Foorumi – Saabclub.fi

Tuossa katselin ruotsin autoja,ihmettelin 40t ajettu ja neljä omistajaa??toinen 85t ajettu ja neljä omistajaa,
Ihmettelin kuinka usein auto vaihdetaan. Vai onko ensimmäinen omistaja autoliike joka lasketaan mukaan
Ensimmäinen vaihdettu kymppitonnin välein ? Toinen kahdenkymmpin välein, joka on ehkä normaalia Ruotsissa.

Autoliikkeet merkitään omistajiksi myös. Eli jos yksityinen ostaa uuden auton niin hän on rekisterin mukaan toinen omistaja.

Eli Jos autossa on neljä omistajaa? niin kolme autoliikeen lisäksi.
40t km viidessä vuodessa kolme omistajaa ei vaikuta tyytyväisiä kuskeilta.
olikohan joku perusvika autossa kun eivät olleet tyytyväisiä.

Esim. Olin esimmäinen yksityinen omistaja autolla ajettu 40tkm, mutta kirjoissa yhdeksäs omistaja. Yleistä jos auto on esittelyauto tai ollut tehtaannimissä, sitten menee eri finassiyhtiöiden- ja liikkeidenkirjoissa luultavasti veroteknillisistä syistä. (Tekevät arvonvähennyksiä ja luultavasti liikevaihtoveron kanssa tekemistä). Omistushistorian pystyy selvittämään.

jarkar kirjoitti:Eli Jos autossa on neljä omistajaa? niin kolme autoliikeen lisäksi.
40t km viidessä vuodessa kolme omistajaa ei vaikuta tyytyväisiä kuskeilta.

Pikemminkin 2 liikettä ja 2 omistajaa 5 vuoteen kuulostaa ihan normaalilta. Toiset vaihtavat parin vuoden ajoin autoa.

Se selittää paljon. Kierrätetään varoja ja veroja ja Alv:tä.

Pizza keisari Rabbe vaihtoi aikoinaan saabeja vuoden välein, ennenkuin siirtyi saksalaismerkkiin.

Samahan se on Suomessakin. Olin rekisteritietojen mukaan edellisen Saabini kuudes omistaja, mutta tosiasiallisesti toinen käyttäjä. Ensimmäinen omistaja oli Saabin piirimyyjä, jonka nimissä auto oli päivän. Tämän jälkeen omistajaksi tuli eräs yhdistys, jonta TJ:n työsuhdeautona auto oli. Kolmas omistaja oli kyseinen TJ henkilökohtaisesti itse, neljäs omistaja auton uutena myynyt piirimyyjä, jolle auto oli ilmeisimminkin mennyt vaihdossa. Viides omistaja oli jobbariliike, jonne Saab-kauppa dumppasi tuollaisen yli-ikäisen Saabin, ja kuudentena omistajana tulin minä ostaessani auton kyseiseltä jobbarilta.

Auto oli autoliikkeiden omistuksessa historiansa aikana siis kolmeen otteeseen ja yhteensä 16 päivää.

Niin varmistaakseen vain, että eihän ulkomaan osto hinta ei vaikuta veron määrään,vaikka sais ilmaiseksi.
Vaan kotimaan yleinen myyntiarvo.

Onko kukaan asioinut kyseisen firman kanssa RFC imports.com Tuo autoja Ruotsista suomeen.
Näyttää tuovan aika edullisesti.

RFC-importsin kautta olen haetuttanut yhden auton vaimon sukulaisen suosituksesta. Ei moittimista. Voisin käyttää jatkossakin, kun itsellä ei ole käytännössä koskaan aikaa lähteä Ruotsiin shoppailemaan.

Kiinteähinnasto nostaa halvemman auton lopullista hintaa aika rajusti, joten kannattanee tuoda niitä arvokkaampia autoja.

Allekirjoittaneeseen voi myös ottaa yhteyttä, jos Tukholman tai Uumajan seudulta tarvetta saada kalustoa. Säännöllisesti tulee käytyä, ja tarvittaessa voin auttaa.

Eihän tuo tosiaan halpaa lystiä ole ja kannaattaa huomioida, että sopimuksen mukaan muutama satanen menee, jos auto todetaan paikanpäällä huonoksi ja kaupat jää tekemättä. Mutta itselle tulee kyllä rajummin tappiota, jos otan töistä pari päivää vapaata ja teen hukkareissun Ruotsiin. Rfc oli muistaakseni silloin edullisin tuontifirmoista, kun olin omaa BioPoweria hommaamassa. Ehkäpä seuraavalla kerralla kyselen myös tältä foorumilta, toisiko joku autoa "saabistihintaan"... Mutta ei siis moittimista ko. firman toiminnassa.

900aero kirjoitti:Allekirjoittaneeseen voi myös ottaa yhteyttä, jos Tukholman tai Uumajan seudulta tarvetta saada kalustoa. Säännöllisesti tulee käytyä, ja tarvittaessa voin auttaa.

Pistetään korvantaakse. Aikataulu tahtoo olla aina tiukka, käydä vain katsomassa autoja
jos ei olekkaan hyvä, ja tehdä viikon tai parin päästä uuden reissun.
Tämän talven aikana olis tarkoitus päivittää uudempaan.aeroon
Ja pistää rippikoulu ikäinen og95 -142tkm ajettu aero myyntiin