9-5 AERO Saksasta, yksi lisää Suomeen

[jatri]

Hei,

Perheemme liittyi "Aero"-kerhoon.

Löysin Saksasta Aeron, 9-5 AERO Sedan automaatin,
Saab Frankfurt:n käyttöautona ollut yksilö.

- Ajettu 19500 km
- Vuosimalli 2008
- käyttöönotto 01/2009 (Eli "suomiauto" 09)
- Varustelistalta puuttuivat (toistaiseksi/tietääkseni)
- kattoluukku
- bluetooth
- kolmas niskatuki takapenkiltä
- takaikkunan rullaverho
- Aero-ratti, itse en sitä kaipaa
- keskikonsolin "säilytyslokero"
- vetokoukku, se on perheen Wagonissa !!

Klubilaiset ovat sivistäneet minua em. listan suhteen, kiitos siitä, mutta
lista on jo niin pitkä, että kannattaa pian siirtyä miinus-listalta plus-listalle

Itse arvostan eniten AS3:a, sähköjakkaroita ja niiden ilmastointia. Takapenkin lämmitys on ok, mutta
toinen poika istuu korokkeella ja toinen istuimessa eli
ei ihan vielä ole ajankohtainen, mutta ehkä parin vuoden päästä.

Suosittelen Saabin hakua "ulkoa", saa kivan kulkupelin
"puoleen" hintaan.

Tarve auton päivityksestä kiteytyi/starttasi 02/10
Myin 10v perhettä palvelleen 9000:n pois, oli myynnissä
tälläkin palstalla. Myin sitten Saabistille (alle 1 km päähän!),
näin auton viimeksi tänään (20.08.2010). Auto on hyvässä
"kodissa" ja kiiltää !!.

Haimme 9-5 Aeroa, kaksi meni Suomesta "läpi käsien" ja sitten
suuntasimme katsannan ulkomaille, Ruotsiin ja Saksaan.

Loppupeleissä homman hoiti PremiumAutoFinland, tässäkin prosessissa kaksi
Aeroa meni viikossa "läpi käsien", Aerot ovat siis haluttuja myös Saksassa.

[valtteri]

Hei,

Perheemme liittyi "Aero"-kerhoon.

Löysin Saksasta Aeron, 9-5 AERO Sedan automaatin,
Saab Frankfurt:n käyttöautona ollut yksilö.

- Ajettu 19500 km
- Vuosimalli 2008
- käyttöönotto 01/2009 (Eli "suomiauto" 09)
- Varustelistalta puuttuivat (toistaiseksi/tietääkseni)
- kattoluukku
- bluetooth
- kolmas niskatuki takapenkiltä

Suosittelen Saabin hakua "ulkoa",saa kivan kulkupelin
"puoleen" hintaan.Tarve auton päivityksestä kiteytyi/starttasi 02/10
Myin 10v perhettä palvelleen 9000:n pois, oli myynnissä
tälläkin palstalla. Myin sitten Saabistille (alle 1 km päähän!),
näin auton viimeksi tänään (20.08.2010). Auto on hyvässä
"kodissa" ja kiiltää !!.

Haimme 9-5 Aeroa, kaksi meni Suomesta "läpi käsien" ja sitten
suuntasimme katsannan ulkomaille, Ruotsiin ja Saksaan.

Loppupeleissä homman hoiti PremiumAutoFinland, tässäkin prosessissa kaksi
Aeroa meni viikossa "läpi käsien", Aerot ovat siis haluttuja myös Saksassa.

Mielenkiintoista......


"Muutaman" aeron saksasta hakenut ... mutta että puoleen hintaan.

Kerroppa mistä niin halvalla saa, ja varsinkin jos tuottaa eli ei hae itse(maksaa välittäjälle).

[jatri]

Hei

Laskentaperiaatteena oli suomihinta uutena vs. tuontihinta. Haimme autoja 3kk ja tämä vain tuli vastaan, löytyi ihan http://www.mobile.de:stä. Suomihinnan voi jokainen laskea, lähtötiedot lienee tiedossa. Tuonnilla on hintansa, mutta sen jokainen arvioida henkilökohtaisesti, mitä haluaa /on valmis ko. lystistä maksamaan. Itse laskin vanhan tonnarin kuitanneen hakukulut.

Esim. "käsistä menneistä", 9-5 Aero Wagon A 2006, 60 tkm kaikki herkut (sis. musta metalliväri) + vetokoukku - ilmastoidut penkit > 16400€ + mahd. verot.

