Foorumi – Saabclub.fi

Coltilta, vesa67:lta ym kandee kysellä sitä mansikkatahnaa. Jotenki oon ymmärtäny, et kaikkien jakopääsettien mukana tulee tuubi, jolla tiivistää monta kertaa eli ylimääräsiä voi irrota halvalla.

Tahnat ja läjä tiivisteitä saatu, kattoo jos kesälomal sais jottain aikaseks.
Voortin vuoshuolto on vähä venähtäny niin avo on ollu pari viikkoo ainoana autona ja ite oon ajellu prätkäl.
Sain mä sentään sen pestyy ku linnut oli käyttäny maalitauluna.

Mites se vanha sananlasku menikään et jossei kulje niin kromaa se
https://db.tt/W2wEyafT


Edit. Tälle kaudelle tullu kilsoja about 3200kilsaa ja maapurjeis on pintaa enää joku 5.5mm. Näyttäis olevan aika tasaisesti mut olis kai syytä kulmat tsekata.

Leima tuli

Aamupäiväl tsekkasin polttimot, toisen sivuvilkun ja sumarin polttimo piti vaihtaa.
Se oli vähä ahtaas välis, varsinkin kun en jaksanut puskurin lippa irrottaa..


4500kilsaa tullut tälle kaudelle...

Sadekelejä ollu sen verran et vitinään meni hermot.
Saab webshopista löyty puhallin samaan hintaan ku tarvike motonetis niin tilasin sellasen.

Vanha tais olla alkuperäinen, ainaki vuosleima oli -95


Ei uuskaan ihan just tehty ollu, leima -04

Kannattaa kattoo et puhallin pääsee pyörii vapaasti, se puhaltimet päälle tuleva muovi jää helposti kinnaan.
Raitisilmasuodattimest tyytysin puhaltaan vaan roskaa pois.

Kilsoi 254tkm eli viis tonnii tälle kaudelle

En oo aiemmin tainnut mainita ettei tää oo suinkaan eka avo.
https://1drv.ms/i/s!Aj3BQWixNOGFhAuVBkIEjMfBaqsW

Katottoman kans tuli opittua et itel on turha hommata pelkkää harrastepelii, huviajelut on niin vähis.
NG:lla tullut tänä kesänä enempi kilsoi mitä ysiysiin koko kahdeksan vuoden omistusaikana.

Vihdoin löyty lista kuskin oveen mikä oli jo ostaessa rikki.
No tähänkin tuli tietty ovi kaupanpäälle (ois musta hyväkuntoinen 2D kaupan), kiitoksia vaan Juhol.
Samalla laitoin loksuunki listan pätkän.
Etummaisen nipsun tietty onnistuin rikkoon listasta, niin piti laittaa massaa ja hieno tuki.

Hyvä et purkuosalle tuli käyttöä Sain tilaa kellariin.

Pjv pelotteli kampuran torxien löytymisestä aiheutuvaa tuhoo kun juttelin et rahinal pitäis jotain tehä...
-Torxit oli piukas mut stefa ja öljypumpun o-rengas oli väsyneitä, ei juur viel vuotanut mut kohta varmaan ois.

Omal halpis pulttipyssyl ei kampuran hihnapyörän pultti auennut mut naapurin kunnollisella helposti. Lukkorengasta kiinni laittaessa joutu "vähä" puristaa. Isommat pihdit ois ehkä helpottanut asiaa...


Tällä kaudella tullu vaan 7500kilsaa mut Landsailit näyttää vähä surullisilta...


Pitäis varmaan käyttää suuntauksessa...

Sun Beach on sitten ollut ihan käyttöautona. Mulla on tullut häthätää 3000 km, kun ajanut lähinnä töihin ja takaisin.

Voi kyllä olla, että kesäauto jatkaa itsellä vielä pitkälle syksyyn ennen pakkasia. Täytyy vaan alkaa käyttää lohkaria kun muuten toi kulutus viinalla alkaa olemaan niin holtitonta. Ja leimallakin pitäis käydä. Joka vuosi sama jännitys, että mitä sieltä taas löytyy... Kuitenkin 21 vuotta vanhassa autossa voi aina löytyä jotain..

Kuten otsikossa lukee niin käyttiksenä on tosiaan ollu. Viime vuonna tuli joku 14tonnii, tänä vuonna ei oo tullu käytyy missään pidemmälläkään tuolla kun noi sivuäänet vaivaa.
Eikös näistä saa laatikon pois ilman ettei tiputa koko pakettia apurunkoineen alas?

Huomasin vaan että kytkimen puoleinenki stefa vuotaa.
Jos sitä varten joutuu tiputtaan paketin niin vois tsekata mitä jakopäälle on tehty samal.
Tai sit otan vaan öljypohjan pois ja poistan tp-ketjun ja toivon sen olevan metelin lähde.

