Foorumi – Saabclub.fi

Tämmöistä tietoa sain ruotsalaiselta myyjältä:

"Om du sålt fordonet till någon som inte har svenskt personnummer ta en kopia på köparens pass eller id-kort skicka in det tillsammans med ägarbytet.Köparen måste ange en svensk adress. Vägverket ansöker hos Skatteverket om så kallat samordningsnummer som användas för registrering av fordon."

Onkos muut törmänneet moiseen vai miten ne askelmerkit oikein menevät?

1. Kauppakirja ja luovutustodistus pitää täyttää
2. Hankkia vaatimuksenmukaisuustodistus
3a. Ajella autolla Ruotsin kilvillä Suomeen "ex-omistajan" vakuutuksilla
3b. Ottaa Suomesta liikennevakuutus auton alustanumerolla ja tullista tarrakilvet
4. katsastamaan
5. 5vrk kuluessa autoveroyksikköön
6. Kilvet Ruotsiin jossain välissä
7. Hirmu verot maksuun

Pitäis osata kertoa myyjällekin, että se uskaltaa tehdä kaupat....

Firon

Muuten kai oikein, mutta tuo 3b ei tarvitse olla noin.
Tullin tarrakilpiä ei tarvitse, jos auto on edelleen Ruotsin rekisterissä, voi ruotsin kilvillä ajaa myös Suomessa, kun tekee käyttöönottoilmoituksen.
Aikarajoitus siinä tosin on, mutta se on monta kuukautta.

Samoin tuon katsastuksen voi tehdä vasta myöhemmin.

Tuolla lisää kilpijutusta:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=32&t=58835

osapuilleen meneen niinkuin MacTurbo jo selosti, huomioi kuitenkin että ruotsin päässä vaativat kilvet takaisin, jotta myyjä saa auton pois vakuutuksista. Eli pahimmassa tapauksessa ajat ruotsin kilvillä 3 kuukautta eikä myyjä saa vakuutuksia lopetettua.

Myyjä on varmaan poiminut tietonsa täältä:
http://www.vv.se/templates/page3____11295.aspx , "Variant 1" . Nyt tulisi varmaan kyseeseen "Variant 2" vähän alempana.

Jos päätät hommata tarrakilvet, niin voit palauttaa ruotsin kilvet katsastusasemalle, ainakin a-katsastuksessa onnistuu. He eivät kuitenkin ilmoita tästä vägverketille ennenkuin olet saanut veropäätöksen ja maksanut verot autosta ja hommannut lopullisen rekisteriotteen. Miksi näin, en ymmärrä.
Nopeammin homma hoituu kun itse ilmoitat vägverketille että kilvet on palautettu katsastusasemalle. Lähetät samalla kopion tulli ja katsastuspapereista sekä ruotsin rekisteriotteen. Tällöin auto poistuu rekisteristä n. 1-2 viikossa.

Samppo kirjoitti:osapuilleen meneen niinkuin MacTurbo jo selosti, huomioi kuitenkin että ruotsin päässä vaativat kilvet takaisin, jotta myyjä saa auton pois vakuutuksista. Eli pahimmassa tapauksessa ajat ruotsin kilvillä 3 kuukautta eikä myyjä saa vakuutuksia lopetettua.

Eikös tuon voi kiertää siten että rekisteröi auton Ruotsissa omiin nimiin, jolloin myyjän vakuutukset katkeaa?

Vai eikö sitä voi tehdä jos ei asu Ruotsissa, tuo rutsinkielinen teksti kun ei "aukea" minulle.
Myö ollaan Savolaisia, Ruotsalaiset suap puhua ruotsia, kuhan eivät tuputa

MacTurbo kirjoitti:

Samppo kirjoitti:osapuilleen meneen niinkuin MacTurbo jo selosti, huomioi kuitenkin että ruotsin päässä vaativat kilvet takaisin, jotta myyjä saa auton pois vakuutuksista. Eli pahimmassa tapauksessa ajat ruotsin kilvillä 3 kuukautta eikä myyjä saa vakuutuksia lopetettua.

