Foorumi – Saabclub.fi

yli 20-vuotta pääsääntöisesti opeleita, jo oli aika keksiä uutta.... joten kavereiden harrasteet oli vaikuttamassa uusista tuulista

tampereelta löyty kilventaustasta päätellen jossain vaiheessa clubilaisen omistama ja ilmeisesti muuttoautona jenkeistä tuotu.
auton vaiheista vähän jo koitin udella toisessa topicissa...

ilmeisesti ei mitään softausta ? ainakaan mitä kapula testerillä ahto dataa keräsin, keulalle on vaihtunu 9-3 läpivirtaava cooleri

ens talvena pakolliset tärinän poistot / pusla jumppaa ja tasuriketju pois sekä stage 1 softa
sitten löyty halvalla aeron mitsu jonka saatan kans ennen softausta kytkeä

alla kuva linkki

http://aijaa.com/k5RGvX

moni tällä foorumilla varmasti todennut että cabben kattoon todella hyvä setti löytyy glymiltä...lisään itseni siihen joukkoon.. alle lisäsin linkin niille jotka vielä eivät ole todenneet ko tuotteen toimivuutta...(onhan vastaavia kait sonax yms?) mut tuota oli töissä joten sillä mentiin


http://www.autoglym.fi/products/product ... ing-kit-11

tuossa muutama kuva tuon glymin toimivuudesta käytännössä

Tuossa sain kuulla huhuja että auto olisi -05 vuonna tuotu jenkeistä ja tampere-vaasa akselilla mahdollisesti auto liikkunut, edellinen omistaja jos tunnistaa saa ilmoittautua.

maileja mittarissa nyt 129t.

toi vaijeri kytkin on kyllä hiukka ns hidas ,vaikka paranikin uudella vaijerilla, vanhan kuori kun oli poikki

kovaa ajoa vaan muuten nyt ollut, tosin tasuriketju kyllä taitaa varoitella niin paljon että poiston teen ennen kuun lopussa olevaa pidempää reissua .
Nokkaketjun kiristin oli ulkona vain noin 12mm ja laahurit hyvät joten en usko sen vaivaavan, no tasurinketjun kun saa esiin niin varmistuu tai vesittyy diagnoosi

kojetaulun kajarit taidan kans modernisoida...oviin saa jäädä as3 orig tuotteet ainakin toistaiseksi.

jatsi74 kirjoitti: maileja mittarissa nyt 129t.

Ton voi säätää Tech2:lla kilometreiks, jos mailinäyttö häiritsee.

karg kirjoitti:

jatsi74 kirjoitti: maileja mittarissa nyt 129t.

Ton voi säätää Tech2:lla kilometreiks, jos mailinäyttö häiritsee.

kiitos vinkistä , ennen ensi ajokautta kuitenkin softa puolikin tarvii hoitaa niin samalla vois tuonkin.
pidän talven taktisen odotuksen josko tänne akaaseenkin vihdoin tulis RE85... toi kylän ABC on kuitenkin aikas vilkkaan kylätie nro 3:n varressa joten luulis jo kohta ehkä.....

tuossa t:ku-u:ki, automuseo tottakai - reissulla huomasin että cabbe ahtaa apc mittarin melkeen pohjaan 4. vaihteella 60-100+ kiihdytyksessä...joskus nykii hivenen ja joskus taas ei... aiemmin ei paljon punasen puolelle menny
mankkuvena naksuttelee kuin ennenkin ja hukkis ei oo jumissa...ellei kalvo mennyt ...no tutkitaan

tosin nyt hiipi sellainenkin teoria että on sittenkin joku softa?


-auto on hiljattain ollu ilman akkua kun kattoon oli vaihdettu osia ja samoin viime syksynä just ennen talvisäilöö kun etuputki ja lambda uusittu
-edellinen omistaja vaikutti siltä että adaptaatioo ja ahtopainetta eli kaasua ja vetoja ei oo paljon annettu
-pikku nypytystä piti ajossa joka poistui tuhdilla injection cleaner annoksella sekä uusilla tulpilla, pa-suodin odottaa vaihtajaansa vielä


no tutkitaan eikä spekuloida enempää

ai niin ja yksi pää syy nykimiseen oli se että joku oli laittanut "puutarhaletkua" pa-paineen säätimeen klemmarilla sopivasti ovaaliksi "kiristetty" paineet harakoille ei säätimen kalvolle ja nämä siis tein heti kun ostin auton ja pikku nypytystä oli silloin ja autokin vähän piristyi ......

Jahas jtn vikaa taitaa olla....huima 227 kpa näyttää kapula täyskaasu kiihdytys
tarviipa virittää mittaria josko vika mapissa....hukkaportti oli ok oloinen

Jos jollakin tätä palstaa lukevalla on vastaavaa ollut saa kertoa vinkkejä. ....ihmeellistä on sekin että vika valo check engine ei ole ilmaissut mitään tai vika koodeja ei ole .....ei fuel cut tapahtumaa.......apc mittari menee siis pohjaan ja testeri kertoo yyber ahdoista...illalla pääsen onneksi mittaan ahdot manuaalisesti ..

noniin manuaalinen mittaus suoritettu peruspaineita ei ole edes moottoritie+ vauhdissa tai isolla pykällä pienemmässä vauhdissa.....nasta lautaan ja ahdot käy äkkiä 1,2 sen jälkeen levotonta 0,8-1,2 hetken ja romahtaa nolliin...konsultaatio apua sain asiantuntijalta kiitos siitä hänelle suuresti ja jatkan tutkimista hänen ohjeiden mukaisesti

kaikki letkut tsekattu, imu vuodot testattu ja coolerit letkuineen yms kans.
autossa t7 mankkuvena se naksuttaa jatkuvaa sarjaa kun vähän nosta paikoillaan kierroksia
ahdin on ok välyksiltään.
ja show jatkuu

naapurilta löyty MAP ja koelennolle käytös muuttui hiukan parempaan suuntaan tai sitten kuvittelin no tutkitaan ja koelento toimintaa viikonloppu ja jossain vaiheessa sellaisen henkilön pakeille joka pystyy toteen että pitäiskö löytyä vakion vai jonkun stagen ahdot kun ei ole mitään faktaa muuten siitäkään

Mitä tarkoitat ettei peruspainetta ole?

Mankun piuha irti ja ja isolla vaihteella vedättämällä ei nouse ahtomittari keltaisen puoleen väliin?

Luultavasti siel joku stage on jos uudempi mankkuki muutettu.