi samanmoiset vauhtipyörät , mutta näemmä ei.
B235e:ssä ~48mm paksu ja B235R:ssä oli ~20mm paksu

Joo, 9-5 on paksumpi vauhtipyörä kuin muissa Saabeissa.
Toivottavasti kampura on suora, vaikka öljynkierto onkin pettänyt. Mä heitin just kaksi 2.3 kampuraa pihalle oottelen romu-ukon noutoa, kun toisen runkolinjassa on heittoa 0.17mm ja toisessa 0.10mm.

Toivotaan , että tuosta vielä akselin saa, ei tunnu sormella mitään.
Nätisti pyöri käsin eikä konekkaan ääntänyt siksi tuli vähän puuntakaa tämä

Itsekin eilen heitin jo yhden kampuran roskiin

Onkos näissä T7:ssa kampuroissa mitään eroja?

Päivitystä:

-Kuopiosta haettu uusi jarrutehostin & pääsylinteri. Tästä ja kaikesta muusta isot kiitokset Janezky:lle
-Lohko viety koneistajalle ja positiivinen ylläri = selvitään hoonilla & dekkipinnan oikasulla hyvin
-Kampiakseli etsitään uusi , soiteltavaa olisi. Vanha koneistamolle jahka ehtii

Pari pesua annettu Viggenille niin ei lika pinty pintaan.

Päivitystä

Lohko haettu koneistamolta.
Kampiakseli ostettu.



Tilattua:
-Kampiakselin päätystefat
-Männät
-Sekalaisia tiivisteitä
-K&N paneelisuodin
-Huohotin järjestelmä kokonaisuudessaan uusi.
-Putsarin kotelolle letku (ent. halki)

Lohkossa niin hyvä maali , että pitänee vain pakosarjan alle heiman töpätä väriä lisää.

Tosiaan ne listat kiillottelin kuukausia sitten , mutten muistanut kuvaa laitella
"kumit" tosiaan lähti listoista pois



Tosiaan jos joku haluaa ilmaisella hakea 9-5 Osaa niin -> http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=19&t=170778

Viggeni taas ajossa eli kone kasassa ja paikallaan.
Kuvia löytyi varmaan satoja ko.hommasta , mutta puhelin putosi tänään kivetykselle ja kaikki mäni..

Ainoat kuvat jotka saatu pelastettua kiitos facebookin


Tässäpä listaa mitä vaihdettu & Uusittu.

-Lohko hoonattu & tasopinta oikaistu (samalla pesty ja puhdistetu)
-Kansi oikaistu , 3-kulmaseetit , nokkalinjat kohilleen (puhallettu & pesty.)
-B234I T5 nokat asennettu.
-Jakopäänkoppa & Vauhtipyörän puoleinen koppa uusittu & ajettu lohkon kanssa samaan tasoon.
-Kampiakseli vaihdettu , kiillotettu & tarkastettu.
-Kaikki laakerit vaihdettu koneeseen
-Wössnerin takomännät STD mitoilla asennettu.
-Huohotijärjestelmä uusittu
-Maptun vv-paneelisuodin & ilmanotto uusittu , kotelolle silikoni letku.
-Jakopää vanha(4tkm ajettu) Myös tp-ketju & akselit jäivät paikalleen toisinkuin alunperin suunniteltiin.
-Kytkin vanha (3,5tkm ajettu)
-Turbo vanha (reilu 25tkm ajettu)
-Sytytystulpat yms.pikku nippeleitä o-renkaita kaikkia uusittu & kaikki tiivisteet.
-Laturi käyty läpi , remmi & kiristin vanhat (4tkm ajettua)
-Ö-pumppu käyty läpi.
-Öljyt & Suodin tiestysti.
-JT3" Kokoputkisto race katilla asennettu myös.

Tiivisteet tarvikkeet yms: OEM / REINZ / ELRING / NGK / MAPTUN / CASTROL

Näillä eväillä nyt , koitetaan sisäänajaa ennen talvea & seisontaan kesää odottamaan.
Uudelleen ohjelmointi & penkitys vielä tarkoitus ennen talvea.

