Foorumi – Saabclub.fi

tetammi kirjoitti:Kai se herjais jos joku mikrokytkin jumittaa.
Itsellä välillä tuo takareunan lukitus menee paukahtaen kiinni. Pitäis varmaan aloittaa tekemällä kalibrointi uusiksi...
Techillä pystyneet tsekkaan myös miten lukot toimii..

Niin luulisi. Jostain syystä vaan nyt taas lukot kanittaa/ei aukea, kun kattoa rupee laskemaan.

Jos sulla on ne katon takareunassa olevat vastakappaleet väärässä asennossa niin säätäminen on pituus/leveys-suunnassa helppoa. Laskee vaan katon kiinni melkein siihen Tonneau Coveriin ja kurkkii reiästä, että vastakappale osuu juuri keskelle lukkoa.

Mä oon aina kurkkinu sinne koloon enkä oo keksinyt mitään järkevää. Säätö olikin katon puolella. Osu vähä turhan eteen, nyt ainaki pari kertaa lukittu paukahtamatta.
Kiitos.

Mahtaa noita kattovikasii olla muillakin merkeillä tai ainaki kovin ihmettelin kun Turus tuli EOS vastaan katto kiinni vaikka tais tän kesän kuumin päivä olla...
Kävin tuollaista koeajamassa kun sukulaiselle sellanen on, täytyy sanoo että kyllä kopan suunnittelussa on menty iso harppaus eteenpäin. Ei paljon tutissu koppa yms. vaikka alla oli 30-sarjan kumit.
No tuulensuojaus oli ihan samaa tasoo mitä tuossa vanhuksessakin.

On niitä vikoja muissakin varmasti. Ja mm. kovakattoisissa versioissa katto voi vaurioitua mm. kolarissa.

Toisaalta suurin osa esim. 90-luvun avoautojen ja jenkkien katoista lienee käsikäyttöisiä ja näin ollen paljon helpompi korjata tai säätää.

Omassa suurimmat ongelmat oli edellisien kyläseppien aiheuttamia. Ei katto voi toimia, jos kattokaaret on vääntyneet, lukot on väärissä kohdin tai mikrokytkimet ei toimi niin kuin on suunniteltu. Varmasti, noita linkkuja ja hammaspyöriä rasvaamallakin saisi toimintaa parannettua.

Ja jos joskus eurot pakottaa taskuja niin aion kyllä heivata nuo HR madallusjouset ja Konin keltaiset jonkun mukavamman yhdistelmän tieltä. Eivät ole optimaalinen valinta Cabbeen.

Mulla ois kovakatossa uudenkarhiat Monroen ja vakiojouset, voin kyl vaihtaa päittäin.

Tänään vaihdoin ilmansuodattimen, suht siisti oli vielä. 261tkm.
Illalla oli paikallispotkut ja kotimatkalla pieni mutka


Viime viikonloppuna ajeltiin emännän kanssa Saariston Rengastie ympäri ja kyllä se on avoilla ihan mahtavuutta.

Kiitos tarjouksesta, mutta taidan (lompakon salliessa) katsella jotain sportti-vaihtoehtoa.

Saariston rengastiellä on kyllä maisemat kohdallaan. Pari vuotta sitten kierrettiin tuo fillareilla ja Turussa ja Nauvossa oli yöpymiset.

On se Suomen kesä vähä lyhyt..
Talviautosta tullu vähän ruosteita raapittuu.
Hälyn asensin ja eteen kojetaululle paremmat kajarit kun purkuautosta löyty jotku JBL:t.
Rengashommiiki tarttis jaksaa ja käsijarru herkistää.

Femman sporttipenkkiiki vähän sovittelin, ei vaikuttanut ihan mahdottomalta saada sopimaan.

Avon lämppäri on vähän kiukutellu jo pidemmän aikaa, koko ajan on pitänyt asettaa asteet kylmemmälle ja kylmemmälle ettei tuu kuumaa.
Purkasin hanskalokeron pois niin vipu menee kyl ääriasentoon. Mut haistelija tais olla jumis, ainaki meteli kasvoi kun laitoin sen takas...

Samalla ihmettelyllä löyty tollane

Ei taidakkaa olla vakio...
Vieläkö tietäisi mitä koodit tarkoittaa.
Otteessa lukee 136kW
Mitään dokuu isommista tehoista en löytänyt.

Talven Todo listaki on aika pitkä..
DP, Crossflow ic, taka-akselin puslat, ruosteita, 308mm etujarrut, käppärin herkistys, soittimeen input, "hiilikuituteipin" uudelleen liimaus...

Pistä hirschille sähköpostilla toi kuva ja VIN ja kysy mitä löytyy. Eiköhän ne kerro.

Laitoin postii..
Vieteri on ollut vähän pidempi ku kelit kylmeni, taisin löytää syyn..

Pitänee tihentää vaihtovälii.

Salon seudulla muut on vissiin vaihtanut ahkerammin kun olivat motonetista loppu ja joutu oottaa koko viikon.

Huomenna GMST:hen.

^Viitospytty ei oo sytyttäny ollenkaan, sen tulppa on kuin uusi.

^ . Joo, onkohan koneessa Great Mistaken kehitelmä, et kaikkia pyttyjä ei sytytellä osakuormalla

Siitäkös se kehnohko alavääntö johtuuki, mäkö kuvittelin et väljä turbo kiukkuu..

Ei muuttunut kylmänä starttaus uusillakaan tulpilla vaikka kärkivälit pieneni puolella.
Muuta oiretta ei ole. Bensansuodattimen vois vaihtaa..

Hirssilt tuli vastaus:
Hello Mr. Tammi

Here you got a real old performance upgrade, haven’t seen such a sticker since a very long time.

Anyhow you have a 222HP Tuning with 300Nm on your car.

Best regards

Renato Boldrini
Hirsch Performance AG

Nouseeko ahtopaineviisari punaselle?