Foorumi – Saabclub.fi

Eli Castrollit kaatuu hiljasemmin ko Valvolinet? .

Henri S kirjoitti: ↑

Su Syys 24, 2023 21:52

Eli Castrollit kaatuu hiljasemmin ko Valvolinet? .

Eiku moottorin ääni on hiljaisempi

Soli puujalakavitsi. Mie olen jo muutaman vuoden käyttäny Shellin Helixiä. Aiemmin ostin GM dexosta mutta siinäki hinta noussu ja jotenki mutuna tuo Shell olis kuitenki parempaa hinta/laatu-suhteeltaan.

Henri S kirjoitti: ↑

La Syys 30, 2023 18:50

Soli puujalakavitsi. Mie olen jo muutaman vuoden käyttäny Shellin Helixiä. Aiemmin ostin GM dexosta mutta siinäki hinta noussu ja jotenki mutuna tuo Shell olis kuitenki parempaa hinta/laatu-suhteeltaan.

Mä en ole tuota GM-öljyä käyttänyt tuossa, itse asiassa ku huoltohistoriaa katsoo tuossa meidän kinnerissä ei ole ikinä ollut GM-öljyjä moottorissa.

Mobil New life 0W-40, Mobil Super 5W-40, Valvoline Synpower 5W-40 ja Castrol Magnatec 5W-40 on ollut tuossa moottorissa. Eipä noista mikään taida olla huono öljy, kun kansiremonttia tehdessä oikeastaan mikään auki käytetty kohta ei ollut pinttyneessä liassa, venttiilien varret oli siistit, venttiilien nostajat naarmuttomat, turbo oli välyksetön, jakopään osat siistit jne. Toki asiaan voi vaikuttaa myös se, että tuolla ei ole ikinä ajettu täyttä öljynvaihtoväliä ja pisin vaihtoväli on ollut noin/reilu vuosi. Huoltokirjan mukaan pisimmän vaihtovälin on ajanut edellinen omistaja, 16tkm ja vuosi. Ennen sitä ennen olleet on ajaneet alle 10tkm ja vuosi. Ja meidän käytössä vaihtoväli on ollut 5tkm tai 6kk.

Ja kyllä, myös 6kk vaihtoja on ollut, ainakin pari. Olen jostain kuullut, tai lukenut, että pari öljynvaihtoa vuoteen on hyvä ettei talvea aloiteta vanhoilla öljyillä. Ja tämä osuu suht hyvin meidän ajomäärään, kun suurin piirtein keväällä ja syksyllä on ollut vaihto.

Mut joo, ääntä olen pitänyt kotioloissa indikaattorina ja Mobilin 0W-40 ja Valvoline 5W-40 on korvakuulolta samanlaiset, ja toi Castrol 5W-40 on hiljaisempi.

Lupailivat viileämpiä kelejä niin vaihdoin talvirenkaat. 5. talvi taisi lähteä noille, ihan hyvin ovat kestäneet mutta jokaisessa on kulutuspinnat keskeltä kuluneet enemmän ja takarenkaiksi päätyneissä on sisäpinnalla halkeamia.

Eli joo, jossain vaiheessa talvea tulee kyllä ostettua uudet talvirenkaat. Ja positiivista on myös se, että kesärenkaita ei tarvi vaihtaa heti keväällä vaan pintaa on vielä jäljellä.

Tulipa tutkailtua nesteet aamutuimaan (noin klo 12 ). Pienoinen sisäänajo tehty vesipumpulle, noin 8000km, ja hirveät 1 desilitraa lisäsin jäähdytysnestettä. Ilmeisen kunnossa on jäähdytysjärjestelmäkin, kun korkin avaus ei saanut aikaan kuin hennon sihauksen.

Ohjaustehostimen liemet pitäisi kyllä vaihdattaa, kun aamuinen pakkanen oli saanut ohjauksen aika tahmeaksi. Se, kun on hyvä merkki ollut aiemmissakin kinnereissä niin kaipa se on myös tässä.