Eikös tuon voi kiertää siten että rekisteröi auton Ruotsissa omiin nimiin, jolloin myyjän vakuutukset katkeaa?

Vai eikö sitä voi tehdä jos ei asu Ruotsissa, tuo rutsinkielinen teksti kun ei "aukea" minulle.
Myö ollaan Savolaisia, Ruotsalaiset suap puhua ruotsia, kuhan eivät tuputa

Raaputtaa vaan veromerkistä numeron esiin jolla myyjä saa seisotettua eikä joudu maksamaan vakuutuksia 3kk:n ajalta.

Tri-Lo kirjoitti:

MacTurbo kirjoitti:

Samppo kirjoitti:osapuilleen meneen niinkuin MacTurbo jo selosti, huomioi kuitenkin että ruotsin päässä vaativat kilvet takaisin, jotta myyjä saa auton pois vakuutuksista. Eli pahimmassa tapauksessa ajat ruotsin kilvillä 3 kuukautta eikä myyjä saa vakuutuksia lopetettua.

Eikös tuon voi kiertää siten että rekisteröi auton Ruotsissa omiin nimiin, jolloin myyjän vakuutukset katkeaa?

Vai eikö sitä voi tehdä jos ei asu Ruotsissa, tuo rutsinkielinen teksti kun ei "aukea" minulle.
Myö ollaan Savolaisia, Ruotsalaiset suap puhua ruotsia, kuhan eivät tuputa

Raaputtaa vaan veromerkistä numeron esiin jolla myyjä saa seisotettua eikä joudu maksamaan vakuutuksia 3kk:n ajalta.

Pahoittelen viivettä vastauksessa, ei tule liiemmin koneella oltua.. Tuo vägverketin Variant 1 teksti on kyllä sanoisinko hieman epäselvä ja ympäripyöreästi laadittu, olisko joku kesätyöntekijä ollut vauhdissa Edellytys tuolle vaihtoehdolle on että asut pysyvästi ulkomailla (siis et ruotsissa) ja sulla on antaa jokin osoite ruotsissa jonne paperit lähetetään. Joka tapauksessa monimutkainen ja aikaa vievä tuo tapa koska hakemus pitää erikseen käsitellä Vägverketillä ja sinne pitää lähettää asiakirjat (joita ei kaikkia sen tarkemmin määritellä) alkuperäisinä, Variant 2 on paljon helpompi eikä vaadi kovin paljon työtä niin asia on kunnossa.

Tai sitten tosiaan kuten Tri-Lo mainitsi, tuosta en tiennytkään.

Raaputtaa vaan veromerkistä numeron esiin jolla myyjä saa seisotettua eikä joudu maksamaan vakuutuksia 3kk:n ajalta.

Tämä metodi toimii hienosti ja tuon seisontaan laiton voi tehdä itsekin täältä.
Tuo behörighetskod löytyy Ruotsalaisesta rekisteriotteesta.

Tulostaa sitten kuitin ja lähettää myyjälle todisteeksi. Voi sitten ajella Ruotsin kilvillä kunnes veropäätös tullut ja verot maksettu. Edellyttää tietysti että myyjällä luottoa jonkin verran ostajaan.

anttipa kirjoitti: Tämä metodi toimii hienosti ja tuon seisontaan laiton voi tehdä itsekin täältä.
Tuo behörighetskod löytyy Ruotsalaisesta rekisteriotteesta.

Tulostaa sitten kuitin ja lähettää myyjälle todisteeksi. Voi sitten ajella Ruotsin kilvillä kunnes veropäätös tullut ja verot maksettu. Edellyttää tietysti että myyjällä luottoa jonkin verran ostajaan.

Eikös tuossa sitten ajella vakuuttamattomalla/seisonnassa olevalla autolla? Entäs jos sen mällää soppelisti tuon ajan kuluessa mitä sitten?

Rafu kirjoitti:

anttipa kirjoitti: Tämä metodi toimii hienosti ja tuon seisontaan laiton voi tehdä itsekin täältä.
Tuo behörighetskod löytyy Ruotsalaisesta rekisteriotteesta.

