Foorumi – Saabclub.fi

No taas jotain pientä puuhastellu tämän Supersämpylän ääressä. Sunnuntai meni verhoilun osia ettiessä ja roudaamisessa mummolasta kotiin. Kotona ne tuli sitten pestyä. Ukkonen auttoi pesemällä enimmät pölyt päältä pois, kun just olin saanut penkit sidottua peräkärryyn niin alkoi sataa taivaan täydeltä. No kyllä se Suomen kesä kastelemansa kuivaa Tuon puhtaammaksi ne ei sitten lähteneetkään. Lika hyvin pinttynyt kiinni ja aurinkokin tehnyt tehtävänsä ajansaatossa. Kelpaa kyllä paikalleen laitella



No siitä homma jatkui vahaushommilla. Ensimmäisenä vahaa pintaan sai peräkontinluukku. Aikani hinkattua tuli paikoilleen kokeilun aika. Aikas heittämällä meni paikalleen vaan lukkoonhan se ei menny uuden tiivisteen takia. Hyvin alkoi toimia kun sääti luukusta sitä tankoa. Hieman on loistevalon alla sävyeroa, mutta sille ei maha mitään. Jospa luonnon valossa tasottuis.




Lattiaan tuli vetästyä hitsaussaumoihin ja muihinkin saumoihin harmaan väristä ferrexiä pensselillä joka sitten päätti loppua keskenkaiken ja loput saumat maalasin sitten mustalla miranolilla. Luulisi saumojen kestävän jonkin aikaa Ovien sisä osat ja takakotelot käsittelin kotelosuoja-aineella. Ja uusi antennin johto tuli niputettua jarruputkien kanssa samaa reittiä kulkemaan.



Takapenkin istuinosan alle on tulossa tuommonen Clarionin 50W + 50W antava vahvistin. Vahvistimelle tekasin tuommosen vanerilevyn johon se tulee sitten kiinni. Sopii hyvin tuohon vanhaan philipsin kasettinännärimankkaan, kun ei tarvitse rca-piuhoja vaan käy suoraan kaiutinjohtoihin. Eli luulisi ääntä lähtevän riittävästi vanhasta kasettimankasta



Tänään tuli sitten pyöräkotelot käsiteltyä alustamassalla. Pohja pitää sitten ennen liikenteeseen ottoa massata kotipihassa kun saa pukkien päälle ajettua niin kerralla vetäsee koko pohjan ruiskulla.

Hienosti tuo homma Sinulle etenee! Mikä punainen sieltä tallista pilkottaa? Ettei vain - 60 luvin Valiant?

Kiitoksia! Ei ole valiantti siellä, vaan vuosimallin 70 Sunbeam Alpine GT. Ja on komea peli. Saattaapi olla tuokin sitten 2.8 koljonvirran rompepäivillä

Taas olisi jotain pientä saatu aikaan. Osia tullu hieman maalailtua ja ompa sitä lokasuojiakin tullu soviteltua jo paikalleenkin. Iskunvaimentimet, pensatankki ja hattuhyllykin löysivät paikkansa.



Samaten pakoputken äänenvaimennin. Tuli maalattua sen kiinnikekkin uudelleen, kun oli suurinpiirtein kaikki ruosteet hiottu pois.




Vetokoukku tuli käsiteltyä alustamassalla ja nakattua paikoilleenkin. Johdot pitäisi vielä uusia.



Tänään ja eilen tullu soviteltua nuita lokasuojia paikalleen. Uudet tiivisteet tuli leikeltyä metritavarasta. Edessä ovat jo paikoillaan samaten takana apparin puolella. Kuskinpuolelle pitää laittaa vielä kaksi niittimutteria ylös niin saa senkin lopullisesti kiinni. Lokasuojien ristipääruuvit tuli maalattua kromimaalilla kun korinväristä maalia ei enää ollut. Mielestäni siistin näköset nuinkin. Samalla tuli nakattua spoilerikin paikoilleen.




Taakse apparin puolelle tuli kokeiltua tuota sisälokasuojaa ja jäi hieman ihmetyttämään tuo istuvuus. Edestä istuu täydellisesti samaten takaa, jos nostaa putkea ylös päin. En tiedä kuuluuko sen olla sitten mitenkä kiinni, kun jos tuon äänenvaimentimen laittaa roikkumaan alkuperäisellä kannatinkumilla niin ottaa putkeen kiinni ja osittain jää näkyviin ulkopuolelle tuo sisälokasuoja. Pitää varmaan laittaa jotenkin toisella tapaa tuo äänenvaimennin kiinni, että saa nostettua sitä ylöspäin, niin istuu sitten tuo sisälokasuojakin.