Joku 15v Saabilla ajanut vakioasiakas vei nokan edestä, täytyy myöntää, juhannuksena harmitti. Oli Leipzigissä Saab-liikkeessä.

Hinnat eivät ole "halpoja", mutta mielestäni hinta/laatusuhde on ok.

Jatri

[valtteri]

Hei

Laskentaperiaatteena oli suomihinta uutena vs. tuontihinta. Haimme autoja 3kk ja tämä vain tuli vastaan, löytyi ihan http://www.mobile.de:stä. Suomihinnan voi jokainen laskea, lähtötiedot lienee tiedossa. Tuonnilla on hintansa, mutta sen jokainen arvioida henkilökohtaisesti, mitä haluaa /on valmis ko. lystistä maksamaan. Itse laskin vanhan tonnarin kuitanneen hakukulut.

Esim. "käsistä menneistä", 9-5 Aero Wagon A 2006, 60 tkm kaikki herkut (sis. musta metalliväri) + vetokoukku - ilmastoidut penkit > 16400€ + mahd. verot.

Joku 15v Saabilla ajanut vakioasiakas vei nokan edestä, täytyy myöntää, juhannuksena harmitti. Oli Leipzigissä Saab-liikkeessä.

Hinnat eivät ole "halpoja", mutta mielestäni hinta/laatusuhde on ok.

Jatri

Eihän sitä noin voi laskea ( verrata uutta käytettyyn ).

Oikea tapa on verrata vastaavaa suomessa myynnissä olevaa autoa tuontiautoon sitten kun siitä on maksettu kaikki maksut ja verot.

Tuontifirma ei tuo yhtään autoa alle 1000€ katteella.

Liikkeet laskee että saksasta kun ostaa niin katteen tämän hintaluokan autosta pitää olla väh. 4000 €.

Näköjään tuo firma laittaa kaikki välittämänsä autot "myyntiin" vaikka auto oli välitystehtävä ??

http://www.premiumautofinland.fi/autot/ ... php?id=285

No pääasia on että ostaja on tyytyväinen ja auto vaikuttaa kuvissa hienolta sekä on hyvin varusteltu verrattuna normi suomi-autoihin.

[jatri]

Hei

Totta, vanhaa ei voi verrata käytettyyn, mutta tuo "puolet" sisältää myös mielipidettä Suomen autohinnoitteluun / auton hinnan kehitykseen Suomessa. Ihan mukavasti hinnasta on lähtenyt 1,75 vuodessa! Valitettavasti ihan tarkkaa vertailua Suomi-hintaan ei voi tehdä, koska varustetaso Saksassa on eri tasoa kuin suuressa osassa Suomi-vaihdokeissa. Esim. Suomessa on myynnissä Aeroja AS1-radolla, Saksassa taasen AS3+navi on lähes vakio.

Auto on heidän sivuillaan ns. myynnissä, vaikka se oli toimeksianto, minun puolestani hyväksytty juttu. Ko. yksilö oli muuten heidän ensimmäinen pyynnöstä "tuotu" Saab. He tuovat pääasiassa MB & BMW -autoja. He siteerasivat Saabia Saksassa eksoottiseksi autoksi, kommentti on ihan Saabistia lämmittävä.

EDIT1: Muutan lausuntoani; alle puolet uuden vastaavan hinnasta Suomessa, artikulointini oli kyllä hieman harhaanjohtava.

EDIT2: Hei, Jäin miettimään tuota myynnissä oloa ja on se toisaalta aika kummallista, ostin auton suoraan Saabin jälleenmyyjältä, he toimivat konsulttina, koeajanana, tarkastajana, byroktian hoitajana ja auto tuli heidän muiden autojensa kanssa samassa rekassa Suomeen. "Myyty" voisi vaikka "toimitettu". Alv on 19% tälläisessä kaupassa, mutta sen kaikki jo täällä palstalla liikkuvat tietävätkin.

EDIT3: Valikoima 9-5 rintamalla oli ihan eri tasoa kuin Suomessa, kaikkea löytyy ja varsinkin Aerot tuntuivat olevan tosi hyvin varusteltuja. Väkisin kaivelee jo ajatus vaihtaa 9-5 Wagonimme 9-3 SC Aeroon, niiden tarjonta on todella hyvä
Saksassa, mutta täytyy nyt olla hetki rauhassa ja lyhennellä lainaa pois.
Appiukon sisko asuu Ruotsissa, joten sekin kanava tutkitaan ensi kerralla. Tämä oli lisäksi kätevä (mutta ei edullisin) tapa tutustua auton tuontiin ulkomailta. Asioissa on puolensa, esim. "agentti" selvitti myyjäliikkeen asioita, auton historian ja muutamassa tapauksessa kävikin niin, että auto "hylättiin". Yksi niistä oli ainakin viime viikolla myynnissä, ei ole mennyt, jotain mälsää vissiin on.

