Foorumi – Saabclub.fi

missä hinnoissa mahtavat liikkua, ja paljonko Suomeen tuonti kustantaa? 70 lukuista ajattelin.

nämä kiinnostaisi, mutta mitä niistä oikein sanotaan:

http://www.blocket.se/vastmanland/Saab_ ... m?ca=3&w=3

http://www.blocket.se/jamtland/Saab_v4_ ... m?ca=3&w=3

miksi ruotsista hakea kun suomestakin löytyy...

Niin, paitsi että '78 viippa lienee täällä vaikeasti löydettävä kun uusina niitä ei täällä enää silloin kai myyty.

96 käytöstäpoistettuna, käy ja kukkuu jotenkin mutta kaipaisi hellää hoivaa ja huolenpitoa toimiakseen ihan kunnolla.

95 käytöstäpoistettu ja katsastamaton, kone käy, ruosteita korjailtu aika lailla mutta vielä laittoakin esim. takaluukun ympäristössä, takaluukku ei muutenkaan kunnolla paikallaan. Liikuteltavissa omin voimin (ulkoilutettu viimeksi keväällä) mutta vaatisi läpikäynnin ennen katsastusta. Toinen takalokasuoja on muovia, muut kolme lokasuojaa hyväkuntoiset peltiset. Myydään entisöitäväksi tai varaosiksi. Osia ei myyjän käsityksen mukaan pitäisi puuttua.

jos tuon 95n ottaisi. Miten se olisi järkevintä hakea, trailerilla vai ajaen? Paljonkohan tullia ja veroa mahtaa mennä?

satasen molemmin puolin ollu verot ..tullin sivuilta kurkittua.

jos kolvikättä kuumottaa ni kyllä suomestakin löytyy aihioita johon ensi hätään voi migittää pullollisen kaasua ja kelan pari lankaa, sitten jos projekti ei ole jäänyt kesken purkuvaiheessa tms hitsauksessa ja saatu leimakin nin voi urimoida hakua ruotsista.
tälleen niin ku nuukasti ajatellen ettei mene ne kunnostusrahat siihen matkantekoon ja veron maksuun, kun aina tulee näköjään yllättäviä menoeriä kelle tahaan.

mazeos kirjoitti:jos tuon 95n ottaisi. Miten se olisi järkevintä hakea, trailerilla vai ajaen? Paljonkohan tullia ja veroa mahtaa mennä?

Itse hain Tukholman liepeiltä viime marraskuun lopussa 96:n (vuosimalli -79). Ihan ajamalla toin. Sain pitää ruotsalaiset kilvet kiinni autossa, joten ajamalla tulemisessa ei sen puoleen ongelmia ollut. Toki minulla oli muutenkin kiikarissa vain sellaisia autoja, jotka olivat rekisterissä, katsastettuja ja muutenkin liikenteeseen valmiita. Suomen puolella sitten tulliin tekemään tarvittavat paperityöt ja punakilvet jnejne. Veroja piti maksaa muistaakseni 114 euroa. Vanhemmasta 70-lukuisesta ei mene sitäkään veroja. Veropäätös tuli yllättävän nopeasti. Taisi kestää vain pari-kolme viikkoa. Joulun välipäivinä olikin sitten jo täysin Suomen kilvissä, ja Ruotsalaisuudesta enää pelkkä muisto jäljellä.

Rekisteröintikatsastus ja Suomen kilvet maksaa yhteensä jotain 150-200 euroa.

Hotellit, laivamaksut ja muut matkakustannukset siihen päälle.

Kaupankäynti menee kutakuinkin samoin kuin Suomessakin. Kruunun kurssi on vaan sen verran kova tällä hetkellä, että Ruotsi ei enää ole niin edullinen kauppapaikka, mitä se oli parhaimmillaan pari-kolme vuotta sitten.

Pari hyvää Suomi Siperia jouten, 2000e p.0400-969696

mitähän tästä kerrotaan; ainakin olisi halpa
http://www.blocket.se/sodermanland/Saab ... ?ca=11&w=3

mazeos kirjoitti:mitähän tästä kerrotaan; ainakin olisi halpa
http://www.blocket.se/sodermanland/Saab ... ?ca=11&w=3

Säljer en obes v4 som stått ett drygt år.
Bromsar behöver ses över.
Soppa pumpen läckte såg jag sist jag hade igång den. Annars ska den funka och är komplett.Skärmar skapliga. Finns 4 hjul till med dåliga vinterdäck + lite små delar. Blir aldrig av att ta tag i den
Måste tas på släp!

Myyn katsastattoman v4:sen joka seissyt yli vuoden.
Jarrut käytävä läpi.
Bnsapummu vuoti kun auto oli viimeisen kerran käynnissä. muutoin pitäisi olla ok ja täydellinen. Lokasuojat inhimilliset. Löytyy 4 talvirengasta jotka huonkuntoisia+ vähän pikku osaa..
Ei tunnu olevan aikaa tehdä autolle mitään. Vietävä trailerilla pois.

eli suomeksi leka mukaan ja käytetty pensapumppu, paikanpäällä mourarointia tovi kätevällä ranneliikkeellä ja jarrut irtoaa, sitten pumpunvaihto ja routakiila tulille pakolliset ostoon liittyvät asiat esiin ja reipas kotimatka voi alkaa ehkä sietäs ottaa katkojankäret mukaan kun noista vanhoista ei koskaan tiedä

joko tilasit ylimenon?

Tuohon mestarin listaan vois vielä lisätä uuden akun,johdon pätkän akullta puolalle niin saa istualtaan tehdä starttauksen ja rautalankaa ja 4l öljytonkan varatankiksi pissapojankehikkoon kiinnitystä varten ja tietenkin sen kaverin kaatamaan bensaa kurkkuun kun toinen starttaa.

Mut se ois halpa.....wirn.

Niinpä.... mutta matkailu avartaa ja oishan se ostettu Ruotsista, siellä rautakin on erilaista......