Nyt on Supersämpylä räjäytetty käyntiin Vitsi se tunne kun on melkein sen vuoden rakennellu ja sit kun saa ensimmäisen kerran käyntiin Melko hyvin lähti. Olisiko noin kymmenen sekuntia tarvinnu startata niin heräs eloon. Aluksi sai tapella pensaletkun kanssa kun rupesin tankkaamaan niin valutti pensat lattialle. Polttoaineletkujen kiristys ja sama homma. Lopuksi vika oli haurastuneessa letkussa joka vuoti aivan lemmarin juuresta. No letkusta muutama sentti pois ja eipä vuoda enää

Sit pitäis saada vielä valot toimimaan ja kasattua loppuun tuo, niin sitten sitä voi yrittää jo leimalle Valoissa varmaaan relevika tai hapettuneet liittimet, kun viiksestä vetäsee niin kuuluu kyllä nakse vaan siihenpä se sit jääkin. Relettä kopauttamalla ja viiksestä vetämällä saa pitkät päälle ja uudelleen vetämällä pois ja sit ei pala valot missään. Sit uudelleen pitkille laitossa saa relettä hakata. Huomiovalo asennossa näkyvät palavan. Huomenna kokeilen toisella valoreleellä ja jos ei toimi niin sitten pitää rueta enemmän ihmettelemään.

Niin ja kuvia laittelen taas ajallaan

Iso käsi ja hatun nosto8-)

Kiitoksia! Tänään laitelin valot toimintakuntoon. Etuvalot eivät meinanneet toimia toisellakaan releellä, vaikka kummastakin putsasin kontaktit. No ajattelinpa kokeilla puukolla rapsuttaa johtojenkin liittimet ja kappas valot alkoi toimia

Lokasuojatkin tuli lopulta saatua kunnolla kiinni. Etuvilkku/ parkkivalotkin toimii. Takapään valoissa taas oli hieman enemmän säheltämistä. Aluksi täytyi porata lisä reijät takalokasuojiin, koska olivat pienilamppuisen ja isolamppusessa kaksi pultinreikää siis enemmän. Seuraavaksi valot paikalleen ja johdot kiinni ja näyttivät toimivan vähän aikaa. Sitten pääätti pakkkivalot mennä mykiksi. No Kontaktit putsasin uudestaan ei vaikutusta. Mittari käteen ja todettava oli. Ei tule sähkö taakse asti. Sulake tuli tarkastettua ja todettua ehjäksi. No pakkivalon anturia ettimään. Sieltähän se vika sitten löyty. Oli se tanko muuttanut asentoa eikä ottanut siten enää pakkivalokytkimeen. Tankoa käellä kääntäen alkoi toimia. Huomenna pitää kattoo, josko sitä saisi kirittyä.

Konepeltikin tuli vahattua käsin. Odottelee tällä hetkellä asennusta paikoilleen. Jospa sen huomenna kerkeis laitella paikalleen. Pitää jossain vaiheessa sitten myllyttää tuo maalipinta kun on rompepäivät ohi. Sisustaakin jonkin verran tuli kasattua.

Jepp eli huomenna olisi kymmenen aikaan aamusta katastus aika varattuna ja jännityksellä odotellaan miten käy. Eilen meinasi jarrujen kanssa olla ongelmia kun takaa apparin puolelta pamahti jarruletku poikki ja uusi letku saapuisi vasta huomiselle. No onneksi löytyi vanhempien varaosa sumbeamista käypänen letku. Näissä kun on tuumakierteet niin ei löytyny hyllystä. Millikoon kierteellä olisi löytynyt. No jospa nuo jarrut saisi toimimaan. Takajarrut ottaa jotenkin kun sai männät liikkumaan. Kässäri ottaa apparin puolella sen verran hyvin, että ei rengaspaikallaan jaksa pyörittää, mutta kuskin puolella jaksaa. Pitää nuo etu jarrut kokeilla vielä herkistellä ja kattoo sit taas tuota käsijarrua.