Ensikertalaisena en huomannut, että esim. tavaratilan kumimatto olisi kannattanut tingata kauppaan tai ostaa sieltä, mutta ensi kerralla sitten kaikki
pikkuhilut mukaan.

Täältä löytyi ko. yksilö : http://www.auto-deppe.de/

[Rene-Rane]

Hei,

Perheemme liittyi "Aero"-kerhoon.

Löysin Saksasta Aeron, 9-5 AERO Sedan automaatin,
Saab Frankfurt:n käyttöautona ollut yksilö.

- Ajettu 19500 km
- Vuosimalli 2008
- käyttöönotto 01/2009 (Eli "suomiauto" 09)
- Varustelistalta puuttuivat (toistaiseksi/tietääkseni)
- kattoluukku
- bluetooth
- kolmas niskatuki takapenkiltä

Suosittelen Saabin hakua "ulkoa", saa kivan kulkupelin
"puoleen" hintaan.

Tarve auton päivityksestä kiteytyi/starttasi 02/10
Myin 10v perhettä palvelleen 9000:n pois, oli myynnissä
tälläkin palstalla. Myin sitten Saabistille (alle 1 km päähän!),
näin auton viimeksi tänään (20.08.2010). Auto on hyvässä
"kodissa" ja kiiltää !!.

Haimme 9-5 Aeroa, kaksi meni Suomesta "läpi käsien" ja sitten
suuntasimme katsannan ulkomaille, Ruotsiin ja Saksaan.

Loppupeleissä homman hoiti PremiumAutoFinland, tässäkin prosessissa kaksi
Aeroa meni viikossa "läpi käsien", Aerot ovat siis haluttuja myös Saksassa.

Katselin kuvia olivat vielä sivuilla, Onnea uudesta tulokkaasta, todellakin pakko sanoa kateeksi käy itse olen samallaista miettimässä ulkomailta, jos saisi halvemmalla AEROn, mutta komia ei voi muuta sanoa

[MacTurbo]

EDIT2: Hei, Jäin miettimään tuota myynnissä oloa ja on se toisaalta aika kummallista, ostin auton suoraan Saabin jälleenmyyjältä, he toimivat konsulttina, koeajanana, tarkastajana, byroktian hoitajana ja auto tuli heidän muiden autojensa kanssa samassa rekassa Suomeen. "Myyty" voisi vaikka "toimitettu". Alv on 19% tälläisessä kaupassa, mutta sen kaikki jo täällä palstalla liikkuvat tietävätkin.

Tuo bisnes on niin kilpailtua että kaikki "meriitti" on käytettävä hyväksi.
Jostain syystä sellainen firma mikä tuo paljon autoja TUNTUU luotettavammalta kuin sellainen mikä tuo vähemmän.

ns. "helpolla" rahalla on paljon ottajia

[EDIT]
Niin ja onnea hienosta pelistä

[jatri]

Hei

Kiitos listan lisäyksestä, tein huvin vuoksi Excelin, jossa saan leikitellä noilla
varusteilla, tosin siitä tulee toisaalta paha mieli.

Korjaan ensimmäisen viestin, tämä on hieno foorumi, täältä saa apua ja
tälläiset keskustelut lisäävät Saabistien tietoutta asioista. Itselleni tuo verho on uusi tuttavuus (kiitos tiedosta), vaikka olen lukenut lisävarustekatalogeja sohvalla. Luen uudestaan !!.

Tarkennukseksi, että autossa on AS3+navi, muistipeilit ja niiden pitäisi himmetä, syksy kertoo.

HIFIOSASTO:

Kaverillani on 2008 2.3T Wagon A, jossa on AS2 (tai oli) ja porilainen hifiliike on tehnyt kolme päivää töitä saadakseen hifin kuntoon, siitä tulee sitten AS3+. Hänen ex-Saabissa oli AS3, meitä molempia on puraissut hifiötökkä, joten em. prosessia on ollut mielenkiintoista seurata vierestä. Odotan lopputulosta ja mietin sitten, jos tuo oma AS3 täytyy virittää. Pahin tilanne on oman Wagonin kanssa, siinä on AS2,

[jatri]

Hei

Tasonsäätö on 2008-esitteen mukaan vain Wagoniin, tutkin asian.

