Eli jos ostan auton Ruotsista ja käyn sen itse hakemassa niin mitä minun pitää tehdä Ruotsin päässä?(rekisteristä poisto?, minkälainen kauppakirja jne.) Millä kilvillä saan ajaa sen suomeen tulliin/kotiin? Mitä maksuja täytyy hoitaa? Suomen puoli on selvää.

-T

ite en tehnyt ruotsin puolel oikeastaan mitään. sielt vaa keltane ja sinine lappu mukaa ja sit tullii ku tulee maihi.

Kauppakirja kannattaa tehdä aina, kuten myös kuitti kaupasta. Rekiströintipaperit tarvitaan (juurikin sin+kelt).

Olen itse aina ajanut omistajan ruotsikilvillä suomeen ja postittanut ne sitten takaisin omistajalle, myyjän ei tietetnkään täydy tähän suostua. Suomesta mukaan otettaviin siirtokilpiin pystyy myös liittämään vakuutukset (vapaaehtoisen)

Suomesta ei saa mukaan siirtokilpiä hakiessaan autoa ulkomailta. Kilvet saa ainoastaan jos vie auton maasta (kertoo/kertoi AKE ja Helsingin alueen katsastusasemat). Jossain päin maata yksittäiset asemat ovat foorumin mukaan toimineet toisin. En tosin ota kantaa miten käy jos tulee vahinko...

Vakuutukset saa voimaan ostettavan auton alustanumerolla.

Tuossa muutamaa riviä alempana on asiaa pureskeltu:
Vägvärket: Pitää olla osoite ruotsissa.... ??
viewtopic.php?f=32&t=66288

Firon

Jos Suomesta ei saa noita siirtokilpiä ja myyjä ei suostu siihen että auto tuodaan Suomeen ruotsinkilvillä, miten auton saa tuotua Suomeen?

Jos ostat auton Tukholmasta pyydä myyjä satamaan näyttämään autoa ja annat kilvet hänelle heti kauppojen varmistuttua, laivaan sitten ilman kilpiä ja siirtokilvet suomen puolelta paikoilleen!

1. Valitse auto
2. Sovi kaupat
3. Ota vakuutus auton runkonumerolla
4. Tee kauppakirja (Ruotsin konsumvärketin sivuilla valmis lomake)
5. Ota myyjältä molemmat kappaleet rekisteriotteesta ja tarvittavat nimmarit
6. Aja myyjän kilvillä Suomeen
7. Aloita katsastus
8. Tullaa auto
9. Lähetä kilvet Ruotsiin (Tullilta leimatut kopiot Suomeen tuonnista)
10. Maksa verot
11. Nautiskele

Aiheesta on jotain lisää tuolla aiemmin mainitun linkin takana...

Firon

Olen tässä viime päivät neuvotellut eräästä autosta, joka on Ruotsissa myynnissä. Myyjä sanoi soittaneensa liikenneministeriöön(?) ja siellä oli sanottu että jos ajan ruotsinkilvillä Suomeen, pitää minun lähettää Ruotsiin kilpien mukana jotain viranomaisten papereita ja sitten myyjä lähettää Suomeen todistuksen että olen uusi omistaja. Mä olen käsittänyt ettei mun tarvi lähettää Ruotsiin muuta kuin kilvet?

Todistus tullista siitä että auto on "saapunut" suomeen ja kopio katsastuspapruista riittää kilpien kaveriksi. Tullinpaprusta riittää myös kopiot.

Eikös katsastusasema(tai Ake) ilmoita Ruotsin vastaaville laitoksille, että kilvet on palautettu Suomessa. Näin ainakin mulla syksyllä.

edit: toki tällä tavalla ko. toimitus kestää hieman kauemmin...

Soittelin äsken vakuutusyhtiöön ja sanoivat että Ruotsista saa ilmaiseksi väliaikaiset kilvet jos pystyy todistamaan että autossa on voimassa oleva suomalainen vakuutus. Näin kilvet voi jättää heti myyjälle.

Ajat ovat varmaankin muuttuneet vuodentakaisesta jolloin tuo tapa olisi vaatinut melkoisesti aikaa ja yritystä. Ohjeet sai silloin Vägvärketin sivuilta ja sieltä ne löytynevät edelleen: http://www.vv.se/

Vielä suora linkki sinne mainitsemaani valmiiseen kauppakirjaan (PDF-tiedosto):
http://www.konsumentverket.se/Documents ... _bilar.pdf

Firon

En tiedä ovatko ajat muuttuneet mutta samalla tavalla olivat neuvoneet myyjää Ruotsin puolella.

Ja vastaavasti mulla reilu vuosi sitten kun CSE tuli Ruotsista hankittua. Tosin AKE:n ilmoitamisessa meni aika kauan ja Ruotsin päässä kaveri meinasi hermostua koko Suomen AKE:n toimintaan, kun ei saanut siellä päässä autoa pois verotuksesta vaikka ei se enää hänen omistuksessaan ollut.

Kun hain kesällä pojalle 9-3 aeron ruuvasin kilvet vikingin satamassa tukholmassa irti ja ajelin ilman kilpiä sitten laivamatkan jälkeen turun tulliin. Myöhemmin lähetin ruotsinkilvet ja rek.papereita ruotsin vägverkettiin. Ja myyjäkin oli tyytyväinen muutaman kuukauden päästä kun auto oli poistettu ruotsin rekisteristä. Tämä ruotsin pään rekisteristä poisto on valitettavasti sellainen ongelma että moni myyjä ei suostu myymään esim. ed. mainitulla tavalla suomeen vaikka miten vakuuttelisi.