Foorumi – Saabclub.fi

Autossahan ei ole enää paikoillaan EU-kilpiä. Harmi vaan ku on sen verta uutta vuosimallia ettei saa mustia kilpiä.

Pitäs rueta tuolta kinoksesta tuo kaivamaan pois että vois noita lokasuojan helmoja vähän sovitella.

Tuli tuo auto kaivettua tuolta lumihangesta, huomenna olis tarkoitus pistää auto talliin sulamaan ja alkaa sovittelemaan tuota lokasuojaa.

Piti tuohon lokasuojaan tehdä vielä sellanen 10cm halkaisijalla oleva reikä ja laitta suora paikka, ku pääsi yhdestäkohtaan vähän liikaa pelti venymään, enkä sitä saanut enää kutistettua takaisin. Olis sen ammattimies varmasti vielä saatu kutistettua/tasotettua.

Vänkärinpuolen lokasuoja alkaa olla kohta sitä vailla että vois alkaa pohjia hieroon, tosin ennen sitä pitää tehdä kiinnikkeet. Mutta kun en ole löytänyt vielä toisia lokasuojia joista voisi leikata tuon yläosat niin ei niitä kiinnikkeitä oikeen summassa viitti alkaa tekeen.
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 279802.jpg

Niimpä aloitin tänään kuljettajanpuolen lokasuojan muokkaamisen. Lokasuoja on kunnoltaan samaa luokkaa kuin oli tuo toinenkin, eli lommoja ja ruostetta riittää.
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 279803.jpg
Tuossa kuljettajan puoleisessa lokasuojassa yritän nuo korjauspalat saada heti oikeaan muotoon enkä ensin alkuperäisen malliseksi. Nut kun on tuo toinen mistä vähän ottaa mallia ja mittoja.

Kävin viikonloppuna hakemassa yhdet takalokasuojat joista olis tarkoitus muokata yläosat takalokasuojille, jotka hitsataan koriin kiinteiksi. Sovittelin fenderskirtsejä tiivisteen kanssa paikoillee ja sitten aloin paukuttaan takavalon syvennykseen paikkaa suorasta pellistä.
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 279809.jpg
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 279813.jpg

Hyvän näköset lokarit tulossa! Mitenkäs noin siistin mutkittelevan kanttauksen sait aikaan?... vasaralla ja alasimella vai?
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 279803.jpg

Vasaraa, alasinta, ruuvipenkkiä, 1 perus vastin ja kaikkea mitä keksii =) Ei mulla mitään erikoistyökaluja tohon pellin vääntöön oo. Puupölkyn päälle koverrettu kuppi jossa paukuttaa nuo pyöreät myodot ja kutistukset.

Tänään sain toisen lokasuojan valon paikan turailtua umpeen. Sitte pitäs leikkoa lokasuoja halki kutakuinkin tuon viivan mukaisesti ja taivutella siihen vahvikepokkaus.
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 55f200.jpg
Eihän tuossa enää montaa metriä tuota pintapeltien hitsuuta ookkaan

Otin työkaverilta sikkikoneen lainaan ja testailin sitä tuohon kuupan lokasuojaan.
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 4d3f87.jpg
Eihän tuosta pokkauksen linjasta ihan suora tullu vaan sehän jää piiloon, ni ei haittaa.

Sitte ei muuta ku täppäileen lokaria koriin kiinni
http://i86.photobucket.com/albums/k120/ ... 92c147.jpg

Tätä on tullu taas alettua potkimaan eteempäin. Isolohko motissa alkaa oleen alakerta nipussa.

Tänään aloin purkamaan vanhaa moottoria pois, ku siitä pitää ottaa tohon uuteen moottoriin vauhtipyörä, polttoainepumppu, etukoppa + vesipumppu ja öljypumppu

Nyt se alkas olla sitä vailla ku löysää vaihdelaatikon takapään pultin ja nostaa pois.

Kyllä kait se pitää huomenna Vapun kunniaksi ahkeroida tuo uusi moottori nokalle ja ottaa siitä savut, ni pääsee taas noiden etujousten ja takalokasuojien kimppuun.

Homma etenee pikkuhiljaa. oik takalokasuoja hitsattu paikoilleen, huomenna olis tarkoitus muotoilla vas lokasuoja oikean malliseksi ja alkaa sommittelemaan paikoilleen. Kuun vaihteessa pitäisi auto saada maalarille. Kiirehän tässä vielä tulee.
Kuvia en tällähektellä saa kun onnistuin kameran särkemään.

Fenderskirtsien pohjatöiden ja kiinnitysten kanssa tapeltu taas ihan urakalla. Kiinnikkeiden kolmas prototyyppi vasta menossa, jospa näillä saisi nuo pysymään nätisti kiinni. Maalarikin vielä odottaa että miloin pääsee auton maalaamaan. Vaan vielähän tässä on 2viikkoa aikaa ennen kuin auton pitäisi toimia kaverin hääautona. Piti töistäkin ottaa vapaata ens viikolle että saa tuon auton vihdoin maalarille.

Mites tämä proggis voi nykyään???

Mitäs tälle projektille kuuluu?