E: Lisättäköön vielä asia, minkä itse asiassa huomasin jo viime keväänä. Kansiremontin jälkeen kinneri lämpenee roikan nokasta hitaammin kuin aiemmin ja ilman roikkaa paljon hitaammin kuin aiemmin.

Melkosen vatvomisen, nettisurfailun ja jahkailun lopputuloksena kurvasin aamulla rengasliikkeeseen. Sieltä lähti sarja Michelin X-Ice north 3 225/45R17 94T XL:iä hintaan 615€.

En tiedä oliko hinta oikea vai väärä tämän päivän rengasmarkkinoilla, kun paistoleima on 1621, mutta olipahan ainakin paikallinen/yksityinen. Varmaan joku kovempi tinkaaja olisi varmaan vieläkin tinkaamassa hintaa mutta itse pistin tällä kertaa vaakakuppiin sen paikallisen yrittäjän (heh heh, support local), laaturenkaan ja sen, että parisen vuotta varastointia taida paljoa haitata. Ja meidän ajokilometreillä noista on etukäteen heittämällä moneksi vuodeksi rengasta.

Toki kiikarissa olleet Hankookit olisi olleet uudet mutta rengastöineen ne olisi olleet about samanhintaiset Ja onhan itsellä kokemusta noista north 3:sta edellisen kinnerin ajoilta ja olin jo silloin tyytyväinen

e: typo…

Oliko paistoleima siis kuitenkin 1621 eli vuoden 2021 viikko 16, vaiko oikeasti 2116 eli vuoden 2016 viikko 21?

Joo, kunnon typo tuli

No hyvä, mä ajattelin jo että paikallinen rengaskauppias on pistänyt oikein kunnon kusetuksen

Note to my self, -11 astetta ei ole kiva vaihtaa raikkari

Mut joo, trollpartsilta 31,90€ posteineen uusi raikkari. Comlinen tekemä tuli ja ensimmäinen raikkari missä oli kuvissa näkemäni suodattimen pohjassa oleva vaahtomuovi

Ja kyllähän sen näki myös suodattimesta, ja varsinkin sen kaukalon pohjasta, että oli aika tömäkkä koivun siitepöly/siemen vuosi. Oli pikkasen roskaa imuroitavaksi

Tilasin uudet pyyhkijänvarret, Skandixin varastosta löytyi period correct-malli eli koukkupäiset, n. 200€ toimituskuluineen.

Olkoon nämä tuon museointia silmällä pitäen ensimmäinen osaostos. Ja joo, sain tällaisen päähänpiston joku aika sitten, ettö museoin tuon meidän Suomeen uutena ostetun karvalakki-Aeron. Nooh, aika näyttää miten sen kanssa käy mutta olisihan se kieltämättä korni museoajoneuvo

^Ei ole kornia ollenkaan. Ei tässä montaa vuotta mene, kun alkaa ensimmäiset Femmat museoitavissa. Sulla tosin menee vuosikymmen vielä, jos aie koskee tuota -04 Aeroa. Mutta, aika kuluu ja me sen mukana.

^Joo, tuon Aeron ajattelin museoida mutta se saa vielä toimittaa käyttöauton virkaa muutaman vuoden, ts. mulla on muutama vuosi aikaa keksiä millä korvaan tuon.

Korvaajan kohdalla Volvo XC60 T6 awd voisi olla vahvoilla. Uudempi korimalli, ilman hybridihärpäkkeitä. Tai BMW 530 xdrive farmari. Siis joku tehokas, neliveto, ehkä farkku

No joo, nyt uudet pyyhkijän varret vaihdettu. Äänimaailma on nyt niin kuin pitää, ilman kitinöitä ja räminöitä

Molemmat vanhat varret eivät olleet enää samanmuotoiset kuin uudet. Ei mikään ihme, että sulkien kulku lasilla oli hieman hermoja raastavaa