Ajossa toi nyt on vielä toistaiseksi. Ennen Nuorgamin potkuihin pitäis varmaan TiDi ottaa ajoon niin tää pääsee jo ajoissa talvilevolle. Kulahtaneet etuset kyl edesauttaa päätöstä.

Edit. Apurungon taitaa joutuu laskee/poistaan laatikkojumpassa http://www.saabcentral.com/~munki/techn ... ission.htm

Vapaapäivän kunniaksi olin "taas" reipas.
Liimat ja tiivisteet ollu jo juhannuksen korvilta.

Eli sain öljypohjan vihdoin auki, tein apurungoa raottamalla.



Pultit lähti yllättävän helpolla auki, tarttis kyl hommata kunnollinen pulttipyssy ni ei kolottais tällee jälkikäteen.

Pohjan torxit meinasi tehä kiusaa, tai no oma moka ku unohdin 1/2" sarjan kotiin, 3/8":sien kans joutu vähä äheltää.

Sihti oli melko siisti


Pohjassa oli jonkun verran karppaa ja jotain kovii kiikareita.
Pohjaa ei välttämättä oltu ennen aukaistu, ei ainakaan silikonii yms näkyny paitti jakopään kohdalla mistä oli myös pultin päät murjottu.

Tasapainoketjukin irtos, ihan ruuvarilla naputtelin sivulevyn irti ja vähän ku pyöritti kampuraa niin tippu alas.

Joko akselit pyörii tosi herkästi tai sitten ei ollu enää hampaita ylhäällä jarruttamassa...

Lueskelin vanhoi juttuja ennen purkua ja ihmettelin ku ei varoiteta jakoketjusta mitään mutta eihän se alhaalta päin näykkään.

Lohkon pinnassa ei kauheasti mitään kökköö ollutkaan.


Jousto näytti melko happamelta ennenkin ja ny se sit vähä vuotaa...

Yläpuolen tuin tällee


Tiivisteet oli orkkistavaraa.

Ai niin, tärkein melkein unohtu.
Koneen epämääräiset kilinät ja rahinat tyhjäkäynnillä poistui.
Edelleen pienillä kierroksilla vedättäessä joku resonoi, vähä samanlaista ääntä kuulu joskus og satkun laatikon ensiövedosta mutta tuolla ei taida mitään ketjuja olla...
No vetarin stefaki vuotaa, eikä kampuran kuten aiemmin laitoin.
Käykö tähän og kolkeista kanssa laatikot?
Dieseleistä ei vissiin.
Ei haittaa vaikka välitys vähän tihenis.

Automaattihan ois paras vaihtoehto... Tosin en oo tainnut ees koskaan ajaa ng900/og kolkkii automaattia.
Ja sit voi tulla tasapainoketjuuki ikävä...

Mitenköhän se jakopääremppa on tehty jos tasapainopuoli oli se möykkäri?

Nousiko sulla tärinät pahasti? Rehdisti sanottuna mä en mun avos mitää eroo huomannu tärinän suhteen. Vain se laahaava ääni poistu ketjun myötä.

Mä en ehkä haluu ees tietää..
Lohduttelen itteeni ettei Kai kukaan viitteis tiputtaa pakettia alas ja päätykoppaa vaan pelkän ketjun vaihdon takia..(apurungo oli ainaki löysäs ostaessa)
No vois kattoo paljonko jakoketjun kiristin on ulkona kun Olin näemmä siihenkin tiivisteen ostanut...

Ei se nyt juur tärise, pitäisi päästä vertaamaan sellaiseen missä olis noi varmasti kunnossa.

Vanhat O-renkaat olivat ihan kantikkaat ja koppurat.

Tänään kouluun ajaessa niin ilman radiota ajellessa huomasin että sisäilmahaistelijakin välillä mekkaloi niin on se selkeesti hiljaisempi.

Kyl käyntikin on tasempaa nyt. Iha jees remppa tollaseen käyttikseen.

Ihmettelin myös hinauskoukkuu ku on hävinny, M16 pultti on sopiva


Samalla tuli täytetty vararengaski.
Ja tuulilasin pesasin sisäpuolelta.

Edit. Lainaus topiikin ekasta viestistä

tetammi 5.2.2015 kirjoitti:Emäntäki meinas et kyllä hän tuolla ajelis niin hintaneuvotteluihinhan sitä oli ryhdyttävä.
Suht helpolla lähti useampi satanen niin lyötiin kaupat lukkoon, täytyy vaan kattoo ettei käy kuten kolkin kans et saan lainata potkuihin ja kun pa-valo palaa.

Kävi kumminkin noin : mrgreen: