Foorumi – Saabclub.fi

HiioHoi! Jotaki on taas tallissa tapahtunu Vänkärin puolen vetaritunnelihässäkkä ois nyt valmis, vänkärin etusuojaan vaihoin uuen kaaren ja samalla käytin etusuojan etuosan irti ja putsailin ruosteet pois sieltä välistä viimeistelyt on toki vielä tekemättä mutta siitä se pikkuhiljaa etenee Otin tuon kaaren kans pikku riskin ja hitsailin puskusaumalla koko matkalta sen kiinni ja hyvinhän tuo onnisti aikaa vaan menee melkosen paljo enemmän ku limisaumalla laitellessa mutta eipähän jää paska sinne peltien väliin asumaan ja ruosterottaa ruokkimaan
Kuskinpuolelta putsailin etusuojaa valmiiksi niin saa saman rojektin suorittaa sillekki puolelle. Jostaki syystä oli joku kyläseppä nyrkkipajassansa päättäny sipoa n.4mm kerroksen kittiä tuohon suoraan suojaan ja niitä sai hetken siitä hioskella mutta onpahan nyt putsattu ja ite vois vähän kevyemmällä hanskalla käytellä sitä peltisepänpelastajaa
Muutamia kuvia taas nappasin

Kirjotellaanhan välillä tännekki jotaki Pahimmat ruostehommat alkaa oleen paketissa eli vielä pitää kuskinpuolen vetaritunneliin hitsailla muutama pelti paikalleen ja vaihtaa etusuojan kaari. Tällä viikolla pitäs nuo saaha kasaan aika nätisti niin sitte pääsee pohjantekohommiin Kuveja en viimeksi muistanu räpsiä, mutta periaatteessa samat hommat tein kuskinpuolelle kuin aikaisemmin vänkärinpuolelle.
Kyllä tämä saattaa joskus vaikka valmistuakki

On se hieno nähdä miten osaavissa käsissä isotkin ruosteet saavat kyytiä ja tervettä peltiä tulee tilalle. Etenkin kun itse on täysin kädetön tällaisten asioiden kanssa ja omistaa kaksi kappaletta mätiä 3d T16:ia.

Päivitetäänpäs tätäki välillä Elikkäs keula alkas oleen siinä mallissa että lauantaina pitäs sipasta saumamällit hitsisaumoihin ja maalata konehuone mirkulla mustaksi tämä lähinnä laiskuudesta johtuen ku en mitään näyttelyautoa oo kuitenkaan tekemässä niin se miranoli kyllä ajaa asiansa tuolla konehuoneessa
Sitte lujasti massaa pyöräkoteloihin ja alustaan, tukivarret takas paikolleen, sisusta ja lasit pois ja vähän aikaa hirviää pohjan tekoa
Kuvia en oo muistanu ottaa mutta jospa sitä lauantaina olis sen verran tolokkuna että sais muuan kuvanki napattua

Miranooli myös pysyy hyvin pinnassa. Ainakin itellä pysynyt konehuone, vetaritunnelit sun muut hyvässä kunnossa. Toki puhtaat, hyvät Ferrex/Rostex pohjat auttaa. Vai tais mulla olla Sadoluxiakin pinnassa, mutta eikö nuo kaikki perus alkydimaaleja ole, toimii.

Joo se on kyllä hyvä maali kun kulutuskestävyys on ulkonäköä tärkeämpi Alustan ja moottorin osiin oon yleensä käyttäny ja täytyy kyllä sanoa että hinta/laatu suhteelta heittämällä paras maali tuommosiin paikkoihin

Hohoi!
Nostellaanpas vähän tätäki rojektia Kevyesti on opiskelut haitannu harrastetoimintaa tässä lähi aikoina mutta jotakin on kuitenki tapahtunu ja tulevan viikon aikana vois olla mahikset saaha ainaki hinkkavärit jo niskaan jos kaikki menee nappiin niin ehkä jopa pintaväri mutta tiukkaa kyllä tekee
Takaluukussa oli n. 30x10cm reikä kahvan alla/ympärillä ja vähän vaatii mielikuvitusta että saa tehtyä kahvan ja lukon mekanismeille oikian laiset rei'ät uuteen peltiin vanhoista kun ei mitään ollu enää jäljellä mutta jospa se siitä jotenki
Pitää koittaa kuvia saaha otettua ku ens kerran meen tallille niin saatte taas arvostella

Pitäsköhän se väillä päivitellä tännekki rojektin etenemistä. Elikkä kesän olin duunihommissa toisella paikkakunnalla, joten saba sai ootella vuoroaan.
Nyt on kuitenkin taas kotiuduttu ja hommat jatkuu. Pohjat on tehty, katto ja toinen kylki maalattu ja lähipäivina maalaan loputkin. Kuvia ette saa ennen ku on koko auto maalattu
Moottori puolella on sen verran edistystä tapahtunut, että Megaruuta tuli postissa viime viikolla ja kaverilta kävin hakeen vähän isomman ahtimen ja bensapumpun ootille. Vielä pitäs hommailla ainaki etanolianturi, uuet suuttimet ja tietenki repullinen jos jonku näköstä anturia, mutta hommailen niitä kun on kone paikallaan ja johtosarjat ym. tehtynä niin tietää mitä kaikkea tarvii.
Jospa sitä nyt jaksais päivitellä tätä kertomustakin vähän tiuhempaan kun on nuo paskahommat jo tehtynä.

Nyt on Saba maaleissa! Vänkärin ovi menee kyllä vielä uusiksi, mutta nyt on pakko jo tehä jotaki muuta välissä ettei pala koneet niin maalaan sen kuhan on auto nipussa Tuolla on muutama Kuva.
Kyllä se vaan tuo musta on hyvä väri tämmöseen kulkineeseen! Lopputuloskin on ihan tyydyttävä, kun ottaa huomioon että sen on tämmönen amatööri tallissa maalannu Vänkärin takasuojanki jouduin kertaalleen uusimaan ku pikkusen meinasi roikkua ekalla yrityksellä. saattaa osin johtua siitä että lorahti varmaan 20% ohennetta maalin sekaan
Seuraavaksi vähän autoa nippuun ja sitte kai se pitäs alkaa konetta remontoimaan.

Tänään töhyyttelin joitain pisteosia mattimustaksi ja värkkäsin kromikaaren paikelleen vänkärin etusuojaan. Kyllä täytää sanoa että ei oo mitään herkkua koittaa saaha niitä kaaria istumaan, mutta kyllä se asettu ku aikansa saikkasi Vähän meinaa olla hiasta touhua tuo kasaaminen ku on taas hetken ehtiny olla levällää tuo laitos, vaan jospa ne hilut sieltä paikkansa hakis

Kyllä se pikkuhiljaa etenee sielläpä muuan huono kuva, joissa näkyy nuo kromirinkulatki. Nuo kyllä luultavasti jakaa mielipiteet aika voimakkaasti, mutta ihan sama ku omaan silmään istuu

Alkas oleen kori pikkuhiljaa kasassa. Tänään käyn hakeen uuen tuulilasin ja nakkaan sen paikalleen. Sitte vähän vielä kotelosuojaa ja alustamassaa sinnetänne ja kori pihalle koneremontin eestä. Sisustaa en vielä kasaile niin on huomattavasti helpompi tehä johtosarja sille Megalle. Oikeen mieltä lämmittää ku se alkaa taas näyttää autolta

Nyt se olis Saba siinä kuosissa, että pärjää itekseen pihalla tuolla pari kuvatusta.
Oisko kellään viisaammalla ideaa miten tuo kytkinhässäkkä puretaan ku kone on irti autosta, eli paineasetelmaa ei kovin helposti pysty painamaan kasaan?

helposti pystyy painamaan kasaan,ku on oikea työkalu siihen hommaan.

No hupsista saatana pitää vissiin alkaa rakentaan