Foorumi – Saabclub.fi

Juu heitäppäs sattunaisia kuvia siitä ysi9 sitä jonnekin mistä niitä näkis

Kesä oli ja meni.. Corollalla tuli käytyä Pesämäessä ajamassa huonolla menestyksellä, perä hajos heti ekalla kierroksella. Trailerin kyytiin kyllä nousi vielä omin avuin, mutta radalla jatkaminen ei onnistunut.. Sen verran komeasti läppärungot kurnuuttaa, että huomiota herätti ja tekniikkaan tutustujia riitti.. Vakio perä tulee vielä ens kesälle, mutta pitäishän tuo joskus lukolliseen päivittää..

Aeron laatikko alkoi pitää sellasta meteliä, ettei kehdannut kylällä ajella. Hommasin 100t ajetusta kaksilitraisesta laatikon, ajattelin että kevyemmällä kuormituksella tuollainen on ollut ja hyvältähän tuo vaikuttaa. Olihan tuo aika savotta vaihtaa, näin ekaa kertaa. Alapallon pultti katkesi napaan, hammastangon pultit ruostuneet pusliin kiinni, vetarit lujassa jne.. Konetta en irrottanut, enkä sille mitään kummempaa tehnyt, vaikka olisi ehkä ollut järkevää laittaa samalla kertaa.. Vähän himottaisi rakentaa virikone ajan kanssa ja vaihtaa sitten valmiina. Sattumalta kun olisi olemassa joutilas 9000 2.3T pitkälohko, mistä voisi hyödyntää männät, kanget ja ehkä nokatkin.. Apurunkoon ja vakaajaan tuli uudet puslat ja vetareihin abs-kehät. Tuntuis ajossa jämäkämmältä ja vetely on vähentynyt, vaikka ratti meni vinoon ja pyöränkulmat on vielä tarkistamatta. Toisaalta niin kuin pyörän äänet ja jurina tulisi enemmän läpi, mutta ehkä vaan erottuu nyt, kun laatikko ei äännä yhtään.. Xenon varoitusvalo syttyy välillä ja sammuu taas itsekseen, ehkä asentoanturi tai liitin sai kipeää. Pitää nyt ensin vaihtaa polttimot, kun valo on jo punertavaa ja ainakin toinen välkkyy välillä..

99 Turbon konetta tutkin vähän enemmän. Vesipumppu ja laturi jumissa, minkä takia konekin tuntui olevan jumissa. Nuo kun sai ensin liikkeelle, niin kone pyörähti kevyesti. Nelos pytyn tulppa oli vahingoittunut ja ajattelin ensin, että on ehkä nakuttanut ja ajattelin kurkata kameralla pyttyyn, ennen kuin pyöritän konetta enemmän.. No, ei mennyt kamera sisään tulpan reiästä, kun on jotain romua edessä. Venttiili varmaan katkennut ja vintturassa tulpan reiän suulla.. Rikki se on, ei tartte yrittää käyntiin...

Corollaan hommasin jäykemmät venttiilinjouset, jos vaikka saisi sen oikeasti kiertämään ens kesälle.. Pikkuvikoja jäi harrasteautoihin, täytyy ottaa keväällä sitten työn alle.. Crown varmaan ens kesänä enempi cruisailuun ja Corollaa vois parantaa vähän ratapäiville..

Aeroon vaihdoin alustan asentotunnistimen eteen, niin xenonit alkoi toimia niin kuin pitää ja vikavalot poistui.. Uus tarviketermostaatti oli paska, niin vaihdoin sen 99:n osien mukana tulleeseen, nyt pysyy lämmöt kohdillaan ja hytissä tarkenee.. Muuten on toiminut hyvin ja on remonttien jälkeen ollut oikein miellyttävä ajaa..

99:n tuuppasin tontin nurkkaan odottamaan parempia aikoja. Osia on tullut osteltua, kun on eteen sattunut, mm. uudet takalokasuojat.. Jarrusatulat irrotin, että sai pyörät pyörimään, niitä vois talven aikana jo kunnostella, tai tutkia ovatko kunnostettavissa..

https://www.instagram.com/p/Cy_dclQLWbq/?img_index=1

Sehän näyttää niin kuin olisi suoraan ajosta vedetty parkkiin.