Tulostaa sitten kuitin ja lähettää myyjälle todisteeksi. Voi sitten ajella Ruotsin kilvillä kunnes veropäätös tullut ja verot maksettu. Edellyttää tietysti että myyjällä luottoa jonkin verran ostajaan.

Eikös tuossa sitten ajella vakuuttamattomalla/seisonnassa olevalla autolla? Entäs jos sen mällää soppelisti tuon ajan kuluessa mitä sitten?

Tietysti pitää olla liikennevakuutus kotimaasta jos autolla meinaa täällä ajella.

anttipa kirjoitti:

Rafu kirjoitti:

anttipa kirjoitti: Tämä metodi toimii hienosti ja tuon seisontaan laiton voi tehdä itsekin täältä.
Tuo behörighetskod löytyy Ruotsalaisesta rekisteriotteesta.

Tulostaa sitten kuitin ja lähettää myyjälle todisteeksi. Voi sitten ajella Ruotsin kilvillä kunnes veropäätös tullut ja verot maksettu. Edellyttää tietysti että myyjällä luottoa jonkin verran ostajaan.

Eikös tuossa sitten ajella vakuuttamattomalla/seisonnassa olevalla autolla? Entäs jos sen mällää soppelisti tuon ajan kuluessa mitä sitten?

Tietysti pitää olla liikennevakuutus kotimaasta jos autolla meinaa täällä ajella.

Niin siis, ruotsin kilpien funktiohan tuon ajan on enää vain toimia auton tunnisteena liikenteessä.

Eli siis yhteenvetona:

1. Kauppakirja ja luovutustodistus pitää täyttää
2. Hankkia vaatimuksenmukaisuustodistus
3. Ostetaan auto ja Svante raaputtaa itsellensä veromerkistä seisonnan
4. Ajetaan Suomeen, käväistään tullissa, otetaan liikennevakuutus, ja lähetetään Vägverketille/Svantelle bumagoista kopiot
5. Katsastamaan
6. 5vrk kuluessa autoveroyksikköön
7. Kilvet Ruotsiin jossain välissä
8. Hirmu verot maksuun

Menikö sinne päinkään?

tsaarela kirjoitti:Eli siis yhteenvetona:

1. Kauppakirja ja luovutustodistus pitää täyttää
2. Hankkia vaatimuksenmukaisuustodistus
3. Ostetaan auto ja Svante raaputtaa itsellensä veromerkistä seisonnan
4. Ajetaan Suomeen, käväistään tullissa, otetaan liikennevakuutus, ja lähetetään Vägverketille/Svantelle bumagoista kopiot
5. Katsastamaan
6. 5vrk kuluessa autoveroyksikköön
7. Kilvet Ruotsiin jossain välissä
8. Hirmu verot maksuun

Menikö sinne päinkään?

Tuossa sellainen virhe, että raaputus pitää tapahtua vasta sitten kun autossa on voimasssaoleva Suomen liikennevakuutus.

Mistä se vaatimuksenmukaisuustodistus hankitaan?

Tuon veromerkin voi siis raaputtaa vasta laivassa tai suomessa? Myyjällä pitää siis olla luottoa että homma tehdään jos auton ostaa hieman kauempaa.

Miten olette muuten maksaneet auton yksityiseltä ostettaessa? Ei huvittaisi lähteä reissuun 100000kr käteiskassalla mutta en tiedä suostuuko myyjä nettipankissa maksamiseen.

NG900SET -95 kirjoitti:Mistä se vaatimuksenmukaisuustodistus hankitaan?

Jos auton tyyppikilvessä on e-hyväksyntäkoodi ei vaatimuksenmukaisuustodistusta tarvita.
Kannattaa siis hieman valikoida ostettavia autoja, siis jos tuo uudehkoa pirssiä.

Muuten tuon todistuksen saa maahantuojalta, eurotukkoa vastaan

[EDIT]

Muutetaan sananvalintoja, tuon e-hyväksyntänumeron olemassaolo tyyppikilvessä kannattaa varmistaa ainakin viimevuosituhannella valmistetuista autoista.

[EDIT]