Lyhyellä matkalla ääntä ei ala kuulumaan ja äänen kuuluessa, kun löysää moniurahihnan kiristäjää niin ääni katoaa. Toisaalta taas, eilen ääntä ei kuulunut vaikka ajoin enemmän kuin toissapäivänä. Ja kiristäjä ei heilu niin kuin se teki kesällä.
Ja kivana lisänä toi perkale on alkanut merkkaamaan reviiriä, että pitää sitäkin kurkata mistä se valuu.
E: Kurkkasin vähän kinneriä lumitöiden ohella. Öljyvuoto tulee jostain ala/sivumuovin peittämältä alueelta ja sieltä on sekä kampiakselin stefa ja öljypumpu o-rengas vaihdettu joten lienee se öljypaineanturi seuraava vaihto kohde.
Mut ihmeellistä, että tänä aamuna maassa oli huomattavasti pienempi jälki kuin eilen. Toivotaan, että tällä ei ole sama alleliruttelu kuin edellisessä kinnerissä. Opel nimittäin lirautti joskus talvisin öljyä alleen mutta mistään ei koskaan löytynyt selvää vuotoa
. Kyllä se paikoilleen solahti kuitenki. Pittääki tarkistaa montako kilsaa alkuperäisellä pääsi. Vaikka tunnithan ne laturinki kyykkäyttää.
Ja huomenna pitää varata aika pajalta polttoainesuodattimen vaihtoon, sitä ku on omassa tallissa hieman haasteellista vaihtaa.
Laturin Bosch 0 124 525 016/140A laakerit on mallia 6003-2RSH ja 6303-2RSH.
Kiitos sen tuli tovi maattua auton vierellä lumessa, minkä lopputulemana oli kaksi päivää niskat ja pää kipeä (mun niskat ei hirveämmin kesto vetoa). Hirveästi en usko tällä hetkellä olevan reikänauha-ranen kestävyyteen.