Kuvia en saanut aiemmin tänne laiteltua joten tässäpä muutama.







157tkm mittarissa tällähetkellä.

Rattia , paneelia , letkua tulossa.

Siistin näköinen kolkkihan se on.. Eiköhän tekniikalla taas pärjää pitkään,itsekin n.1000km ajanut uudella koneella ja se on mukavaa kun tietää et on itse tehnyt ja mutterit ruuvannut niin ainakaan ei voi syyttää muita jos särkyy..
Onko jokaisella Saabistilla aina varuilta myös toisen merkin ruottalainen pihassa..

Onkos massella kalvot umpioissa? Näkeekö noilla valoilla mitään? Onko virkavalta vielä huomauttanut noista?

On kyllä hieno laite ja kone varmasti nyt tikissä. Jos jotain vielä mieleen tulee niin ehkä pientä detaljointia ulkokuoreen.

jannevillepetteri
Maalia ensikesänä vielä pintaan tai talvella mikäli maalari innostuu Saadaan vielä siistimmäksi
Omavastuu noei mutta mukavaa hommaa tuo moottorin näpräily , kaveri tuumasi samaa etten voi sitä syyttää jos leipoo

Joku noissa Volvoissa itsellä en pääse niistä ikinä eroon , aina tulee uus pihaan jos yksi lähtee
"Talviautona" tuo ysi mikä taustalla VRCF:llä siitäkin tarinaa.

Cona
Kalvot on juu nuissa , valoteho melko riittämätön. Toiset umpiot & vilkut ilman kalvoja löytyy , kesällä välttää tummat
Täälläpäin harvoin näkeekään poliiseja , mutta ei kyllä ole tullut sanomistakaan nuista.

Täällä on niin paljon bemareita suorilla putkilla että saa melko rauhassa ajella kun vievät poliisien huomion
Pintaan tosiaan väriä tulossa , ehjä maski löytyy (odottaa maalaria) , personointia vielä se kaipaa ja ehjän puskurin edelleen

Juuri näin..Pikkuhiljaa tulee itsekin laiteltua paikka kerrallaan palikoita kasaan..eihän sitä muuten voisi projektiksi kutsua jos viikossa koko auto rakennetaan alusta loppuun..
Sama vika vähän täällä ollut noiden Volvojen kanssa.. Ei tosin tällä hetkellä enää yhtään omistuksessa mut 200 ja 900 sarjaa tuli käytyä läpi aikanaan,niin no ainakin tallilla on kaverin jää/ralli/rokki/pösössä volvon taka akseli et aina ne volvot kummittelee nurkissa..

Ihan perus päivityksetkin kuvien kera on mukava lukea ja kommentit varmasti yleensä palkitsee..Meinaatko vaihtaa väriä kokonaan vai uudelleen veto orkkiksella..

Cona

Tässäpä vielä valotehoista kuva kalvoilla (pitkillä asennossa 1)


jannevillepetteri
Maalari tuumasi , että maalaa vaikka keltasella kokonaan
Tosin tykkään tuosta hopeasta , joten varmaan sillä mennään (vähintään korisarja , kontinluukku ja ovi / ovet)
Sisusta Sin/musta joten vois tulla melko "Ruotsihtava" keltasella maalilla

Itse purkanu pari 7/900srj. konttia niin osia tosiaan pyörrii

Tämäkin laiteltu talvisäilöön ehti tosin jo hetken lumisena pihalla olla

Kampiakselin vein koneistamolle vielä huvin ja urheilun vuoksi = priima Tarkastettu & Kiilotettu.
Eli moinen nyt toistaiseksi jouten ennenkuin survon toiseen koneeseen. YV:tä saa laitella jos kiinnostaa.

Kovasti nälkä kasvanu ja pitäs päivittää turboa , suuttimia , pumppua , cooleria jne. mutta katsotaan mitä ehtii talven aikaan
Töitä taas tarpeeksi kun tulee vielä lupauduttua ylitöihinkin

Jos Viggenin Turbo ja suuttimet kunnossa ja oot niitä hukkaamassa niin ilmoittele.