Foorumi – Saabclub.fi

nalleolut kirjoitti:T16 pellin alle ja tonttiin

Mahtuisiko tonnarin tekniikka sisään, onhan toi 600 tavallaan sen pikkuveli

Jos tuota rupeaa tuunaamaan niin siitä pitäisi ehdottomasti tehdä Saab 600 HF Integrale

https://www.blocket.se/eslov/Lancia_Del ... ?ca=16&w=3

Täällä myytiin myös Prisma mallia jonkun verran. https://www.blocket.se/gavleborg/Lancia ... ?ca=16&w=3

Turusta löytyy parikin:
https://www.nettiauto.com/9135761
https://www.nettiauto.com/8631956

Muualta Suomesta pari lisää myynnissä.

Hienoja autoja, mutta niissä on yksi vika. Noista yksikään ei ole 600

Tästä ketjustahan on muodostunut jo nyt upea pläjäys 600-asiaa. Kiitos kaikille! Viggen: ainakin mua kiinnostaa valtavasti kuulla lisää kokemuksiasi mallista ANA:n ajoiltasi joten jos vain viitsit niin kerro lisää.



Se on munny! Tukholman satamassa jonottamassa laivaan. Tähän asti mennyt kaikki hienosti. Vaikuttaa olevan tekniikaltaan (toiminnaltaan) aivan moitteettomassa kunnossa.

Auton mukana tuli valtava määrä varaosaa, tehdastyökaluja ym. Saab ja huoltoauto ovat aivan piukassa tavaraa etupenkkiä myöten.

ihmettelyä sisältää tuo toinen museorekisteröity jos ilmastointi on poistettu kuten ilmoituksessa sanotaan. miten se on saatu museorekisteröityä jos se on puutteellinen?

mestari kirjoitti:ihmettelyä sisältää tuo toinen museorekisteröity jos ilmastointi on poistettu kuten ilmoituksessa sanotaan. miten se on saatu museorekisteröityä jos se on puutteellinen?

Suomessa ei vaadita auton omolgointia, riittää että se on sen kaltainen kuin se olisi voinut olla.
Eli ilmastoinnin puuttuminen tai sen lisääminen ei ole museoinnin on este.

Saab.96 kirjoitti:

mestari kirjoitti:ihmettelyä sisältää tuo toinen museorekisteröity jos ilmastointi on poistettu kuten ilmoituksessa sanotaan. miten se on saatu museorekisteröityä jos se on puutteellinen?

Suomessa ei vaadita auton omolgointia, riittää että se on sen kaltainen kuin se olisi voinut olla.
Eli ilmastoinnin puuttuminen tai sen lisääminen ei ole museoinnin on este.

Sanotaan myös, että vuosimalli on 1994. Se vasta ihmetyttää. Ei taida olla 30v vanha.

^ Ilmoituksessahan ei mainita, että auto olisi Suomessa museorekisteröity. Monesta autosta sanotaan, että näyttää paikallaankin kulkevan sataa, mutta tämä näyttää kulkevan kahtakymppiä, onkohan joku käynyt säätämässä mittarilukemaa?

suomessa kun ollaan niin ilmoituksen tekstin tulisi tukea olosuhteita eli kuluttajahan olettaa luonnollisesti että se on suomessa museorekisteröity kun muuta informaatiota ei anneta.

linkki:
Museoajoneuvoksi hyväksytään rekisteröinti- tai muutoskatsastuksessa ajoneuvo, jonka valmistusvuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta ja joka on säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa tai entisöity asianmukaisesti.

Jos museorekisteröitävä ajoneuvo on jo rekisterissä, ajoneuvo pitää muutoskatsastaa. Rekisteröintitodistuksen lisäksi katsastuksen yhteydessä vaaditaan museoajoneuvolausunto.

Jos taas rekisteröimätön ajoneuvo rekisteröidään museoajoneuvoksi, ajoneuvo pitää viedä aluksi rekisteröintikatsastukseen, jonka yhteydessä on esitettävä museoajoneuvolausunto.
ja nupiksi:
Alkuperäiskunnolla ymmärretään sitä, että ajoneuvo on säilytetty rakenteeltaan ja ulkoasultaan alkuperäisenä, siis lähes sellaisessa kunnossa kuin se valmistuessaan on ollut. Vähäiset käytön jäljet ovat kuitenkin sallittuja.


tuota voi lukiessaan miettiä onko jonkun osan tai laitteen poisottaminen autosta enää alkuperäiskuntoinen ja sitäkautta museoajoneuvo statuksen alainen ja arvoinen
jos näin olisi menisi bremerinkin vanha ajoneuvo morris marinan koneella mueokatsastuksesta mutta kun ei mene ainakin mitä itse po auton omistajan kirjoituksista lukee.

Ei tässä vaiheessa paljoa uutta kerrottavaa. Auto turvallisesti uudessa kodissaan ja kuorma purettu. Koko hakureissu meni kuten asiat yleensä sillä yhdellä kuuluisalla saarella. Nyt auto jää odottelemaan rekisteröintikatsastusta.

Jaajaa, siellä olikin kai tallissa jo hiukan Lanciaa odoteltu , meinaan kun oli noita taulujakin seinällä...

Onnea ja onnittelut auton kotiuttamisen johdosta!

Tässä päinvastainen tilanne :

Onnea Suomeen päässeelle Saabille! Kun nyt tuli noita TM:n sivuja tänne laitettua, niin laitetaan vielä lisää kirjoitettua sanaa. Juhani Linnoisen muistelmissa "Katto Pois!" on aukeamallinen juttua näistä vaiheista, kun Saab Lancian kanssa hynttyitä kokeili yhteen. Suomen päässä ei oltu ihan samalla linjalla ja päädyttiin sitten Talbottiin, jonka kanssa yhteistyö kestikin paljon pidempään kuin Ruotsi-Italia -akselilla. Juttu menee näin (jälleen pahoittelut kuvanlaadusta):

Upeaa, en ole koko mallista edes tiennyt, tätä tullaan seuraamaan.

Ja huippu oli kun bongasin niin soitin kaverin kahville. Meni ne väärään kurkkuun kun näytin tämän, on nimenomaan Lancia HF fani ja haukkunut saabit aina maanrakoon.
Kiitos että avarsit sivistystäni, Kiitos että pelastit upean palan historiaa ja Kiitos että sain kaverini mielen järkytettyä. lancialla