Tyhjäkäyntiä tuo ainakin pyörii, vaan pittää kattoo miten se jaksaa sit vetää. Pikku hommia enää...

Joo laitellaanpas nyt kuviakin taas tekstin lisäksi Eli nyt alkaa auto olla katastusta vaille. Jarrut vähän mietityttää, että menevätkö läpi. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta. Vaan alotetaan kuvien laitto hienoista uusista pohjatulpista Pilttipurkin kannet hyötykäytössä



B-pilarit piti verhoilla uudelleen, koska entiset lähti palasina pois. Ihan hyvän näköset tuli kun vetäs mustan nahan pintaan Laitetaan samaan syssyyn keskeneräisestä ohjaamostakin kuva.




Tänään siis tuli laiteltua jarruja ja hieman kasailtua tätä. Takapuskuriin piti vaihtaa uudet pultit, kun ei meinannu saada muuten kiinni. Irrotus vaiheessa piti ne omat pulttinsa vetää rälläkällä katki, joten enää ei mutterit olisi ottaneet kierteelle asti. No puskurista kuori pois ja tutkimaan minkälainen rakenne sieltä löytyy. Hieman sai puskurin sisällä rälläkkää näyttää, että sai entiset pultit pois. Kun edessä olleen putken vetäs rälläkällä poikki, niin lähti kummatkin päädyt vetämällä pois. Sit vasaralla entiset pultit pois ja "kuningaspultit" tilalle. Sitten saikin puskurin taas lyyä kasaan.




Muutama kuva lähes valmiista autosta. Eilen tuli nakattua konepelti paikalleen ja valot kiinni ja tänään vuorostaa valojen lasit, maski, puskurit, vetokoukku, peräkontin vanerit, takapenkki yms löysivät paikkansa. Vetokoukun pistoke tuli kytkettyä. Vois huomenna ottaa kuvia koukun rosvoliitännöistä, kun tänään unohtu ottaa.

Niin se vaan sai tämä sämpylä kilvet ja vapaakytkin myös tuntuu toimivan On se mukava ajaa. Hieman erilaista tällä päästellä tuolla liikenteen seassa kuin nuilla hieman uudemmilla autoilla

Hienoa, nyt Sinä olet ihan oikea Saabisti! Nyt myös tiedät sen tunteen, mikä monilla on ollut, kun ovat näihin Saabeihin rakastuneet!

Nautinnollisia ajohetkiä!

Kiitoksia! Eilen tuli rompeajutkin ajettua ja hyvin toimi. Ainoana murheena meinasi olla kuskin eturengas kun toissapäivänä ajoin johonkin pieneen lyötteeseen, niin alkoi tärryyttämmään vähäsen. No rompeajut ajettiin sitten tärinän saattelemana loppuun ja sen jälkeen mummolaan vaihtamaan toinen nokian rengas alle. Tärinä loppu kertaheitolla ja oli siinä vanhassa renkaassa hyvät halkeilu jäljet kulutuspintojen raoissa. Loppusijoitusta en muista enää, mutta puolenvälin paikkeilla sitä oltiin tuloksissa Varsin mukava päivä oli kaikkiaan ja tuli sitä muutama löytökin tehtyä rompetorilta Illasta voisi kuvia laitella eilisestä päivästä. Melko vähän oli Saabeja paikalla, mutta muita hienoja autoja kyllä riitti

Eipä illasta kerenny/ muistanutkkaan laittaa niitä kuvia. Vaan parempi myöhään, kuin ei milloinkaan Rompetorin löydöistä en muistanut ottaa näköjään kuvia, mutta laitellaan sitten joskus. Vaan ensimmäisessä kuvassa Saabi ajettu parkkiin ja kilpailukorttia ollaan siinä täyttämässä




Ite rasteilta ei tullut kuvia pahemmin otettua. Joten seuraava kuva onkin otettu taas koljonvirran kentältä, jossa näkyy sämpylän saama numerokilpi ja komia mitalli Niin ja hattuhyllyllä nököttää sävy sävyyn oleva pienempi 96:n

Vai nyt se on valmis ja melkoisen nopeasti. Vuosi sitten myin sen nuorelle harrastajalle täältä rovaniemeltä. Ei voi kun hattua nostaa. Jälleen yksi saabi pelastettu metallinkierrätykseltä.