Olen muuten jättänyt Porin Saabille runkonumeron ja pyynnön kokoonpanon sisällöstä. PremiumAuton kaverit valistivat, että käyttävät MB:n kanssa ko. tapaa, se on ainoa varma tapa saada täydellinen identiteetin sisältö selville. Ei ole ollut täyttä kuormaa vielä, paitsi vaimo + kaksi poikaa ja hieman kamaa, ei kauheasti niiaa, mutta täytyy tutkia.

Ai niin, kiitos huomiosta !

AS3:sta vielä, alunperin minulle kerrottiin, että sitä ei ole, mutta korva kertoi toista. Tutkin verhoilujen alle ja yllätys oli positiivinen. Joku oli säätänyt stereot ns. päin h...., joten matkalla Hyvinkäältä Poriin soundi oli sieltä mihin aurinko ei paista (lievästi sanottuna). Resetoin koko vehkeen, muuttelin kielen lontooksi jne.
Metroauto Tampereelta järjesti vielä suomenkieliset ohjekirjat (auto + navi). Saksa sujuu jotenkin, mutta tuo auto/navi-sanasto ei ole ihan jokapäiväistä kauraa, joten valitsin helpomman tien. Vaimo tosin osaa saksaa sujuvasti, mutta vaimo ei ole aina mukana, kun manuaalia pitäisi lukea. Elämä on opettanut, että nykyvehkeiden kanssa manuaali on kova sana, ettei tule RTFM-ongelmaa. (RTFM > Read the fucking manual). Ai niin, olen muuten IT-hommissa arkisin eli tuo manuaalin lukemisen tärkeys on ihan arkipäivää, nykyajan koodarit tekevät ihmejuttuja, joita ei voi aina järjellä käsittää. Konepuolen hemmoa Hervannasta tuo ihmetyttää/naurattaa, mutta näillä mennään.

Onneksi on SAAB

[jatri]

Hei

Vielä tuosta "PremiumAutosta";

Kun tämä "auto/aihe" kiinnostaa, niin tarinoidaan, olen saanut edesmenneisiin tonnareihin ja tänään moottoripesun saaneeseen Wagoniin niin paljon apuja täältä, että tämä kirjoittelu ei haittaa. Saabismi iskee näppikselle ja juttua tulee.

Bongasin ko. firman netistä ja jätin sinne yhteydenottopyynnön. Aikaa kului ja verkot olivat vedessä koko ajan, ei tulosta. He soittivat ja kävimme asian läpi. Keskustelu oli koko ajan asiatasolla ja kaikkiin esittämiini kyselyihin sain tyydyttävän vastauksen.
Kun asia realisoitui, otin asian puheeksi yrityksemme controllerin kanssa ja tiedustelin, miten ko. yrityksen (PremiumAuto) taustat voisi selvittää. Hän kertoi ja auttoi, tiedustelu maksoi alle 4€, luvut olivat ok, joten he saivat siinä kohtaa prosessia synninpäästön. Marjolle kiitokset, kieltäytyi jopa munkkikahveista, joita tarjosin prosessin onnellisen päätöksen johdosta.

Omissa hommissa pyörii software, hardware ja sitten se kiva "promiseware", minkä johdosta olen kavereiden mielestä pessimisti (se ei pety !), mutta omasta mielestäni realisti, siis työmaalla.

Tätä taustaa vasten PremiumAuto vakuutti minut ja olin palveluun tyytyväinen.

Sataa, vein Aeron talliin,

[jatri]

Hei

Kiitos taas, Saab-sivistys kasvaa jälleen.

Soittelen ensi viikolla Saabille siitä identiteetti-listasta.

Onko esitteessä virhe ??

[jatri]

Hei

Ei ole tasonsäätöä:
Alustakoodi: HE-FD-J-J-42-32-AF-BE-CE-DD


Mistä tuon EAC:n uuden version saa kätevimmin, omani on
vuodelta 2004 ?

[core2]

Hei
Mistä tuon EAC:n uuden version saa kätevimmin, omani on
vuodelta 2004 ?

Löytyy ainakin täältä.

[jatri]

Hei

EPC:ssä on useita "sport" jousia, onko ne esim. painoisille nokille, esim. diesel vai onko asialle jokin muu selitys ?

[jatri]

Hei

Lueskelin huvikseni illalla 2008 esitettä ja huomasin, että Aero-ratti ei ole ollut lisävaruste vaan valinnaisvaruste. Oikaiskaa, jos olen väärässä.

EAC on vielä hakusessa ...

Jatri